Apollo Orion RX 50

Ny sitte rupiaa menee hermo, osaisko joku viisaampi jeesii vähä orioni rupes sillee tekee ettei anna vaihtaa alemmas aina vaihteita, nelosella meet risteyksee ja yrität vaihtaa alemmas nii kolmoselle menee ja senjälkee on aikalailla tunnoton toi vaihepoljin :/ välillä menee iha alas asti vaihteet mutta ny tollee rupes enemmän tekemää. Joskus kans tekee sillee että yrittää kolmoselle vaihtaa ku kiihyttää nii menee vapaalle ja ku kytkin pohjassa yrittää laittaa sitä kolmosta sitte uudellee nii ratisee... Rupee kuseen hermo, ja vielä yks hauska juttu orioni kans vaihtaa ittekseen joskus kolmoselta neloselle tietääkö kukaan huoltokeinoo tälle vialle ? Vaihteensiirtäjänakseli ? Koko vaihelaatikko !?

Ihan ekaksi sanosin että vaiha öljyt jos ei rupee toimimaan niin sitten vasta alkaisin konetta purkaileen

Ookkei, täytyypi koittaa, kiitos avuista !

Täällä mää taas kyselen, joku viisaampi kertoo että millaset rattaat toho orionin takakiekkoon sopii ilman mitää turhaa nikkarontia ? Mopotuningissa sanottii että yamahan takarattaiden pitäs sopia mutta ota siitä selvää si ei oo paljoa rahaa ostella joka merkin rattaita ja lottoo mikä sopii :p

Heip.

Veljen mopedissa on 70cc ja 19mm kaasari. Kaasuttimessa on ongelmaa, heti kun antaa tietyn verran enemmän kaasua niin ei enää sytytä... ei ole väliä että antaako enemmän tai vähemmän nopeesti kaasua(neula? suutin?). Aika lyhyen ajan sisällä ongelma ilmennyt.

Nyt ollaan kuitenkin hommaamassa uutta kaasutinta sillä nykyisessä ei toimi kaiken lisäksi ryyppy. Edellinen omistaja totes että "vähän rikkaalla kun ei saa tuolla kaasarilla säätöihin", ei ihmekään jos ei ryyppyläppä käänny-> ei lähde käyntiin kuin rikkaalla. Mietinkin tässä että onko järkevää pitää 19mm kaasaria vai vaihtaa 22mm kaasariin? Erinnäisten lähteiden mukaan n. 20mm olisi optimaali 70cc koneisiin jolloin 22mm vaikuttaa liian isolla (virtausnopeudet pienenee liikaa?).
Onko joku kokeillut jotain +20mm kaasutinta omassaan 70cc?

Ja lisää ongelmia, ihan yhtäkkiä yön aikana (oli ajamattomana) loppu tyhjäkäynti, käynnissä pysyy jos kokoajan pitää kaasua jonkinverran pohjassa ja sitten leijjuttaa kierroksia ja sammuu, kellään hajua mistä johtuu ?

Jerzuperzu kirjoitti:Täällä mää taas kyselen, joku viisaampi kertoo että millaset rattaat toho orionin takakiekkoon sopii ilman mitää turhaa nikkarontia ? Mopotuningissa sanottii että yamahan takarattaiden pitäs sopia mutta ota siitä selvää si ei oo paljoa rahaa ostella joka merkin rattaita ja lottoo mikä sopii :p

Ei kyllä detsin rattaat mee niissähän on ihan erilainen kiinnitys ite ostin yhen rattaan kerran av-motorilta ja sitten tilasin myös tuolta orionmotorssilta, tuli kirjekuoressa muutamassa päivässä

Jerzuperzu kirjoitti:Ja lisää ongelmia, ihan yhtäkkiä yön aikana (oli ajamattomana) loppu tyhjäkäynti, käynnissä pysyy jos kokoajan pitää kaasua jonkinverran pohjassa ja sitten leijjuttaa kierroksia ja sammuu, kellään hajua mistä johtuu ?

Imuvuoto varmaan. Mulla oli sama juttu kerran ja vikaa etittiin ja loppujen lopuksi löytykin; imukaula halki että kattelehan tarkkaan taskulampun kanssa näkyykö minkäänlaisia murtumia tms imukaulassa

Noniiii, ny suurimmat osat vioista ratkaistu, enää olis hakusessa toi vaihteisto... Ei siis välillä halua pysyä vaihteet päällä/mennä päälle ja varsinkin kolmoselta välillä ei anna vaihtaa alemmas, ei edes kakkoselta, esim. Mittari näyttää että kakkonen silmässä, nostan kytkintä, ei tee mitää :o sitku laitan kytkimen takas pohjaan ja laitan vaihetta silmään nii ratisee kierrosten mukaan ja sitten se (ehkä) rusahtaa ja sitten taas sama show... Johtuisko ettei kytkin irrota kunnolla ?

Kertokaas viisaat ihmiset, mites ny ku iskari näyttää tiputtavan öljyä niin olisiko jotain sille tehtävissä vai sopisiko joku toinen iskari suoraan orioniin?

Kertokaas viisaat ihmiset, että mikä on kun Orionissa vaihdepoljin, starttipoljin ja takajarru tärisevät kun antaa kierroksia. Starttipoljinkin heiluu niin maan perkeleesti.
Onko jokin siellä kulunut vai mitäs tässä on vialla? En tiedä näistä mopojutuista paljoa joten aattelin että joku täällä saattaisi tietää. Kiitos jo etukäteen.

Olisko vinkkejä mitä tekis kun kerää toooodella hitaasti kierroksia.
Toimii ja kulkee mutta ei edes vapaalla mitenkään erikoisesti lähde keräämään.
Kurit poistettu ja cdi ruuvattu.

50cc nelarit on vähän semmosia. Yks vaihtoehto olis vauhtipyörän sorvaaminen mut siinä menettää samal vääntöö.

Toimiiko noi honda-type sylinterit tässä vehkeessä kun pitäis isompaa ostaa mut suomesta ei oikein löydy mistään muuta kun noita vai joutuuko ostamaan orionmotorssista suoraan isomman tai sorvata isommaksi vakiota? Ja vielä oon miettinyt jyrkemmän nokka-akselin ostoa mutta meneekö noi mankin viritysnokat ihan suoraan vai onko ne jotenkin erillaisia?

Terve! Tietääkö kukaan täälä minkä värinen on impulssikäämin johto orionissa? Kyseinen johto siis menee staattorista cdi:lle. Ei haluttas käyttää magneetoa irti kokonaan.