110cc ym muut kiinan pojan moottorit

-Riku kirjoitti:Mut tuskin se nyt mihkään hajoaa jos vähän ajaa, ellei sit mee johkuu montulle leikkimää.

Ei se montullakaan hajoa, mutta ei pikkuista pyörää olekaan isoihin hyppyihin tarkoitettu. Tossa omassa on 10" vanteet, ja saakelin kaposet, ku kumikin on 1,75", ja ne on vielä suorat vaikka niillä on metässä hypitty ja muuta hullua.

-keulii- kirjoitti:Ok entäs tommonen 150cc kun meinasin vaihtaa tuon 110cc siihen?

Eikös nuo 150cc Samurait ole pystysylinterisellä koneella? Taitaa niissä olla jykevämpi runko ja keulakin.

Kuinkas moottori kestää jos ajellee semmosta hiekkatietä ja hieman metässä pää asiassa hiekkatiellä siis tuo 150cc samurai ja onko parempi ajettava kun tuo 110cc samurai ja tunteeko sen 40cc eron missään?

Käykö kiinanmankien kampiakselit hondaan? 50cc siis

Tietääkseni menee, mutta tarkkana pitää olla iskun kanssa. Uudenmalliselle tartteet 41,4mm iskulla olevan, ainakin Skyteamin kampurat käy siis.

mistäs kannattaa tilata kun pitäs ostaa 110cchen uudet tiivisteet ja stefat?

Mikäköhän lie tänään ja eilen ollu Samuraissa ku hyvin on nytten yli 20asteen lämpötiloilla toiminut ja lähtee aina käyntiin, mutta nyt kun lähemmäs 30astetta lämmintä niin meinas tänään temppuilla. Bensaa oli, putsari puhistettu, kaasari puhistettu, öljyjä oli, suutin sopiva, mutta silti ku käynnisti, lähti ajamaan nii heti booaa ja sammuu samantien, lähtee käyntiin ainoostaan ryyppy päällä, tai jos oottaa että kone "viilenee". Mikä lie, nyt illalla kokeilin nii hyvin lähti tulille taas ?
sekavaa tekstiä

liikaa saa se kone.
Ite pitäis jostai löytää tollanen 110cc kone,ketjut,takajarru levy ja jarru sylinteri ja letkut ja muut. kartti projekti tallissa johon yks 125 kone oli ollut tarkotus laittaa mutta sitten jäänyt. eli 110 muutakun kiinnikkeisiin,vaijjerit paikoillee ja sähköt vaikka purkkii ja menoks,mut ei oikei mistää tahdo löytyä suopeaan hintaan. 10-40e oisin valmis maksamaan tollasesta.
Mut kertokaapa millä tommosesta koneesta saattas jopa saada vähän tehoa irti ilman ettei kauheeta hajoamisriskiä tuu? kanavia kuulemma ainakin voi parannella. turboa aloin miettimään itsekseni,että vois olla aika jännä...

Mistä löytäs fude 150cc koneen tekniset tiedot esim kytkimen tiedot eli onko öljy kylpyinen ja painot.

Mitkä öljyt käy fude 150cc koneeseen?

-keulii- kirjoitti:Mistä löytäs fude 150cc koneen tekniset tiedot esim kytkimen tiedot eli onko öljy kylpyinen ja painot.

Mitkä öljyt käy fude 150cc koneeseen?

Sitten vielä että onko tavallista että kun vääntää kaasun pohjaan nopeasti ni meinaa räpättää ja sitten ottaa kierroksia? kun ryyppy on keskiasennossa nii toimii että vaikka heti vetää kaasun pohjaan ni ei räpätä vaan ottaa kierrokset nopeeta.

saa liian vähän vissii kun pätkii ryyppy päällä. seos ruuvvia ihan pikkusen isommallee tai sit neulan kolo.

onko kenelläkään tietoa semmosesta asiasta että voiko puoliautomaatti moottorista rakentaa käsikytkimellisen? minun tietääkseni vois kuhan vaihtaa kytkimen ja kytkinkopan mutta sanokaa te viisaammat

jussi13 kirjoitti:onko kenelläkään tietoa semmosesta asiasta että voiko puoliautomaatti moottorista rakentaa käsikytkimellisen? minun tietääkseni vois kuhan vaihtaa kytkimen ja kytkinkopan mutta sanokaa te viisaammat

Juuri näin, eli kytkin ja kytkinkoppa käsivaihteellisesta moottorista niin homma toimii. Huom! Puoliautomaattikoneissa kytkin toimii vaihdepolkimen välityksellä, eli kun vaihdepoljinta painaa niin kytkin ottaa kiinni. Huomioi tämä vaihtaessasi kytkintä, eli kannattaa vaihtaa siihen koneeseen tavallinen vaihdeakseli, tai ainakin varmistaa ettei se vaihdeakselin pää ota mihinkään enää kiinni kun vaihdat vaihteita. Tajuat mitä tarkoitan kun avaat kytkinkopan.

Elikkä tuli lätkästyy tommonen 110 kone kiinni ku halvalla sain, ei tässä kesällä mitään ongelmia ole mutta sitten kun koulut syksylä alkavat... Elikkä onko tämmöseen vehkeeseen mitään intoa asennella kierrostenrajotin, jos kunnolla saisi säätöihin. ja tietenkin putkea vähän hiljasemmaksi

Jos tehoa haluat vähentää niin pienempi kaasari ja lyhyemmät välit niin ei kulje. Jos kierrostenrajottimen tekee niin parhaan saa kun itse väkertää, toimii aika heikosti noin yleismallin rajottimet.

Minkähälainen keula olis hyvä toho fude krossiin kun vakio iha kiero eikä jousta enää yhtää? Yritin raisun keulaa ängätä mut ei menny sinne rungon sisälle se haarukassa oleva tappi oli sen verran paksumpi , muuten olis kyl käyny ja olis tullu koroakin. eli mikä siihe kävis?