Helkama AX

En oikeestaa tiiä mistä niit imukauloi saa, mulla ainaki taitaa olla muutama ylimääränen mis on 18mm ulkohalkasija, jossei muualta löydy nii enköhän mä saa yhen myytyä Eikä se lipan teko oo kummosempaa ku pahvista leikkelet sopivat palat ja siihen kuidutat päälle, saa se pahvi vaikka jäädä sinne sisälle.

Tricky kirjoitti:mistäkhä vois olla kii ku aksu ei pysy käynnissä muutenkuin ryyppypäällä mistä vois rupee ettii vikaa ;/

itellä oli menny kampi akselin laakerit paskaks ja repi siellt ilmoja ja pysy päällä jos ryyppyki oli lopulta hajotti koko vaihteiston ja kato et onko vaihteisto öljyä voi oikeesti johtua siitä mut ekaks putsaat kaasarin suutin ja ilman putsarin

hei !

Suomessa lähestulkoon ainoa isompi imukurkku jota myydään erikseen (ei lasketa mukaan viri sylinteri sarjoja joissa kurkku mukana ja myytävänä erikseen varaosana) on eurocilindron hopeanvärinen alumiiniseos imukurkku, johon sopii tarkalleen Dellorto PHBG18as, on tehty juuri sitä varten.

tätä kurkkua on myynyt erikseen NPM.fi. ostin itselleni toisen varalle hyllyyn koristeeksi viimevuonna muistaakseni, edellinen on jo vuodelta '94 sekin nakkilasta ja juuri sama.

Varaosanumero on: EU-041805
Kaasuttajankurkku AX 17/18 MiC
X01C3
(nuo kaikki lukee tuotepaketin eli MiniGrip pussin tarralapussa )

Muita erikseen myytäviä kurkkuja suomessa (jos niitä enään saa edes) ovat Mk73cc sylinteri sarjan imukurkku ja Airasal "65cc" imukurkku joka on sama kuin Eurocilindro (yksi ja sama tehdas tavallaan...2 eri kauppanimikettä)

T.m

ps ja pakoputkista kun oli puhe, niin itselläni on vielä hyllyssä AXua varten se Tg-Enox olikohan Peugeot Xps (yms sopivat) , kuten jollakin täällä foorumilla oli jo muutama vuosi sitten (kuvia oli albumissa..)

Slawi kirjoitti:....Oisko mitään apua, jos laittas vaahtomuovisuodattimen? (tuskinpa) Mut luin kuiteskii että tää ilmansuodatin on yks monista AXun kuristuksista..... .

AXun alkuper ilmansuodatin(han) on se harva metalliritilikkö (useampi päällekkäin). on jopa huonompi suodattamaan epäpuhtauksia kuin Power Filteri. Eli jos haluaa pilata mäntänsä ja sylinterin, on se hommaan juuri passeli.

1-kerros tai 2-kerros vaahtomuovisuodatin on tuhannen kertaa parempi, etenkin KUNHAN koteloit sen suodattimen.

Kaasuttimen mallista riippuen mallikohtaisia suodattimia saa hyviä ja helposti (esimerkkinä PHBG18as ja siihen Malossin muovikoteloitu vaahtomuovi suodatin, jos ja kun heittää mäkeen sen vaahtomuovin ja tekee tilalle parempi laatuisen elementin ! )

SHA kaasareihin on hieman vaikeampi saada sopivia suodattimia... mutta onnistuu.
(vinkkinä, ebaysta saa halawalla uusia kiinan kopio/klooni SHA kaasuttimia, ovat laadukkaita, lähes samaa kuin TNT merkillä).

onko ax hyvä keulimiseen?

yammu97 kirjoitti:onko ax hyvä keulimiseen?

vekkuli kysymys mutta vastaus on että kyllä jos osaa, tottakai. Suomimopot ovat suhteellisen takapainoisia joten keula nousee helpohkosti mutta sitte taas matkaa voi olla helpompi keulia jollai uudemmalla kapineella.

se sit taitaa olla ax seuraavana tallissa kun ei tolla yamahalla saa edes eturengasta käymään ilmassa

Jos kellään on tarvetta ni multa löytyis ax:ään kytkinkoppa, etujarrusylinteri, etujarrukahva ja ehkä sylinterin kansi. pistäkää yv:tä jos kiinnostaa

Noni toi factory bike pöllittiin , ja sain mökiltä nyt tollase helkaman ... on muute aika pirtee peli vakioks:D , ja voisha tota vhää tuunatata ku on aika hirvee

Jos tuunaat niin älä missään nimessä muokkaa alkuper katteita tms jne. elä edes muokkaa penkkiä, koska tänäpäivänä saatavat alkuper penkit eivät jostain syystä ole läheskään yhtähyvää laatua viimeistelyä kuin vanhat tehdasasennus penkit.

