Yamaha mysteeri/Hankala/Isommat/Kauempi kestoiset viat.

Tänään ajoin koulusta kotiin niin putkessa alkoi räjähtelemään ja sen jälkeen sammui. Nyt kun polkee, niin kylmänä lähtee käyntiin ja pörrää ihan hyvin mutta jos kaasua painaa niin sammuu tai tuurillaan jos ei sammu niin alkaa taas räjähtelemään putkessa ja sitten sammuu. Kun vähän aikaa polkee niin ei lähde ollenkaan käyntiin. Mikähän deeteessä on ku yht äkkiä alotti??

aaron_gr kirjoitti:Tänään ajoin koulusta kotiin niin putkessa alkoi räjähtelemään ja sen jälkeen sammui. Nyt kun polkee, niin kylmänä lähtee käyntiin ja pörrää ihan hyvin mutta jos kaasua painaa niin sammuu tai tuurillaan jos ei sammu niin alkaa taas räjähtelemään putkessa ja sitten sammuu. Kun vähän aikaa polkee niin ei lähde ollenkaan käyntiin. Mikähän deeteessä on ku yht äkkiä alotti??

vaihappa sytytys tulppa!

Kyselen siskon puoleta että mitä kannattais tehdä kun siskon yamaha neos 4t vie jostain syystä vähän jäähdytysnestettä ei paljon epäilen että kampiakselin stefa rikki että voisiko joku auttaa?

Kampiakselin stefa ei liity jäähdytysjärjestelmään . Vesipumpun stefa ja sen akseli voivat aiheuttaa vuotoa kuten myös huonot letkuliitokset . Kannentiiviste voi joskus vuotaa , samoin jäähdytin . Kannattaisi ajaa mopo normaalilämpöiseksi , jotta järjestelmään tulee painetta , ja taskulampulla tutkia kaikki letkun liitokset sekä vesipumpun ympäristö ja varsinkin alapuoli . Jossain voi näkyä vesivuoto . Jos nestettä katoaa jatkuvasti ja vuotoa ei löydy , niin kannattaa kääntyä ammattimiehen puoleen . Nesteen määrä tulee tarkistaa silloin kun moottori on kylmä . Jos nestettä täytyy lisätä enemmän kuin 1 desi / kk , niin vikaa on syytä epäillä .

Vois tosta sanoo siskolle et kattois noi ja samal kysyy et paljo se sitä sinne laittaa tuntuu et se laittaa vähä joka viikko sinne ku se sanoo et sitä katois vähä enemmänki

Jo moottoriöljyn/veden väristä näkee heittääkö se vettä/öljyä stefasta läpi. (Pitäisi olla harmaata/betonin väristä).

Kyllä , mutta monessa laitteessa on vesipumpussa reikä , josta vesi valuu maahan , eikä pääse öljyn sekaan . En tiedä , mikä rakenne on tuossa kyseisessä Yamahassa .

Ei kyllä minusta mitään valu en ainakaan nää mistää et valuis lämpimänä tai kylmänä?

Mikäs on mittarilla cpiillä hätänä kun näyttää vaan 0-20kmh lukemat ja nekin vaan kun on kierrokset laskemassa? Jännitteensäätimen piuhat katottu ja ok. Myös muut mittarin piuhat katottu ja ok. Mittari toimii muuten. Sama näyttö siis kun yamahassa yms. Joten kertokaas te että lähenkö uutta jännitteensäätäjää ostamaan vai? Sulakekkin kunnossa.

Mulla on tollane mbk nitro 01 joka leipas nii vaihoin siihen kampiakselin, stefat, laakerit ja sylinterisarjan. No mopo toimi noin 2 päivää normaalisti. Jonka jälkeen seisoi kaks päivää tallissa koska laitoin katteet paremmin kii no sen jälkeen se lähti huonosti käyntiin ja pysyy vain kaasupohjassa käynnissä max 10 sekunttia ja röpeltää. Kampuran stefat kunnossa, 3 eri tulpalla kokeiltu, katottu läpät -> raottaa erittäin vähän ja kannentiivisteet vaihettu. Mikä vika?? Mopo nyt siis seissy melkein kuukauden koska itse en keksi vikaa

Mikä on vikana ku roxi rupes vuotaa öljyä tuorevoitelusta ja sammutin koneen ja annoin öljyje vuotaa pihalle. Seuraavana aamuna yritin pistää käyntii nii ei lähe. Katoin vauhtipyörää ja sen alla oli pikkase öljyy. Vaikuttaako tämä kipinän saantiin?

felluu kirjoitti:Mikä on vikana ku roxi rupes vuotaa öljyä tuorevoitelusta ja sammutin koneen ja annoin öljyje vuotaa pihalle. Seuraavana aamuna yritin pistää käyntii nii ei lähe. Katoin vauhtipyörää ja sen alla oli pikkase öljyy. Vaikuttaako tämä kipinän saantiin?

onko sulla lähteny stefa magneeton puolelta irit? päästää paineet pois kampikammiosta = ei läheb käymää mulla teki samaa mutta oli lähteny stefa varin puolelta

Nojuu elikkä kysytääs täällä... Mikähän tossa yamaha dt '08 vois olla ku ajaa semmoset vajaa 20km sähköt menee ja sammuu eikä löydy kipinää. jännitteensäädinnon nyt vaihdettu mutta ei ole ollut intoa selvittää sammuileeko vielä koska työntäminen ei oo mikään mukavin homma. Myös ruvennut hajottamaan polttimoita...Mikkään johdot ei näyttäs olevan rikki?

.

Elikkäs ostin Yamaha Dt:n ja on semmoinen vika että ensiksi ei kiertänyt mihkään ja tuntui käyvän rikkaalla joten vaihdoin pienempää suutinta (5 kokoa pienempi) ja se ei tuntunut vaikuttavan yhtään eikä ilmaruuvin säätö vaikuta mihinkään mutta sitten mopo rupesi "yskimään" putkesta ja hetken päästä ei lähtenyt ollenkaan käyntiin.