Monkey viritys ja tekniikka

En tiedä mikä tässä mopossa on kun kulkee 50 kiloisen kuskin alla gepsiin 53kmh... sytytyksen ajoitus ei ole säädettävä, säädöt tarkastettu, nokka akselin ajoitus tarkastettu, venttiilinvälykset oikeat. Tekniikkana 85mbf sylinterisarja ja kansi, 17mm imukaula (20mm testattu myös samat huiput) 19pz, välit 17 37 vapaavirtaus ilmansuodatin, nhrc putki. Osaisiko joku antaa jotain veikkauksia? Sylinterisarja on uusi eli ei ole leikannut.

luulis nyt kipittävän kovempaa kun 81,4cc portatulla kannella jossa kiriämpi nokka 22mm kaasarin kera 15-38 väleillä menee 70kmh venttiileitä vasten, onko kaasari säädetty aivan päin persettä vai kiertääkö kone ees? ettei vaan oo ajotus yhen liian myöhäsellä jonka takia ei kulje?

Lifan 125 asentaminen vanhaan Jincheng -09 sähkösarjaan.

Virtalukolta lähtee 4 johtoa, vihreä ilmeisesti maa joka jakautuu , oranssi heräte joka jakautuu, punainen virta ja mustapunainen on mikä ja menee mihin?

Vapaan merkkivalosta lähtee oranssi ja vihreä niin oranssi on ilmeisesti virta mutta kumpaan vihreä kytketään Lifanin sähkökaavion mukaisesti?

Mihin kytketään Lifanin johtosarjan kelainen johto?
Mihin johtoihin Lifanin johtosarjan virtalukon johdot kytketään?
Mihin kytketään Lifanin johtosarjan vapaan merkkivalo johdot valkoinen ja vihreäpunainen?

Osaako kukaan sanoa, että toimiiko mankissa hyvin 12/42 välit. Täl hetkel on 14/40 ja kulkee 70-75 ja haluisin että kulkisi pikkasen hiljempaa ja olis vähäsen äkäsempi, niin olisiko hyvä ostaa 12-42 välit vai jotkut toiset.

mitä kaikkii piti ostaa et saa e5 mankiin kaasuttime? ku ei riitä rahat wandan 180 euron munnossarjaan

Tietääkö kukaan että toimiiko 72cc pikkuvena kannelle tarkotettu yläkerta 50cc alakerran kanssa? Manki on siis efi ja siinä on 10200rpm ecu, kuriton imukaula, vapari ja tehari.

Moro.

Mulla konerempan jälkeen vuoden 92 honda monkeyssa valot lopetti toiminnan. Ei siis mitään virtaa tule valoille. Voiko staattorissa olla vikaa vai onko maadoitus kun en tiedä näistä sähköasioista. Valot siis toimi täydellisesti ennen koneremppaa.

Staattorissahan on valopuola josta virta tulee. Sen johdosta mittaamaan tuleeko sieltä sähköä, jos ei tule ni valopuola vaihtoon. Jos taas sähkö tulee, ni sitte mittaamaan eteenpäin, että mihin se jää. Voi toki olla maavikakin, mutta mittaamalla se täytyy selvittää.

alluankka kirjoitti:Tietääkö kukaan että toimiiko 72cc pikkuvena kannelle tarkotettu yläkerta 50cc alakerran kanssa? Manki on siis efi ja siinä on 10200rpm ecu, kuriton imukaula, vapari ja tehari.

Kyllä sen pitäs toimia.

Nojoo tossa syvemmin kun tutkiskelin nii valopuolasta oli konetta purkaessa katkennut käämilanka pinnasta. Ei taida noihin honda mankeihin olla myynnissä erikseen valopuolia. Saa toki kertoa jos on. Mutta voiko tollasta pinnasta katkennutta käämilankaa juottaa kiinni kun ei ole kuitenkaan käämi sulanut. Katkennut siis kun työkalulla tuettu ettei vauhtipyörä pyöri vääntäessä.

Mitkä ois hyvät välit 72cc puolautomaatti jingcheng mankiin?

tän hetkiset välit on 13-40 ja ei kulje vittuukaan
19mm kaasari

Mitkä ois hyvät välit 72cc puolautomaatti jingcheng mankiin?

tän hetkiset välit on 13-40 ja ei kulje vittuukaan
19mm kaasari

2018 efi monkey täällä ja vaihdettu imukaula ohjelmoitu ruisku 10200rpm ja pienennetty eturatas 12 piikkisee ku vakio 13 meni +60km/h nyt 54km/h 12 piikkisellä viela kokeillaan:monkey viritysnokka-akseli
50-70cc Monkey Type -moottoreihin
nousu 7,72 mm (alkuperäisessä 6,5 mm)
Kokonaispituus 68mm...Nokka-akselia tulisiko kierrosherkkyyttä ylörekisteriin.

Leipooko 50cc vakio moottori jos pistän isomman kaasarin jos ei leivo niin minkä pistäisin?

Skyteamapina18 kirjoitti:2018 efi monkey täällä ja vaihdettu imukaula ohjelmoitu ruisku 10200rpm ja pienennetty eturatas 12 piikkisee ku vakio 13 meni +60km/h nyt 54km/h 12 piikkisellä viela kokeillaan:monkey viritysnokka-akseli
50-70cc Monkey Type -moottoreihin
nousu 7,72 mm (alkuperäisessä 6,5 mm)
Kokonaispituus 68mm...Nokka-akselia tulisiko kierrosherkkyyttä ylörekisteriin.

Ei käynyt tuo nokka pakoventtillistä kuului henti naputus ilm otti mäntään kiinni vaikka nätisti pyöri käsinpyöritettynäkin..

elikkäs mulla on 2021 skyteam manki johon on juuri asennettu sopiva madnut tehoputki. nyt vilkkuu moottorivali mittarissa. onko normaalia vai joku rikki?