Vaikka nuo kuvat 2kpl albumissasi ovatkin huonolaatuisia, näyttäisi olevan todella vähän ajettu hyväkuntoinen '87~'88 yksilö kyseessä, sanomatta selvää että vastaavia ei todellakaan helposti löydy, joten Alkuperäiskuosissa rahallinen arvo on korkea jos joskus haluaa myydä sen pois ja oikea keräilijä löytyy ostajaksi.

luulis minun tietävän kun oma AX' 93 on ollut jo vuodesta '94 ja siitä lähtien olen seurannut osien saatavuutta ja harvinaisuutta.

käytännössä mitään muoviosia ei enään saa uutena alkuperäisosana, joten jos muokkaisit niitä olisi se suorastaan rikos suomen mopo historiaa kohtaan. modernimmat lokarit yms saa kyllä hankittua helposti ja halvalla cross/mx valikoimasta.

etenkin ilmanohjaimet ovat todella harvinaista osaa ja etenkin ehjänä ilman halkeamia (ja ilman maalitöherryksiä ja pohjahiontaa tms kulutusnaarmuja). JA sinulla näyttää sentään olevan jopa alkuper tarratkin niissä kiinni joka kielii vähäisestä käytöstä...


itselläni on 2kpl AXuja '88 ja '93. joista '93 malliin (valko/puna) olen laittanut modernimmat lokarit ja karjikset, Scoopit ja etukate on alkuperäistä (takasivukatteet pois). Jo näillä muutoksilla näkö muuttuu ja todella paljon.

googleta "nasun AX sivut" ja löydät hyvää luettavaa+kuvia esim liittyen "Acerbis Baja" tarviketakalokariin ja enska etulokariin. Smotoa on Axusta turha katteilla/muoveilla kosmeettisesti tehdä kun vanteet/renkaat on kapeat.

AXu muuttuu paljon kun laittaa myös leveämmän paremman ohjaustangon alkuper tilalle. ei mitään eloksoitua teini tilpehööriä vaan mustaa terästankoa (esim Tommaselli tarvike tanko).

Meikäläiseltä löytyisi tehtaan pussissa oleva punainen vakiomaski sekä uudet valkoiset scoopit AX tarroilla, jos jotakuta entisöijää kiinnostaa, niin paiskatkaa vaikka YV:tä, itse en niillä tee mitään Tiger miehenä...

Moi, ostin tuollaisen Helkama Ax katuenduro-mopon vuosimallia 93, mikähän siinä on ku ei lähe nyt pakkasella käyntiin ja hirveetä meteliä pitää se niinku kone?

Jaa, hieno ostos ja onnittelut siitä! Mutta ilmenikö ongelmasi tosiaan vasta pakkasten tultua ja kuuluiko koneesta ääniä ennen sitä? Kannattaa tarkistaa magneetto, onko kiinni ja onko välyksiä laakeristossa. Jos vaikuttaa olevan kunnossa niin pyttyä irti vaan ja tutkailemaan. Ei pikkupakkasen pitäis vielä mopoa seisauttaa eli veikkaisin kyseessä olevan joku irronnut osa, tarkista kipinä myös. Näillä jos mennään näin alkuun

h3n4 kirjoitti:Moi, ostin tuollaisen Helkama Ax katuenduro-mopon vuosimallia 93, ...

hei !

tällä en tarkoita mitään kummempaa, kunhan kysyn, että onko varmasti se vähemmän valmistettu '93 puna/valko ?

eli onko rungossa vahvikkeet ja onko Toisiopuolan kiinnikepaikka missä ?
'87~vanhempi malli on erinlainen kuin '93....

Aikoinaan moni huijasi ja vaihtoi katteet ja myi siten muka uudempana mallina...

t.m

Mikä ax-malli muka valmistettu -87 ? ja missäskohtaa rungossa on vahvikkeet jos on uudempaa mallia, mulla ainaki menny paristakohtaa runko taannoin poikki
PS itellä on rekisteriotteessa käyttöönotto keväällä 1994 mut sehän nyt ei toki tarkoita varsinaisesti vuosimallia.