Aprilia SX / RX 2006->

Männän kokoa räksään? Vm.2008

onks kellää tietoo mikä ton aprilian rungon värikoodi on? se on kuulema joku audi lyzl mut kysyn viel varmuuden vuoksi ja rungon värihä on harmaa. pitäis maalauttaa pari rungon osaa....

rDuu kirjoitti:Männän kokoa räksään? Vm.2008

Jos ihan koskematon pytty eli ei hoonattu niin laittasin vakio kokosen männän sisään.

Vakiokoon mäntä on 39.84mm halkasijaltaan

Ostin tollasen kierrosrajottimen: http://www.janikaasalainen.fi/kierroste ... -3353.html laitoin liittimellä CDI boxin punasen ja rajottimen punasen johdon kiinni ja se yks musta johto on akussa kiinni, mut rajotin ei anna minkäälaista vaikutusta ku ajaa. Rajottimen ruuvia on säädetty molempiin suuntiin ja koitettu mutta ei vaa toimi. Mikä vikana? Mopo on siis aprilia sx -11.

Laita musta piuha runkoon kiinni.

Mikä on kun kallistaa mopoa oikealle niin tukehtuu, vasemmalle niin nousee kierrokset?
Imuvuoto? Missä? Imukaula on ehjä, klemmarit kireällä jne.
Lisäksi ryyppy tainnut jäädä pohjaan, kuluttaa reilusti enemmän kuin ennen ja käyttäytyy kuin ryyppy pohjassa. Miten saan sen kuntoon?
Tulipa tekstiä..

Avaa kaasari ja putsaa samalla. Ootkos varma ettei imukaula ota ilmaa mistään välistä? Voi ottaa imuvuotoa myös pytyn tiivisteistä.

sx96 kirjoitti:Mikä on kun kallistaa mopoa oikealle niin tukehtuu, vasemmalle niin nousee kierrokset?
Imuvuoto? Missä? Imukaula on ehjä, klemmarit kireällä jne.
Lisäksi ryyppy tainnut jäädä pohjaan, kuluttaa reilusti enemmän kuin ennen ja käyttäytyy kuin ryyppy pohjassa. Miten saan sen kuntoon?
Tulipa tekstiä..

Otat ryypyn irti ja katot jumittaako siellä mikään.

Okei, eli mulla nyt viimeaikoina ollut käynnistymisvaikeuksia tän räxän kanssa, eli kun seisoo tuolla hieman yli tunnin niin ei meinaa lähteä millään käyntiin polkasemalla (työntämällä tietenkin!), mutta lämpösenä lähtee kuin palmun alta? Kaveri tossa puhu että kaasarissa on joku öljyventtiilli joka voi ruveta vuotamaan, ja voisi siitä johtua?
Oisko kaasarin puhdistus aiheellista?

Vielä kaasarin säätöihin liittyen, pitäisikö vaihtaa isompi vai pienempi suutin jos ihan täydellä kaasulla meinaa tukehtua? Saako liikaa bensaa tai liian vähän ilmaa?

Itse en ole kaasaria purkanut kertaakaan joten en osaa sanoa mikä suutin kiinni kun käytettynä ostin.

Kiitokset vastauksista. PS. Jos pieni mainos sallitaan niin tämä 2010 RX on siis nyt myynnissä suomen halvimpaan hintaan. Löytyy täältä myytävistä

Pari numeroa isompi suutin kylmemmille keleille. Sillä pitäs korjaantua.

Osaisko nyt kukaa auttaa, räxä syö tulppia pari kappaletta viikon sisää? Monta kertaa kysyny aiemmin , mutten oo vastausta saannu.

Vaihtoehtoja on monia, huonot säädöt, saa liikaa öljyä, sytkäpuolella jotain vikaa tms..

Eip saa liikaa öljyä , säädöt kunnossa , ja ei sytytspuolellakaa pitäis vikaa olla.

Hei, nyt on mopossa kaasari putsattu ja todettu että ryyppy toimii ja lähtee laakista kylmänä käyntii.
Missä Tuo öljyn saantimäärän säätö on? Kaasarissa vai missä? Laittasitteko kuvan josta sijainti selviäisi ja hieman kuvaa selventämään tekstiä. Kiitos. Mopona siis 2010 rx