Rieju MRT

Tarvis vähä neuvoja riejun kaa kun ei lämpimänä käy tyhjäkäyntiä ollenkaan. Tyhjäkäynti ruuvin kääntely ei vaikuta yhtään. Kaasari ja ilmanputsari puhdistettu. Ennen on kyllä hyvin käynyt tyhjäkäyntiä

Moi. Voiko joku vähän neuvoa, mikä on ku kierrokset leijjuu. Koittanut kaasarin tyhjäkäyntiä ja seosruuvia käänellä ja ei auta.

Moi. Aattelin riejussa vaihtaa tulpan ja sen teinkin, mutta se tulpanhatun sisällä oleva osa on huonossa kunnossa. Tuli kuitenkin mieleen että jos tilaa uuden tulpanhatun niin tuleeko se siinä mukana vai täytyykö ostaa myös sytytyspuola. Asiaa ei auta se että en löydä vastaavaa sytytyspuolaa mistään
Siinä lukee 3KJ-1021L
Mopo on siis Rieju mrt pro power up 2013

Hä?

Tulpanhattu on yleensä pyörittämällä kiinni. Vastapäivään irtoaa. Siellä puuruuvin näköinen kierre joka menee johtoon.

Jos vanha ei irtoa niin sen voi napata sivuleikkureilla pois ja pyörittää uuden tilalle.

Gutru kirjoitti:Moi. Voiko joku vähän neuvoa, mikä on ku kierrokset leijjuu. Koittanut kaasarin tyhjäkäyntiä ja seosruuvia käänellä ja ei auta.

Kaasarin putsaus ja imuvuotojen tarkistus ensialkuun vois olla hyvä.

Onkohan imukaula hapertunut....siitä alkaa horimaan ilmaa ja käynti ontuu ja lakkaa lopulta kokonaan.
Mutta älkää ihmeessä ostako motonetin tarvike kaulaa... se kesti melkeen viikon ja oli paljon huonommassa kunnossa kuin 10v vanha. Ilmeisesti "kiinankumi" ei kestä suomalaista alkoholipitoista bensaa.

Etrasta sai polttoainejakopumpun letkua, se sopi suoraan paikoilleen eikä maksanut pari euroa enempää.

Tietääkö joku miksi vilkut ei toimi rieju mrt 2014. Toimi ennen vain sillä tavalle että paloi vaihdoin releen ja sillo ku testasin ekaa kertaa oli etuvilkut irti talavilkut ei toiminu sillo kokeilin vanhaa relettä eikä senkää kanssa enään toiminut ei siis näy mittarissa että vilkku edes olis päällä. Ei toiminut siis myöskään molemmat vilkut kytkettynä

mistä lähtisin etsimään vikaa kun ei saa enää vm 2012 rieju europa kipinää. Sammui kun tein käännöksen kytkinpohjassa 1 vaihteella ja sen jälkeen ei oo lähteny käyntiin, Jos auttas tuo tieto. Ja ei kuulunut mitään outoja ääniä.

tekniikka:
-72cc Airsal
-Leovince Black Edition
-21mm phbg
-Mvt puola
-Hiilikuitu läpät
-malossi imukaula

Jos CDI:lle menee valkoinen, punainen ja vihreä johto, niin vikaa on hankalampi löytää koska joku noista kulkee virtalukon kautta.

Jos noiden lisäksi menee neljäs (irtonainen, ei maahjohto siis) niin nyppää se irti näin aluksi ja kokeile käynnistyykö.

Olen vaihtamassa riejuuni ducatin sähköjä. Tällä hetkellä mopossa on kiinni dellorton sähköt. Kysymys kuuluukin, että sopiiko dellorton vauhtipyörä ducatin staattorille, vai pitääkö ostaa uusi vauhtipyörä myös?

Ei sovi. Tarvitset myös vauhtiksen

Okei. Kiitos vastauksesta

Moi! Mitä eroa on 2019 ja 2020 mrt perusmalleilla?

Kaverilla on Drac allroad vm 17 jossa cdi rajottaa pirun alhaalta niin onkos se porattavis, pitääkö johtoja katkoa vai löytyykö siihen rajittamaton jostai?

Mikä on vikana vuoden 2015 rieju mrt europassa.
Talven jälkeen kipinä hävisi eikä lähtenyt käyntiin. Ei johtunut tulpasta.

GileraKonsta kirjoitti:Kaverilla on Drac allroad vm 17 jossa cdi rajottaa pirun alhaalta niin onkos se porattavis, pitääkö johtoja katkoa vai löytyykö siihen rajittamaton jostai?

Kannattaa vaan ostaa rajoittamaton cdi. Saattaa hajota, kun poraa.