Helkama Raisu

Tietääkö kukaan onko tuon minarelli p6 koneen lohkot samanlaiset kuin p4r koneessa?

Hei kaikki. Eilen ostamastani helkama raisusta puuttuu valot, edestä ja takaa. Ratekaisiko ongelma näillä: http://www.huuto.net/kohteet/ainakin-he ... /281950506 ja http://www.mc-scatter.com/mopojen-osat- ... 11586.html. Sitten vain johdolla nuo magneetoon kiinni?

No periaatteessa joo. Etuvalon kuuluisi olla sellaisella kumisella kopalla oleva CEV, mutta toikin nyt välttäisi. PV:n kanttilamppuja on paljon laiteltu, tosin se pyöreä olis nätinpi. Taakse kuuluu juurikin tuollainen minkä linkkasit. Voimakoneella olisi sopivaa tarvikelamppua eteenkin:
http://www.elisanet.fi/voimakone/

Lauantaina muuten Jyväskylän Paviljongissa romppeet, viimevuonna oli paljon Raisun osaa tarjolla, sinne vain kaikki tekemään löytöjä.

Joo ehdottomasti lähtee tilaukseen tuo originaali. Ekaa kertaa tosiaan mopoa kunnostamassa. Mitäs on semmoisia kulutusosia jotka suosittelette vaihtamaan, kerta jokatapauksessa joudun avaamaan alakerran? Onko nopeusmittari ja äänitorvi oltava, jotta katsastuksen läpäiseen?

Runkolaakerit ja stefat nyt on tietysti hyvä vaihtaa jos kone on paloina. Kytkinlevyt ja jouset olisi varmaan myös hyvä uusia, kun Minarellista puhe. Jonkinlainen äänimerkki on oltava, pallotorvikin käy. Mittaria ei välttämättä tarvitse, en muista tosin Raisussa sellaista nähneenikään. Vissiin jokin kantikas Huret niissä on ollut.

Kyllähän mun mopoaikoina riesoissakin nopeusmittari oli. Pyöreä musta mittari. Muistaakseni tosiaan Huret merkkinen.
Voimakoneen helkama hinnastosta lainattuna:
"mittarivaijeri Helkama Raisu pituus 78cm"
"yleismallin mittarisarja Huret, mittari, vaijeri, pyöritin esim Helkama Raisu"

Tosiaan, hieman kun googletti niin tuollanen löytyi:

Eli sama kuin esim. Super Sportissakin on.

http://www.huuto.net/kohteet/ainakin-so ... /295499065

Käyköhän tuommoinen raisuun? On vissiin ihan katsastus hyväksyttäväkin. Saisi mittarin ja valon samalla kertaa. Mistä muuten tunnistaa mikä moottori raisussa on?

Muistaakseni jossain eturattaan nurkilla oli lohkoon stanssattu se tunnus. P4SF moottorissa on erilainen sylinterin pinnapulttien jako kuin uudemmissa ja pakoputken kiinnitys ns. turpamutterilla. P4E on se yleisin, pakoputken kiinnitys tapahtuu kolmella ruuvilla. P4R moottoria oli loppupään malleissa, siinä on ainakin järeämpi kytkin verrattuna E moottoriin.

Tuolla olisi muuten Raisuun sopiva etuvalo, ellei ole jo mennyt:
http://www.motot.net/talli/osat/id60961/
Ei vain lähtenyt mua itseäni miellyttävään hintaan.

Käykö tuohon raisuun mikä tahansa mittari ja mittarin pyöritin kunhan ne ovat keskenään samaa sarjaa vai pitääkö niiden olla myös samaa sarjaa raisun kannssa?

Ps: Minkä kokoisen magneeton ulosvetäjän tuohon tarvii? Vai pääseekö kiertokannen neulalaakerin vaihtamaan toiselta puolelta? Ratkeaako tuolla sivuttain heiluminen?

Sen kiertokangen kuuluukin heilua sivuttaissuunnassa. Pystysuunnasta välystä ei saisi olla.




Ostin rompetorilta tehdasuuden raisun vakiokannen. Paljonkohan tommosesta saisi myydessä ja mitä on maksanut uutena?

Miten tuo pystysuunnassa heiluminen korjataan? Saako nuita runkolaakereita tarviketavarana jostain osa liikkeestä? Sanoo vain, että minarelli P4 Uudet runkolaakerit tarvisi? Taikka jos tiedätte nettikaupan josta saa, niin linnki olisi mahtava.

Tuolta tilasin omaani kaikki laakerit ja stefat. Palvelu hyvää ja nopeaa.

http://www.ylikorpi.fi/

Raisureikä kirjoitti:Miten tuo pystysuunnassa heiluminen korjataan?

Kiertokangen vaihdolla se hoidetaan kuntoon.

Moposportilta saa kaikki laakerit ja kiertokanget ja kiertokangen vaihtotyönkin tehtyä.

Noniin päsin tallille taas vähän korjailemaan raisua. Ei tuo kanki anna pystysuunnassa periksi kuin ihan pikki riikkisen, liekkö edes milliä. Sen verran että pienen äänen päästää kun nostaa. Kuuluisiko tuon olla sitten ihan täysin liikkumaton ja äänetön?