Derbin huolto ja ongelmat #3

fn3ba kirjoitti:Avaa nyt ensin se yläkerta ja katso miltä mäntä ja sylinteri näyttää. Jos joudut jotain uusimaan, niin kannattaa ostaa ihan laatutuotteita eikä mitään sekundaa. Säästyt vitutuksilta ja turhalta rahan menolta tulevaisuudessa.

ei sitä rahaa taivaaltakaan tuu mihkää airsaleihin. pitää muutenki tilata mankiinki osia samalla

Juhavi60 kirjoitti:

fn3ba kirjoitti:Avaa nyt ensin se yläkerta ja katso miltä mäntä ja sylinteri näyttää. Jos joudut jotain uusimaan, niin kannattaa ostaa ihan laatutuotteita eikä mitään sekundaa. Säästyt vitutuksilta ja turhalta rahan menolta tulevaisuudessa.

ei sitä rahaa taivaaltakaan tuu mihkää airsaleihin. pitää muutenki tilata mankiinki osia samalla

Itsehän asian päätät. Kunhan koitin neuvoa. Loppujen lopulta enemmän rahaa ja aikaa menee noihin halpispyttyihin. Mutta kuten sanottu tee niinkuin teet.

niin varmaan tuleekin menemään. mutta toi vanha oli kyllä aika räjähtäny

Mites muuten kun multa on poistettu öljypumppu käytöstä ja avattii kytkinpuolenlohko ja öljypumpun rattaat on siellä kopan sisällä vielä kiinni, ni saako ne ottaa pois ne rattaat jos ei oo ees öljypumppua kiinni? En itse näkisi että se haittaisi jos ne pois ottaa mutta jos jollain tietäjällä on käynyt jotain niiden poisoton takia niin sentakia kyselen.

TMBERLAND kirjoitti:Mites muuten kun multa on poistettu öljypumppu käytöstä ja avattii kytkinpuolenlohko ja öljypumpun rattaat on siellä kopan sisällä vielä kiinni, ni saako ne ottaa pois ne rattaat jos ei oo ees öljypumppua kiinni? En itse näkisi että se haittaisi jos ne pois ottaa mutta jos jollain tietäjällä on käynyt jotain niiden poisoton takia niin sentakia kyselen.

Voi huoletta ottaa pois.

Mikä mahtaa olla Derbissä vikana, kun yksi ilta tulin kylältä kotio nii alko yhtäkkiä booaamaa ja sammu. Sain takas käyntii, mutta tehot oli ilman ryyppyä hävinny ja booas. Ryypyllä toimi jotenkin. Nyt olen kaasarin puhdistanut, mutta ei toimi vieläkään, ei pysy tyhjäkäynnillä eikä lähde lämpinänä lainkaan käyntiin. Suuttimien koossa ei voi olla vikaa, sillä pari päivää sitten toimi mainiosti.

Teimo kirjoitti:Mikä mahtaa olla Derbissä vikana, kun yksi ilta tulin kylältä kotio nii alko yhtäkkiä booaamaa ja sammu. Sain takas käyntii, mutta tehot oli ilman ryyppyä hävinny ja booas. Ryypyllä toimi jotenkin. Nyt olen kaasarin puhdistanut, mutta ei toimi vieläkään, ei pysy tyhjäkäynnillä eikä lähde lämpinänä lainkaan käyntiin. Suuttimien koossa ei voi olla vikaa, sillä pari päivää sitten toimi mainiosti.

Ettei vaan ois männänrengas mennyt?

Ostin äskettäin gileraani vm2016 narakun uuden yläkerran. Sisäänajoin mopoa 700km ja se sujui hyvin ongelmitta. Ennen remppaa mopo meni tasaisella 58kmh, rempan jälkeen sama mutta vääntö tuntuu olevan hukassa verrattuna edelliseeen pyttyyn. Tämä alkoi sen jälkeen kun olin ajanut sateessa. Vaihdoin tulpan ja kuivasin ja putsasin ilmanputsarin. Tämä auttoi hieman mutta vieläkin kiihtyy ja vääntää jotenkin huonommin. Tekniikkana:

17.5mm dellorto 95 suuttimella, reikälevy pois, ei röpötä millään kaasun asennolla
holkki porattu puoliksi
11-59 välit
muuten vakio
huiput 58kmh

Puristuksia oli saman verran kun kavereiden 1200km ajetuissa sx factory apikoissa, samoin ei sivuääniä yhtään ja laakin peli ollut ainakin minulla aina.

