CH Racing WSM50/WXE50

Onko teillä katkennut mittarin piuha ikinä. Entä mitäköhän sais uuden anturin ja sen piuhan..... on kyllä juotettu kinni mutta iha muuten vaa kun ei näyä nopeutta.

Onkos jollain muulla käyny näin erikoisesti kun yhtäkkiä lakkasi ch käymästä, tai se kävi vaan hetken kerrallaa ja sammus .. ja selvittelin sitte vikaa ja putsasin kaasarin ja vaihdoin tulpan ja kuivatin sähköt kun teki märällä kelillä joskus sitä että boksi sai kosteutta ja sitte sammu.. No ei perkele ruvennu toimiin ni sit sain selville et boksin johdot oli hapertunu poikki... eli onks jollain muulla ollu ongelmii noitte sähköjen kans... olin meinaa hieman ymmälläni mut uudet liittimet sinne ja taas toimii !

cööhee kirjoitti:Onko teillä katkennut mittarin piuha ikinä. Entä mitäköhän sais uuden anturin ja sen piuhan..... on kyllä juotettu kinni mutta iha muuten vaa kun ei näyä nopeutta.

Eipä oo katkennu mutta ookko kokeillu mp racingiltä taikka molitorista ?

Mites kun ch:n mittarista oli patterit loppu (ent. omistajan jäljiltä) ja vaihoin uuden nii tuli vaan tohon näyttöön et 00000 ja sit lukee pienel siin dst. Ja onko toi mitteri siis sigma bc700? Ja mistäpä siihen käyttöohjetta?

mistähän sais uuden taka-jarru levyn nykyinen on kiero ja kuluttaa palat heti loppuun vai sopiiko jonkun muun mopon levy ?

Varmaan MP-Racingilta kannattas kysyä tuota levyä.

Kyllähän siihen pitäis käydä melko monen mopon jarrulevy, kun monessa on samanlainen keskiö ja jarrut.

Moro.

Ostin CH Racing 06 WXE, jota kokeilin entisen omistajan pihalla (kaikki toimi hyvin). Kaato sateen takia en päässyt enään illemmalla ajelemaan sillä, vaan pukkasin talliin.

Nyt kävin ajelemassa, mutta nopeusmittarissa näkyy vain yksi viiva. Pysähdyin ja löin uudelleen käyntiin, niin näkyi jonkun öljy kannun kuva ja 1 näytössä, mutta ne himmeni n.5s kokonaan pois. Jäljelle jäi taas pelkkä viiva, tässä on kuva:



Linkki jos kuva ei toimi: http://aijaa.com/0052010097198

Mitä pitäisi tehdä?

Sain korjattua kyseisen ongelman. Avasin mittarin, ja vaihdon sieltä löytyneen patterin.

Entinen omistaja sanoi, että moposta on poistettu pakoputken "holkki", koska se kuristi liikaa.
Hän sanoi mopon menevän n.65km/h. Kotona tänään pääsin ajelehem, ja pääsin pisimmällä pätkällä 77km/h ja vauhti olisi kasvanut vielä.

Osaatteko sanoa mitähän kureja on tästä otettu, ja onko mahdollista saada kulkemaan n.65km/h. (Itsellä kureista vain holkki pakoputkesta, jonka antoivat mukaan)

Ei pitäis olla muuta ku se putken holkki.

Pistin tänään holkin takasi. Ohuenpi pää pyttyyn päin, niin CH kulki max 45km/h. Käänsin ohuen pään paisariinpäin, niin pääsin 50km/h. Onnistuiskohan semmoinen, että tekis ite sen paksusesta raudasta kurin, jota porais aina isommaks, että kulkis sen 60km/h?

Ps: mistähän sais oikean laiset etu ja taka (hammas rattaat) + kettingin tuohon WXE 06 malliin.

http://www.mp-racing.fi/ketjurataspkt-r ... -1183.html tossa 428 jakoinen ketju-ratas paketti. jos 420 jakoiset haluat niin am6 eturatas esim. yamaha dt ja gilera h&k takaratas käy ceehooseen

Saako 420 jakosen halvemmalla, koska mankiin sai rattaat + ketjun (420 jakosen) alle viidellä kympillä?

Tanttu1 kirjoitti:Pistin tänään holkin takasi. Ohuenpi pää pyttyyn päin, niin CH kulki max 45km/h. Käänsin ohuen pään paisariinpäin, niin pääsin 50km/h. Onnistuiskohan semmoinen, että tekis ite sen paksusesta raudasta kurin, jota porais aina isommaks, että kulkis sen 60km/h?

Ps: mistähän sais oikean laiset etu ja taka (hammas rattaat) + kettingin tuohon WXE 06 malliin.

Tee pellistä tai jostain semmosesta se kuri ja keskelle 20-22mm reikä nii pitäs kulkee jotain 60.

Juu, tein pellistä pikku läpyskä johon porasin muutama reijän (kulkee nyt max.55) pitäs porata muutama reikä lisää, että pääsee sen 60-65. Tilasin tuon 428 jakosen ratas paketin.