DT/X-Limit 2004-> Pikkukysymykset

Ei pitäs männän/kierari vaihto vaikuttaa. Tietty jos mäntä liian iso niin saattaa ahistaa sylinteriin. Kokeile huvikses jos jaksat et miten helposti mäntä liikkuu sylinteris ja miten kietari pyörii ilman et sylinteri paikoillaan. Vaihoin ite kotarista kietari niin petari eiollutkaan kunnolla pesässä niin ahisti kampiakselia vähän. Tosin en usko että on noin, olisit sen huomannut jo mäntää/pyttyä laittaessa.

Raottaako läpät? Vaihoitko jo sen suuttimen? Se seosruuvi auki 1.5/2 ja sitten kun säädöt alkaa olee aikalailla kohillaan niin sitten säätää seosruuvia. 0.5 on aika laihalla. Toimiihan neula että se nousee hyvin kokonaa ylös?

.

kaikkia noita kokeiltu ja sama homma

mittari näyttää overboost ku on 10tkm. Alamäkeen saat vakio moricinkin sinne. Rajottamaton eirajota kierroksia. Ledi/diodi eivaikuta kulkuun muutenkuin yli 8trpm jälkeen jos se on oikein laitettu. Toimiiko siis ilman lediä/diodia sun mopo oikein? Itellä oli ongelmaa kulus yhel diodil mut ku laitto kaks diodii muistaakseni eripäin peräkkäin niin toimi. Ledeil ongelmana että se ei saa vastustettua tarpeeks niin se hajoaa.
Onko kellään kaverillas rajottamatonta moriccia jolla voisit kokeilla.

.

Tarkotatteko tolla overboostilla sitä tekstiä, joka tulee mittarii ku ajaa tarpeeks kovil kierroksil?

.

Mul on kyl semmonen käsitys et se overboost ei vaikuta ajamiseen sinäänsä mitenkään. Se vaan ilmottaa, että nyt kyllä mennään jo vähän liian suurille kierroksille.

.

Jos laitat ylämäessä ryyppyä niin nouseeko nopeus huomattavasti (lämpimällä koneella)? Jos on näin niin isompaa suutinta vaan kiinni.

.

Juu säädöt luonnollisesti kaasarista eka kohilleen ja sitten vasta suutinta vaihtoon. Mikä suutin tällä hetkellä kiinni?

104 toimii ilman lediä täydellisesti

Pystyykö detsin takaiskaria jäykistämään
50r ja vm 11

Ei kuulemma voi. Itse ostin paikalliselta osajälleenmyyjältä saman kokosen tarvike iskarin ja koron myös siihen. Ja hyvin on toiminut.
Hintaa iskarilla uutena tais olla sen 180e about.