DT/X-Limit 2004-> Viritys

Tosiaan sen ledin voi aina ottaa pois ja jos porauttaa ja haluaa rajottamaan takas niin uus morikki maksaa rapiat 250e. Ledit ei maksa kun muutamakymmentä senttiä ja olen varma siitä, että Ledillä ohitetut morikit myy paremmin kun poratut

Jos joku on jotain toista mieltä, niin älä rupea vääntämään rautalangasta tästä asiasta. Jokasella on toki oikeus omaan mielipiteeseen.

Joo minulle on aivan sama. Ei tarvitse sitten tänne tulla itkemään jos diodi/ledi ei toimi. Nyt saa luvan loppua tämä moric keskustelu.

Mitenköhän saisin tuon omani kiihtymään hyvin mutta kulkemaan hieman vähemmän kun nykyään?
11/60 väleillä meni vähän yli 70 kurittomana, nyt 10/60 ja menee 65, hiukan yli. Leovinceä oon ajatellu mutta kurillisena se on aika tukkonen ja ilman kuria menee vielä enemmän kun vakioputkella? Tarkotus olisi siis saada kulkemaan noin 55 ja kiihtymään hyvin. Väleiksi on tulossa 10/65. Osaatteko yhtään auttaa

No voithan sinä laittaa sinne aina oman kurin. Tai ota leosta kuri irti, hio vaikka sentin suuremmaksi sitä reikää, ja pistä takaisin. En siis tiedä millanen kuri leossa on, mutta oletan että samallainen ku vakioputkessa.

RiZu kirjoitti:Mitenköhän saisin tuon omani kiihtymään hyvin mutta kulkemaan hieman vähemmän kun nykyään?
11/60 väleillä meni vähän yli 70 kurittomana, nyt 10/60 ja menee 65, hiukan yli. Leovinceä oon ajatellu mutta kurillisena se on aika tukkonen ja ilman kuria menee vielä enemmän kun vakioputkella? Tarkotus olisi siis saada kulkemaan noin 55 ja kiihtymään hyvin. Väleiksi on tulossa 10/65. Osaatteko yhtään auttaa

Aivan hirveetä raiskausta tommmosil väleillä ajaa. Sitte ko vejät kummiski aina tuppi nurin nii ei kone kyllä tykkää. ja ko ei hiljempaa voi ajaa ko sit kulkee ehkä 30km/h

laitat vakioputken ja sinne pieni kuri ja vaik 11/58 ni kyl se sil menee

Pidempiä välejä en kyllä rupee laittamaan
Nyt on 10/60 ja taakse tulossa se 65.
71 menty vakioväleillä geepeeässään, kiihtyy sopivasti nyt mutta kulkee liikaa

Noin lyhyillä väleillä se ei enää ees kiihdy. Koska menee jo liian lyhyeks, ni kiihtyvyyski kärsii. Lyhyimmät kun ei oo parhaat kiihtyvyyden kannalta. Suosittelisin että laita pidemmät välit ja rajotin kyttien varalle. Tai sitte kuri.

Reetuhai2 kirjoitti:Noin lyhyillä väleillä se ei enää ees kiihdy. Koska menee jo liian lyhyeks, ni kiihtyvyyski kärsii. Lyhyimmät kun ei oo parhaat kiihtyvyyden kannalta.

Totta, menee kaikki aika vaihtamiseen.. Mun mielestä on hyvä noilla nykysillä 10/60 väleillä mutta on pitäny saada tota nopeutta pois nii päädyin tollaseen ratkasuun.. Varmaan ostan jonkun e-hyväksytyn tehoputken ja siitä viilaan vähän kuria pois.. E-noksi tai leovince, saa samalla vähän ulkonäköö lisää ja paremmat äänet

Ainoo vaan että tehari kurilla on paskempi kun vakioputki.

Nyt puhuu reetu asiaa. Ja noi välit on oikeesti tosi paksat. Toi 10 rataski syö heti sen päälimäisen laaharin ja hirveet jälet tulee takahaarukkaan

Ja myös toi 10z eturatas syö ketjujaki aika paljo.

Meinaan täs ostaa teharin sitte kun rahaa.tg enox..Niin että moric on porattu niin paljo mopo antaa kierroksia?Antaako enemmän jos ostan esim. Metrakitin Pro Race Cdi?Ois kiva tietää, kiits.
Ja entä millaset välit kannattais olla?Ku oli mopo korjaukses jonkin aikaa sitten nii sano että sais rattaat pia vaihtaa, nii samal vois vähä välityksii vaihtaa.Mikkä kanttis olla sit jos tehari, moric porattu jne. Vai kelpaako vakiovälit?

Tollaset 11/58 on hyvät, vähä mukavempiki ajella ettei tarvi vaihteitakaa koko ajan vaihella

Ite suosittelisin 12 tai 13/58. Mulla oli 12/58, ja olis voinu olla hiukka pidemmätki. Eikä se moric enää rajota, eikä sen tilalle muita bokseja saa.