DT/X-Limit 2004-> Pikkukysymykset

Häh? Mitä maski ei anna?

Elä kaksmielisesti mieti asiaa, mut siis ku ilmat pimenee nii tarttis jonki valon eli maskin valo on jostain syystä himmeä, maskikin on vaihdettu ja sähköt tarkastettu ja akku on jees eli onko niitä valoja =:D

Ennemmin selvittäisin että mikä siinä on ku se on niin himmeä. Jos siis oikein ymmärsin että meinaat hommata sellasen mikä toimii jollain pattereila. Et saa ainakan halvalla sellasta että näkis hyvin.

Miten saisin vuoden 2007 dt:n kulkemaan noin 60 km/h ja kiihtyvyyttä pitäisi saada lisää,Tällä hetkellä kierroksenrajotin on porattu ja menee 54km/h GPS. Ajattelin pistää kurittoman vakioputken ja siihen sitten tarpeen mukaan tehdä kurin. Olisiko tämä hyvä idea?

Kyllä. Parempi ehkä olis ollu rajotin, ja enemmän kuria pois, mutta jos moric porattu niin ei voi mitään.

Tarviiko ledivilkuille ledivastukset? Mul on kyl led takavalo eikä siihen tarvinnu laittaa noita vastuksia.

Kiitos vastauksista

tarviiiii. Joo mut villku ja valo on kato eriasia

Joo no eli jos tilaisin tämmöset vilkut http://www.janikaasalainen.fi/vilkkupar ... -9235.html
Niin kummatkohan näistä vastuksista sopii näihin?
http://www.janikaasalainen.fi/vilkkuvas ... -2555.html
Vai
http://www.janikaasalainen.fi/vilkkuvas ... -2556.html
Eli toinen on 5w ja toinen 10w.

Noi 10w vastukset joka nurkkaan, ainakin ite jouduin laittamaan ne.

On muuten kalliit vilkut. Eikös nää oo samat?

Onko mahdollista pitää tuorevoitelu ja pistää vaikka 1% seokset? Vai kannattaako vaan ottaa koko tuorevoitelu pois ja pistää 2% (?) seokset?

Ihan vaa ku laitoin e-nox kiinni ni kerkesin tunnin ajella ennenku leikkas kii Mäntä paskana :X

Tuorevoiteluhan antaa 2-2,5% seokset niin miksei se olis tarpeeksi? Itellä on ainakin ollut kurittomana yli 1000km ja tuorevoitelu on pelittänyt hyvin. Sääditkö kaasarin tarpeen mukaan, ettei käynyt laihalla?

Seosprosentit ovat aina olleet kiistan aihe, mutta itse suosisin mopossa ainakin 2.5% seoksia. Tuorevoitelu itsessään on luotettava ja varmatoiminen kunhan tarkastaa vaijerin kunnon ja voitelun muiden huoltojen yhteydessä. Öljyn lisääminen tankkiin ei toki väärin ole sekään vaikka tuorevoitelu olisi käytössä, useimmissa tapauksissa tälle ei kuitenkaan ole tarvetta.

Kuten Miiggael jo totesikin, kaasarin säädöissä on saattanut olla häikkää jos ainakin pääsuutinta ei ole vaihdettu isompaan teharin asennuksen yhteydessä. Jos säädöt ovat olleet kunnossa, kannattaa tietysti tarkistaa voitelun toimivuus.

No kun laitoin e-noxin kiinni nii vaihoin suuttimen 92-->110 , tuntu olevan ihan oikeen kokonen, ajeltii tossa sit ja tunnin verran kerkes kulkee ennenku leikkas. Mut se ei kyl oikee hyytyny ryyppy pääl, ni jotain 115 suutinta kiinni? Onko siintä haittaa jos laittaa bensan sekaan vähän öljyä jos on tuorevoitelu käytössä? Ihan vaan varmuuden vuoksi. Tyhjäkäyntiäkään ei löytynyt ollenkaa, kaasaria pitäs säätää jonku verran.
Voisko toimii tolla 110 suuttimella jos neulaa säätäis?

Ei oo mitää haittaa tietenkää, laita sitä öljyä vaikka se 1% bensan sekaan jos haluat. Mutta ite justiisa vaihoin suuttimen 110->115 kun kävi vähän laihalla. Voi olla että se oli sulla siitä kiinni.

No nii, ja tietty siitä ku samalla männällä ja koneella ajettu se 15tkm ja sit iskin enox kiinni Ja on tot konetta jonki verran raiskattuki.

Mitä jos vuotaa putken ja sylinterin liitoksesta? Voiko leikata kiinni sen takia tai jotain? Mulla on nimittäin e-nox vakioputken jousilla kiinni niin ei välttämättä ole täydellisesti kiinni.