Jincheng Knight

Moottori menee suoraan runkoon mutta samurain motissa ei ole esim valopuolaa.

entäpä esimerkiksi jos laittaisin sen 110cc sylinterin, kannen ja kaasuttimen tohon jinkun koneeseen?

Pitää laittaa kampurakin. Ei toimi 110cc-hilppeet vakioiskulla. Helpompaa on jos otat vaan siitä Jinkun koneesta staattorin siihen Samukan koneeseen. Ja saahan siihen vakiokoneeseen ihan suoraan vaikka 84,5cc:n, luulis sillä, kunnon kannella, putkella ja kaasarilla löytyvän vetoja.

tulee käytännössä helpommaksi ja halvemmaksi vaihtaa staattori samurain koneeseen kuin vanhaan koneeseen uusi sylinteri, kaasutin, imukaula, kampiakseli ja muuta paskaa, ja kaiken lisäksi tuo 85cc kone maksaa vissiin enemmän ku koko samurai.

eli siis jos nyt ostan samurai 110 ja vaihdan moottorin tuohon kiinni, mitenkä se staattori menee siihen?

Moposportilla maksaa Kitacon 84,5cc sylinteri alle 60 euroa, siihen sit vaan mäntä, tiivisteet, vaikka 110cc:n kansi ja isompi kaasari.

Onko sulla se Jinkun kone sähköstartilla?

sähköstartilla joo, eli katos jos käytännössä laskee näin:

110cc samurai nettimotosta : 150e

85cc sylinteri motosportista 60e, siihen mäntä ja muut niin tekee varmasti yli 150e + asentamisen hääräämiset ja muut mihin kuluu aikaa

joten käytännössä hyödyn enemmän jos ostan sen 110cc ja laitan suoraan kiinni bolt on ja siihen staattori??

No on se 110cc varmasti järkevämpi, sen kanssa vaan kannattaa olla sit isompi kaasari ku se "19"mm mikä niissä on vakiona.

Jos nyt helpoiten tekee niin Jinkun koneesta se koko s-startin lohko irti ja kiinni siihen Samun koneeseen. Sillä sais siihen ainakin periaatteessa toimivan sähköstartin. Jinkuponkin koneessa on kanssa varmaan staattori kiinni siinä mg-kopassa, eli otat Jinkista sen s-starttilohkon, vauhtiksen ja mg-kopan. Tiedä sitten onko sillä sähköstarttilohkolla samat kiinnityspaikat kun sillä s-startittomalla koneella.

EIEIEIEI!!!EI ÄLÄ OSTA MITÄÄN MUUTA KONETTA!!! ei kannata konetta vaihteleen ellet halua halkasta molempia koneita ja otaa vakio koneesta veto akselia 110cc koneseen. tsekkaappa niin vakio motissa on pitempi veto akseli! ja ratas iha eri kohas et sillai....

ja vielä ---->http://www.motot.net/wiki/Jincheng_Knight

Ja vielä lainaus tietopankista!

Jinkkuun käy mankin uuden mallin pytty sarjat 86->. sen kanssa suositellaan isompaa kaasaria (noin. 18-22mm) + vanhan mallin kansi <-86 + avarrukset ja imu kaula. seuraava ongelma on startti mottori! itse onlen sen ottanut pois ja tehnyt pleksistä suojan . näin mahtuu isommat kaasarit isommilla imukauloilla.pakoputkea ei kannata välttämättä vaihtaa koska se ei juurikaan kurista.
knightin mäntä. uudempi!

uutta moottoria ei kannata edes harkita tässä moottorissa erikoista pidempi ratas akseli ja lyhyempi vaihde akseli, jollet ota niitä vakio koneesta ei saa konetta vaihdettua!


ainoa kone joka menee bolt on - on skyteam sm/tr 50/125cc mottori, niitä pitäisi olla motorpowerilla mutta ei näyttänyt olevan....

samantien ilmoitan että putkenvaihdolla on osuutta asiaan väännön lisäyksen toivossa.
Tuli huomattua monesti kun mäkiä ajoi niin piti kelata aina kakkoselle asti mutta nyt pääsin saman mäen 3. samaten keskinopeus pysyi suurempana. putkena toimii omavalmiste 32mm alkukäyrällä 55mm laajeneva kromi putki jossa verkko ja villa koko matkan.

heviäijä kirjoitti:samantien ilmoitan että putkenvaihdolla on osuutta asiaan väännön lisäyksen toivossa.
Tuli huomattua monesti kun mäkiä ajoi niin piti kelata aina kakkoselle asti mutta nyt pääsin saman mäen 3. samaten keskinopeus pysyi suurempana. putkena toimii omavalmiste 32mm alkukäyrällä 55mm laajeneva kromi putki jossa verkko ja villa koko matkan.

Juu itellä kulki sen 70 vakio putkella ja 12mm kaasarilla. no laitoin tollase omatekemän putken missä on 10cm alkupätkä 32mm putkee 90 mutka ka 3 rosteri putkee ja ulostulo. no vauhtihan tippu 5 km/H ja väänsi paremmin. no vaihoin korkee lakkise uuden männä ja pytyn niin menee sen 75 tolla avaralla putkella ja 16mm kaasarilla. tarvi laittaa motorpowerin pörinä pakari kii jossai vaihees ja 19mm kaasari ja imukaula... luulis kulkeva sit sen 75-80

Minkälainen mäntä tuohon kitacon 84,5cc sylinteriin tulee?

Omien laskujeni mukaan sinne menis ~51mm mäntä, jollaista en ole vielä missään nähnyt.

Nyt lähtis puoli-ilmatteeks osia ritariin, haluun ton vekottimen pois nurkista pölyyntymästä.

Pistäkää yv mikäli kiinnostaa.

Ollut isoveljen vanha Knighti jo vuoden rikki. Luulin, että oli leikkannut, mutta eipäs ollutkaan. Eli pitäis luultavasti avata koko kone ja siihen ei oikeen tunnu kyvyt ja jaksaminen riittävän.

Ajattelin uusia koko alakerran sitte kerralla:
Mitä mielipiteitä tälläisestä moottorista?
http://www.wandamotor.fi/product_info.p ... ts_id=6557

Mahtaako mennä ihan vakiokoneen kiinnikkeillä kiinni vai pitääkö ruveta tekemään uusia? Sillain luulisi, että noissa kaikissa kiinalaisissa olisi lähes samat aina

Ja entäs, eikös ton koneen pitäisi saada toimimaan, ihan laittamalla kiinni kaikki osat, ettei sen kummempia tarvitse säätää? Ja onko esim sähköstartin johdot ihan sillain, että yhdistää vaan uudesta koneesta tulevat johdot vanhoihin?

Moro! Mulla ois just tän merrkinen mopo ja siinä katkes vaihdepoljin alusta asti... Löytyykö siihen mistään vara-osia? Kiitos jos vastaatte ja tiedätte