Eli siis kaaduin metässä aika miedosti ja nousin ylös polkasin kiksistä mut puristukset vähä kateissa ja ei lähteny käyntii muutaku työntämällä. Männäl ajettu 1200km. Onks muil käyny näi ku ei mitää hajua mitä tapahtunu koneessa.

Derbinsähköviat kirjoitti:Eli siis kaaduin metässä aika miedosti ja nousin ylös polkasin kiksistä mut puristukset vähä kateissa ja ei lähteny käyntii muutaku työntämällä. Männäl ajettu 1200km. Onks muil käyny näi ku ei mitää hajua mitä tapahtunu koneessa.

Puristukset tuli takas ku annoin olla vähän aikaa.

Meniskö Um koneen kytkinlevyt vm koneesee?

Osaisko kukaan auttaa ku derbiin sain uuen gianellin ja sen nakkasin kiinni nii ei oo vetoja ollenkaan. Kulkee sen 27 km/h . Ei käy liian rikkaallakaan varmaan kun ei muuten pätki eikä älyttömästi savuta ja kun on kokeiltu 80, 90 ja 100 suuttimia. Ilmanputsari ihan puhdas kun sen vähän aika sitten vasta putsasin. Tyhjäkäyntiä käy kylläkin ihan hyvin. Ennen oli siis enoxi kii 90 suuttimella.

derbijannu69 kirjoitti:Osaisko kukaan auttaa ku derbiin sain uuen gianellin ja sen nakkasin kiinni nii ei oo vetoja ollenkaan. Kulkee sen 27 km/h . Ei käy liian rikkaallakaan varmaan kun ei muuten pätki eikä älyttömästi savuta ja kun on kokeiltu 80, 90 ja 100 suuttimia. Ilmanputsari ihan puhdas kun sen vähän aika sitten vasta putsasin. Tyhjäkäyntiä käy kylläkin ihan hyvin. Ennen oli siis enoxi kii 90 suuttimella.

Otitko kuristuksen pois?

fn3ba kirjoitti:

derbijannu69 kirjoitti:Osaisko kukaan auttaa ku derbiin sain uuen gianellin ja sen nakkasin kiinni nii ei oo vetoja ollenkaan. Kulkee sen 27 km/h . Ei käy liian rikkaallakaan varmaan kun ei muuten pätki eikä älyttömästi savuta ja kun on kokeiltu 80, 90 ja 100 suuttimia. Ilmanputsari ihan puhdas kun sen vähän aika sitten vasta putsasin. Tyhjäkäyntiä käy kylläkin ihan hyvin. Ennen oli siis enoxi kii 90 suuttimella.

Otitko kuristuksen pois?

En ottanu ku aattelin, että kokeilisin ekaks millanen se on sen kurin kanssa.

derbijannu69 kirjoitti:

fn3ba kirjoitti:

derbijannu69 kirjoitti:Osaisko kukaan auttaa ku derbiin sain uuen gianellin ja sen nakkasin kiinni nii ei oo vetoja ollenkaan. Kulkee sen 27 km/h . Ei käy liian rikkaallakaan varmaan kun ei muuten pätki eikä älyttömästi savuta ja kun on kokeiltu 80, 90 ja 100 suuttimia. Ilmanputsari ihan puhdas kun sen vähän aika sitten vasta putsasin. Tyhjäkäyntiä käy kylläkin ihan hyvin. Ennen oli siis enoxi kii 90 suuttimella.

Otitko kuristuksen pois?

En ottanu ku aattelin, että kokeilisin ekaks millanen se on sen kurin kanssa. Voisko siinä olla ongelma?