Monkey viritys ja tekniikka

Kirjoittanut **MB93** » 23.2.2011 22:28

Kirjoittanut MB93 » 23.2.2011 22:28

Osta mielummin vaikka Jing Ke. Sen saa ainakin säädettyä.

Kirjoittanut **JVN_** » 24.2.2011 13:03

Kirjoittanut JVN_ » 24.2.2011 13:03

En tajua miten että saa noita lorttoja säätöihin, Ite oon 3 lorttoa säätänä mankin koneessa ja ei mitään ongelmaa.

Kirjoittanut **SimplemÄÄn** » 24.2.2011 17:55

Kirjoittanut SimplemÄÄn » 24.2.2011 17:55

Se on se taito

Kirjoittanut **Eksu21** » 24.2.2011 18:39 · **Eksu21** Pyörä: Honda Monkey -98 Liittynyt: 5.10.2010 16:14

Kirjoittanut Eksu21 » 24.2.2011 18:39

pyssyis mopo vaikka 3vuotta käynnissä tyhjäkäynnillä mutta mistä johtuu ku painaa kaasua nii heti sammuu?

Kirjoittanut **MB93** » 24.2.2011 20:22

Kirjoittanut MB93 » 24.2.2011 20:22

Sul on seokset vituillaan.

Kirjoittanut **Eksu21** » 24.2.2011 20:42 · **Eksu21** Pyörä: Honda Monkey -98 Liittynyt: 5.10.2010 16:14

Kirjoittanut Eksu21 » 24.2.2011 20:42

tarkotakko pelkkää seosruuvia vai muuta?

Kirjoittanut **JVN_** » 24.2.2011 21:27

Kirjoittanut JVN_ » 24.2.2011 21:27

Katoppa eka että löytyykö imuvuotoja.

Kirjoittanut **juvee_** » 24.2.2011 22:03

Kirjoittanut juvee_ » 24.2.2011 22:03

Lortossa on iha onneton se kaasuttimen kiinnitys imukaulaan, todella herkkä imuvuodolle.. jotkut saapi sen säätöihi pikku duunilla, mulla loppu rahat ja kiinnostus kun uutena ostin 20mm lorton kesällä ja vaihtelin suuttimia, ei säätöihin, tilasin erilaisia neuloja, ei mitää sitte ois pitäny varmaa toisenlaisia seosputkia ostaa nii en enää laittanu tilausta moposportilta vaa kassu myyntii ja jingke takas

Specs: M.A. Ported Cylinder & Modified Head, Wiseco Piston, Ktm Exhaust, V-Force 3 Reed Valve System, 34 Dellorto VHSB Carburettor, Cr 125 Inlet Manifold, Pro-air Filter = Going to kill husses:DD
UsD DeZZi härpäke ---> http://www.motot.net/galleria/ajoneuvo1533/ kahtokkee ja ihmetelkee !

Kirjoittanut **MB93** » 24.2.2011 23:23

Kirjoittanut MB93 » 24.2.2011 23:23

Juvehan sen sanoi. Mulla oli sama ton 16mm PHBG:n kans. Säädöt aina hukassa. Myin kavereille, eivät saaneet säätöihin, myivät mopon mukana, ja nyt uusi omistaja yrittää päästä siitä eroon.

Kirjoittanut **Eksu21** » 24.2.2011 23:44 · **Eksu21** Pyörä: Honda Monkey -98 Liittynyt: 5.10.2010 16:14

Kirjoittanut Eksu21 » 24.2.2011 23:44

irrotin imukaulasta semmosen paskana olevan tiivisteen josta oli enemmän haittaa kuin hyötyä. nyt siinä ei oo ollenkaa tiivistettä. mulla ei oo ikkää olluy tiivistettä enne siinä ja on se ennen ainaki toiminu.. yks tuttu sano että kannattais vaihtaa suutin? ei oo ikinä vaihettu.. voisko sillä olla nii suurta merkitystä?

Kirjoittanut **juvee_** » 25.2.2011 12:52

Kirjoittanut juvee_ » 25.2.2011 12:52

Eksu21 kirjoitti:irrotin imukaulasta semmosen paskana olevan tiivisteen josta oli enemmän haittaa kuin hyötyä. nyt siinä ei oo ollenkaa tiivistettä. mulla ei oo ikkää olluy tiivistettä enne siinä ja on se ennen ainaki toiminu.. yks tuttu sano että kannattais vaihtaa suutin? ei oo ikinä vaihettu.. voisko sillä olla nii suurta merkitystä?

Suosittelen että viet mopos jonnekki laitettavaks kun sulla ei siihen taidot riitä, ei pahalla.

Specs: M.A. Ported Cylinder & Modified Head, Wiseco Piston, Ktm Exhaust, V-Force 3 Reed Valve System, 34 Dellorto VHSB Carburettor, Cr 125 Inlet Manifold, Pro-air Filter = Going to kill husses:DD
UsD DeZZi härpäke ---> http://www.motot.net/galleria/ajoneuvo1533/ kahtokkee ja ihmetelkee !

Kirjoittanut **Eksu21** » 25.2.2011 19:10 · **Eksu21** Pyörä: Honda Monkey -98 Liittynyt: 5.10.2010 16:14

Kirjoittanut Eksu21 » 25.2.2011 19:10

juu nii ois parempi.. :lol:

mutta en tottapuhuen nii tiiä mikä vois olla vikana tuossa ku oon kaikki tämmöset perus jutut kattonu jo... ja kuitenki mopo toimii muuten normaalisti muttei voi painaa kaasua ku 1/3verran muuten alkaa hyytyyn. tuntuu just sitlä ku ois jakopää pykälän väärässä muttei kuitenkaa :itku:

Kirjoittanut **Eksu21** » 25.2.2011 19:30 · **Eksu21** Pyörä: Honda Monkey -98 Liittynyt: 5.10.2010 16:14

Kirjoittanut Eksu21 » 25.2.2011 19:30

onko suuttimella paljo vaikutusta mopon toimintaan?

Kirjoittanut **JVN_** » 25.2.2011 19:55

Monkey viritys ja tekniikka

Kirjoittanut JVN_ » 25.2.2011 19:55

En tiiä itkeä vaiko nauraa.. Turha alkaa täsä sulle selittään mutta lukaseppa vaikka tietopankista muutama artikkeli ja hae kirjastosta joku kirja jossa perehdytään moottorin toimintaan.
lukaseppa nämä ja mieti kysymystä uudelleen.

http://www.motot.net/wiki/Kaasutin

http://www.motot.net/wiki/Nelitahtimoottori

http://www.motot.net/wiki/Kaasuttimien_ ... _perusteet

Niin ja voin määä sen verran sanua Että Sillä on aika iso osa moottorin toimintaan..

Kirjoittanut **blockhead** » 25.2.2011 20:10 · **blockhead** Moderaattori Pyörä: piikkimanki Liittynyt: 25.3.2008 23:16

Kirjoittanut blockhead » 25.2.2011 20:10

Hyvin mun mopo toimi vaikka suutin unohtuikin kaasarista