Helkama Raisu

Ei mene P4E myllyyn, tuo on P4SF koneeseen, jossa on eri pinnapulttijako.

Jos sitä veisi sorvaamolle pytyn porattavaksi, niin onko nämä hyvät modaukset? Pakoa 2mm sivuille ja 2mm ylös, imua 2mm per puoli sivuille ja vähän alaspäin ja imuaukko 14 milliseksi, kun on tuo dellorton 14 millinen käytössä. Kuinka paljon kantta tulisi laskea? Muuta?

Terve!

Katsellut Raisuja sillä silmällä, kannattaako hommata siisti yksilö välittämättä mikä mallinen mylly on? PS4F, P4E, P4R mikä on ''paras'' niistä? Osien saatavuus?
Akhilleenkantapää viritettynä?

Throttle kirjoitti:Akhilleenkantapää viritettynä?

Kytkin.

P4E taikka R, P6 se vasta mahtava olisi.
Kytkin niissä se suurin ongelma on, luistelee helposti.. Myös vakio kietarin alapää on kuulemma innokas porsimaan varsinkin kun kierroksia alkaa löytyä.

Mulla tuli tuommonen p6 motti sillon raisun mukana kun ostin.
Laittoo siinä oli, kun lohko halki ja seisonut pitkään, mutta aika hyvään hintaan se loppujen lopuksi lähti.

Eipä mahda hirveästi noita Suomessa olla??

Ei kauheesti, ilmeisesti trial käyttöön niitä aikanaan on tuotu ja Fantic sekä Italjet trial-pyörissä niitä on ollut alkuperäisenä. Tuossa palassa matkaa yhdellä tutulla on Italjet T50, jonka P6 mylly on korvattu PV Suzukin motilla.

Kyllä p6 koneita on suomessa, sellainen eksyi mulle raisun mukana tulleessa "romukasassa"

Jaahas, ny tarvis mieettii millä suuttimella lähdetään liikkeelle. Projekti ollu pitkään lepovaiheessa, mutta nyt vois nytkäyttää taas liikkeelle. Sopivaa aihiota/osia haalittu ja tästä tulee kyl varsinainen palapeli....

Suunniteltu paketti:

-Autisa 75cc läppäpytty
-Vakioputki josta väliseinä poistettu
-18mm Dell`orto phbg

Olisko oikea pääsuutin jossain 95-100 hujakoilla..........?

Niitä P6xx koneita myi uutena suomessa esim Nakkila. jos oikein muistan on sellainen listattuna jopa minun '97 Nakkilan luettelossakin.

Taisi niitä myydä myös Puromotor, jos oikein muistan. Sama seutu jossa on tänäkin päivänä kertoman mukaan yli tusina varttunutta Raisu harrastajaa.

itselläni on (ehkä Suomi yksilö) P6 Corsa Corta moottori. ilmeisesti perus P6 versioista paras, koska on Crossi kone alunperin.

Vieläkin niin vatuttaa, että joskus '95 mamma nalkutti kun olin jo kerennyt tilaamaan käytetyn P6xx koneen hintaan 200markkaa. Nalkutus jatkui ja jouduin perumaan sen tilauksen postituksen. ei ois pitänny perua todellakaan...

Mulla oli silloin Ässä, ja sekin vatuttaa että mamma nalkutti ja pakotti myymään sen pois jotta sain '93 AXun.

noniin, nyt joku järkevä kertoo että mistä taijon raisun 75cc kovakromi läpättömään männän? saisko pv männäst tehtyy? selly ainakin joskus on semmosen tehny. ois ihan mukava saada seki ruoska kulkemaan

75cc valurautaputkisen läppäautisan juu työstin peeveen männille sopivaksi. Vaati alatiivistepinnan sorvausta 2-2,5mm verran en muista enää. Hyvin on pelittänyt.

Kannattaa se mittailla ja kattella josko peeveen männästä sais tehtyä.

Raisu näyttää nykyisin tältä. Paksuista talviduroista sai napata reunimmaiset nappulat veke että mahtuvat pyörimään.



Ja tässä jonninmoinen pikanen ajopätkä kun kävin testimässä renkaita.
-> http://youtu.be/HLp8UzrtCUc

kattelin tota mäntää tossa hetken ja totesin että kyllä sen vielä saa toimimaan kun ei siinä ole pal mitää, kampurahan siitä pettiki ja enää tarttis vaa laittaa lohkot yhtee ja pikkasen männän päält rosoo pois niin pitäis toimii

Hei! Tilasin italiasta uudet moottorin lohkot jotka jotka sopii P4E:eehen. Kaikki on muuten juuri niin kuin pitää mutta käynnistyspolkimen akselille tarkoitettu reikä on hieman liian iso. Joten mitähän tälle voisi keksiä.

Holkkia kehiin tai erikokoista stefaa.