Sekalaiset pikkukysymykset Derbeihin liittyen

joo kai se pitää sitten ite rempata kun huollossa sanoivat että yli 1000e remppa jos vaihteensiirrin vaihdetaan

Mistä löytäisi Derbi DRD X-tremeen -11 tuollaisia takakatteita on nimittäin hyvännäköiset katteet!
Onko vain revitty jostain kotemista vai mistä näitä saa? Kiitos jo etukäteen.

Ei tuo kuvasta mitään derbi-mallia tai edes mitään tosielämässä tapahtunutta muutostyötä, vaan se on väännetty ihan puhtaasti kuvankäsittelyohjelmalla, ilmeisesti -11, tööpelin promokuvan pohjalta.

Onko sitten edes tuon tapaisia katteita mistään saatavilla? Xtremen vakio takakate on jäätävän ruma.

Suoriltaan, lähes suoriltaan tai edes kovalla työllä en usko sun saavan sitä yhtään nätimmäksi, mikäli päätät alkaa modaamaan siihen jonkun toisen mopon/kevarin katteita. Satula ja katteiden kiinnityspisteet muistuttaa hyvin paljon drd:tä, joten drd:n takakatteet saattais mennä pienellä laitolla.

Edit: siinähän se sulla lukikin alkuperäisessä viestissä >drd

Ei muuta kuin selaamaan niitä vanhemman sukupolven drd-katteita, ovat muuten paljon hienompia kuin nuo uudet.

Minulla Derbi DRD pro 2008. Orggis manta menee nyt vaihtoon. Orggis männässä on ihan keskellä A-kirjain, tarkoittaako tama että pytty+mäntä A-kokoa ? Sylintereissä ei ymmärtääkseni merkintää ole, vaikka siinä on C09... alkuinen numerosarja. Tuo männän A-kirjain ei voi olla nuoli pakoaukon suUntan koska A-kirjain "osoittaa" koneen sivulle. Kiitos neuvoista. iiro

Jaahas, mä nyt vastaan itse itsellieni: eli tuo pytyssä oleva C- alkuinen nmerosarja taitaa sittenkin olla se kokomerkintä.
Ainakin tuosta allaolevasta linkistä kun katsoo ivulta 58, niin ainakin jossain hieman eri Derbissä C tarkoittaa sylinterin kokomerkintää ja loput numerot on pytyn valmistusajankohta.
En sitten tiedä mikä se A-siellä männässä on, tosin joku voinut vaihtaa jossain
vaiheessa A-kokoisen orggis männän, ainakin kone on käytetty auki vaikka vain
3000km ajettu....

http://scootergrisen.dk/scooterhjemmesi ... manual.pdf

hessuhopotin kirjoitti:Suoriltaan, lähes suoriltaan tai edes kovalla työllä en usko sun saavan sitä yhtään nätimmäksi, mikäli päätät alkaa modaamaan siihen jonkun toisen mopon/kevarin katteita. Satula ja katteiden kiinnityspisteet muistuttaa hyvin paljon drd:tä, joten drd:n takakatteet saattais mennä pienellä laitolla.

Edit: siinähän se sulla lukikin alkuperäisessä viestissä >drd

Ei muuta kuin selaamaan niitä vanhemman sukupolven drd-katteita, ovat muuten paljon hienompia kuin nuo uudet.

Mistäs näitä oikee löytää? Nopealla vilkaisulla ei ainakaan käytettynä löytynyt ? Auttakaa tyhmää.

Purkumopo -ilmoitukset on hyvä paikka aloittaa, eli kaikki ilmoitukset jotka alkavat "derbi osina-", niin ei muuta kuin uusi välilehti auki ja näitä kymmenittäin riviin. Hyviä sivuja selata näitä ovat tori, netti----moto ja mototalli. Googlen hakusanojen perusteella löytyvät ilmoitukset ovat useimmiten vanhenneita, eli se on vähän huono paikka aloittaa. Kannattaa myös selata mototallin erinäisiä kategorioita, sillä jonnet laittelevat niitä halpoja osiaan myyntiin milloin mihinkin osioon, vaikkeivat sinne kuuluisikaan, aivokuolleita kun ovat.

Rumia katteita löytyy :S, pakkohan tuollaiset takakatteet on jossain oltava, mistä muuten ne ois tuohon kuvaan shopattu? Noin on vaan niin törkeän hienot et harmittaa jos en noita mistää itelle löyrä.

Mieti nyt vähän noiden katteiden mittasuhteita ja koita tiedostaa että ne on lainattu täysin toisenlaisesta pyörästä ja muokattu paikoilleen käyttäen jotain photoshoppia tai gimppiä. Ne eivät ole tuollaiset luonnostaan, ne eivät taatusti sovi derbiisi kuin kuva antaa ymmärtää. Ne ovat luonnossa eri kokoiset, niiden muodot eivät hivele derbisi runkoa/satulaa ja ne eivät taatusti ole skaalalta samankokoisia kuin tuossa kuvassa. Kaada saavi jäävettä pilkkeeseen silmäkulmassasi, et ajattele nyt realistisesti.

meneekö drd pro katteet sendaan vai mitä pitää muokata että menee?

Mikähän vois olla vikana kun ajossa iskee joku rajoittimen tapanen yläkierroksilla. Vapaaalla/kytkinpohjassa kiertää ja naukuu erittäin hyvin loppuun asti. Mutta ajossa taas ei. Ei siis ole aina tehnyt tätä, mutta yhtäkkiä alkoi tekemään. Joskus kyllä ohittaa tämän 'rajottimen' ja kiertää loppuun.

Kaasutin putsattu, säädelty eri suuntiin, ilmanputsari pesty, eri putkia koitetty, tulppa vaihdettu, staattori tsekattu, öljyt vaihdettu.
Tulppa on maitokahvin värinen.

Mikä cdi siinä o, rajoittamaton?

mikä olis helpoin tapa ilmata tuo etujarru se ei toimi yhtään nyt ,, yritin pumpata jarrua kansi auki mutta ei onnistunut vaikka tein kauan sitä.