Aprilia RX/MX

Hmm. Siellä vaihdepolkimen alapuolella muistaakseeni oleva kytkin on paskana. Siellä vaihderummun päässä oleva kuula mikä painelee sitä kytkintä on joskus varmaan tippunut. Mun mielestä se oli näin

Joku voisi kattoo omasta räxästään että tuleeko mangeetolta johto jännitteensäätimen ensinmäiseen, keskinmäiseen vai viimeiseen johto kiinni, ja mistä navassa lähtee vihreä johto ja mistä sininen.

Oonko nyt ihan pihalla vai oikeessa, mutta eikös aprilian vakio välit ole 12-51 eikä 11-51. Ainaski mun apriliassa on.

Noita vakio välejä on vaikeeta sanoa kun ne on vaihdellu vähän vuosimallin mukaan. eipä mullakaan ole papereitten mukaan 11/51 vaan jotain ihan muuta

Mulla lukee rekisteriotteessa että välityssuhde on 15-80 Viime kesä oli surullista aikaa kun oma räksä päätti sitten reistailla oikein olan takaa. Katalysaattorin poiston jälkeen 10km kerkesin ajaa kunnes mäntä ns. suli. Puristukset katos mukavasti ja kuulosti ihan vakio skootterilta No, mäntä vaihdettiin mutta sisäänajon jälkeen mopo alkoi sammua lämmetessään eikä pysynyt kuin ryyppy ja puolikaasulla käynnissä. Neula oli päässyt liikkumaan vapaasti ja se oli tietenkin viimenen kohta mikä tuli katsottua(huollosa ne sen huomas). Vaihdettiin jopa metrakitin pyttykin. Tämä talvi meni maalatessa ja korjatessa. Huomasin että 19mm lortto oli liian iso 50cc ja gianellille No, kaasari vaihdettiin takasin vakio 16,5mm. Tulppa antoi kipinän mutta tulppa vaihdettiin ja mopo lähti käyntiin. Aprilian gianellillä on vaikea ajaa sisään koska lähtee vääntämään vasta 7-8 tonnissa eikä väännä lähes yhtään alakierroksilla mutta siinä on erittäin voimakas piikki. Suosittelen.

ja kaasarihan on 16mm eikä 16,5mm

Mistähän mahtaisi saada aprilia rx pääjarrusylinterin mäntäosaa. Nakkilalta kattelin nii maksaa koko sylinteri sen 180€. Pelkästään tiivisteetkin saattaisivat auttaa

meneekö 01 vuoden rx malliin semmonen kuminen imukaula? jostain 05 vuoden mh:sta otettu kurkku sama ku dt:ssä et meneekö se kiinni tuohon? Jos menee niin miten saan ne letkut laitettua ku nehä kiertää imukaulan kautta takas kiertoon??

jos se mh:n imukaula on saman mallinen ku dt:ssä nii et saa ilmaputsarii sopimaan ku ottaa takajouseen kii

no iskee jollain kumiletkulla vähä sivuu jonku piperin?

muistaakseni kaasari oli senverran lähellä ettei siihen saa mitää väliin tai sit saa olla aikamoinen kulma letkussa. mieluiten ostaisin sellasen imukaulan jonka suuntaa pystyy säätää.

juu but mistä löytää? ei löyä räxään mistään kurkkuja :[[

http://sparewheel.fi/product_info.php/c ... ts_id/2161 tossa olis, mut se on 18-> kaasuttimille

Ja multa siihen 18mm phbg

no voi vittu Käykö vaihosa 16mm phbg ja 2 kappaletta 12mm SHA? Hyvässä kunnossa kaikki paitti yhestä puuttuu semmonen ihme tappi kohon alapuolelta, ei pitäs maksaa paljo? Yhdessä lortosa myös sen SHA:n vakio putsari