Rieju MRT

Onko ketään kokeillut säätää sitä kytkimen painelevyä? Alkaa vituttaa kun yrittää mennä kytkinpohjassa eteenpäin. Ei tosin aina vaan aina välillä. Ja alkaa tekemään sitä sitten kun kierroksen laskee tarpeeksi alas. Tosin väänsin tyhjäkäyntiä isommalle niin nyt ei yritä mennä eteenpäin

Elikkäs avasin taas ton putken ja siinä alkukäyrässä oli taas se voittamaton kuristus ja sitä sit porailin ja totesin että se on aivan mahdoton porata tyhjäksi elikkäs Auttakaa meneee hermooo !! Kiitos kyseessä mrt europa 2011

Ootko kokeillu ruuvimeisselillä vääntää kuria irti? Pitäs lähtä melko nätisti

Vaikuttaako suuremman imukaulan osta suuttimen kokoon?

Joo, vaikuttaa muutaman numeron varmaan. Ja meinasithan tolla, että tarviiko laittaas isompi suutin kun ostaa uuden imukaulan. Vakiohan on kuristettu ja oletan, että uudella meinaat kuristamatonta.

Minkä kokoinen tyhäkäyntisuutin olisi sopiva, kun vaihdettu Top Racing imukaula ja kuristamaton läppärunko. Pääsuuttimen koko 120. Ei pysy tyhjäkäynnillä ollenkaan käynnissä.

Kuulostaa aika isolta pääsuuttimelta. Eroaako toi top racing paljoa vakiosta, kuristamattomasta? Itsellä kuriton imupuoli ja ei tarvinnut kun 2-5 numeroa isomman pääsuuttimen.

Kyllähän se aika paljon erosi siitä alkuperäisestä, mutta 108 suuttimella joka mulla oli kiinni, niin mopo pätki ja booaili ajaessa.

Elikkä tossa europassa on se kuri siis siinä alkukäyrässä että eipä sitä oikee millää meisselillä vedetä irti auttakaa ihmiset

"Tarvitaan pora"
"Ja poranterä"

Tai sitte paineilma vinku.

Oisko mitään protippejä miten saan tankin korjattua kun vuotaa siitä ulokkeen ALAreunasta mihin bensahana tulee kiinni.
Kokeiltu onjo kemiskittiä sen päälle heitinlohkotahnat ja sitte vielä kunnon kerroksen jesaria kesti sen 30h ja taas tiputtaa bensaa läpi..

kestääskö blastic baddingin (muovi) bensaa?

Ite korjasin aikanaan sykerön bensahan jollain hel****n vahvalla liimalla, en muista mitä oli mutta hyvin on pitänyt.

Minkäs kokoisia suuttimia porukoilla on näillä keleillä? Itellä on putken kuri pois ja reikälevy pois ja 110 suutin on sisällä. Tosin käy vähäsen rikkaalla mut ei tiedä jaksaako säätää kaasaria kun kohta tulee kuiteski pakkaskelit
Onko kellään tehny mittaria sellasta että nopeus ei pysy tasasena? Itellä alko tekee tänään sellasta ja nopeus vaihtelee 3-80 välillä Taitaa olla vaan mittariston liitin huonosti kiinni
Ja mikä vois aiheuttaa sellasta että se rajotin ottaa aikaisemmin kiinni? Siis ennen sitä kun se rajotin ottaa kunnolla kii. Kun tekee sitä pätkimistä niin ei hyydy tai buuaa mutta se ääni mietityttää. Voisko se rajotin olla jotenkin seonnut? Kaveri sanos että sillä teki samaa mutta se poras cdi-boksin niin se loppus.

Mulla suuttimena kesät talvet sama 105, e-nox teharin kanssa. Riittää että kaasarista säätää vähän rikkaammalle talveksi, ja hyvin toimii
Boxiropleemasta en osaa sanoa, jos kaikki johdot yms. on kunnossa ja kohdillaan.

Siis ääni on ihan samanlainen mitä tässä videossa kuuluu alussa kun kyseinen henkilö kiihdyttää. http://www.youtube.com/watch?v=CE8YODbC-4o