Tunturi Tiger Air/Aqua

Kirjoittanut **Lantti** » 6.3.2011 18:03

Kirjoittanut Lantti » 6.3.2011 18:03

Kattos vain, anteeks tietämättömyyteni, hyvä että joku korjas kuinka asiat on

Epäonnistumisen riski on suuri, kun taidoton yrittää opettaa halutonta tekemään tarpeetonta.

75cc - 22mm - Gianelli - 14/28 - 84km/h - Ja kirjaimellisesti huutaa pitempiä välejä

Kirjoittanut **TemeM** » 9.3.2011 0:24 · **TemeM** Liittynyt: 12.9.2009 20:17

Kirjoittanut TemeM » 9.3.2011 0:24

Jäähtyykö tigru huonommi jos sylinterin kansi on sillei päi että se vesi letkun paikka on Syylärin puolella

Kirjoittanut **Throttle** » 9.3.2011 16:40

Kirjoittanut Throttle » 9.3.2011 16:40

Miksi jäähtyisi huonommin?!?

Kirjoittanut **EtuX** » 9.3.2011 16:49

Kirjoittanut EtuX » 9.3.2011 16:49

TemeM kirjoitti:Jäähtyykö tigru huonommi jos sylinterin kansi on sillei päi että se vesi letkun paikka on Syylärin puolella

itallä ainaki aina jäähtyny

Kirjoittanut **TemeM** » 9.3.2011 16:59 · **TemeM** Liittynyt: 12.9.2009 20:17

Kirjoittanut TemeM » 9.3.2011 16:59

Elikkäs sillä ei oo väliä mitenkä päi se on

Kirjoittanut **EtuX** » 9.3.2011 18:13

Kirjoittanut EtuX » 9.3.2011 18:13

TemeM kirjoitti:Elikkäs sillä ei oo väliä mitenkä päi se on

oikeasti sen pitäis olla kaasarin puolella mutta eipä oo koskaan mitään valitellutkaan

Kirjoittanut **TemeM** » 9.3.2011 18:39 · **TemeM** Liittynyt: 12.9.2009 20:17

Kirjoittanut TemeM » 9.3.2011 18:39

Eipä ole valitellu vaikka syylärikin on ollu paskanen

Kunnes teharilla leikkas, mutta se olikin valmiiks paskan pytyn ja seoksen syy

Jossain VANHAT osion vanhassa tigru foorumissa joku oli kyllä kysyny myös tota asiaa, ja siihe oli vastattu että vaikuttais siihe jäähtymisee, ja yllätys, yllätys, en löydäkkää sitä viestiä enää

Kirjoittanut **EtuX** » 9.3.2011 22:10

Kirjoittanut EtuX » 9.3.2011 22:10

TemeM kirjoitti:Eipä ole valitellu vaikka syylärikin on ollu paskanen Kunnes teharilla leikkas, mutta se olikin valmiiks paskan pytyn ja seoksen syy
Jossain VANHAT osion vanhassa tigru foorumissa joku oli kyllä kysyny myös tota asiaa, ja siihe oli vastattu että vaikuttais siihe jäähtymisee, ja yllätys, yllätys, en löydäkkää sitä viestiä enää

no periaatteessa ku miettii niin kyllä se taitaa haitata jäähdytystä koska ,jos se poistoletku mikä on siinä kannessa tulee pakopuolelle niin sehän nappaa kaikki vedet takasin syyläriin heti koska se vedentulo letku tulee siihen heti viereen jolloin tarvittavaa vedenkiertoa ei pääse tapahtumaan

Kirjoittanut **TemeM** » 9.3.2011 22:17 · **TemeM** Liittynyt: 12.9.2009 20:17

Kirjoittanut TemeM » 9.3.2011 22:17

Joo, arvaa vaa älysinkö juuri saman homman juuri äskettäin itsekkin

Pitää huomenna sylinterin kansi kääntää toiste päi, ku vielä kone pöydällä

Kirjoittanut **Frööz** » 9.3.2011 22:51

Kirjoittanut Frööz » 9.3.2011 22:51

Millanen etupyörän laakereitten välissä oleva holkki on, semmonen "pötkylä" vai "kantikas" ?

Kirjoittanut **Yrskä_** » 9.3.2011 23:27

Kirjoittanut Yrskä_ » 9.3.2011 23:27

Frööz kirjoitti:Millanen etupyörän laakereitten välissä oleva holkki on, semmonen "pötkylä" vai "kantikas" ?

Ensin olin silleen :eek:

ja tulin tulokseen että seon pötkylä.

Kirjoittanut **JjyKs** » 11.3.2011 20:18

Kirjoittanut JjyKs » 11.3.2011 20:18

Morjens.

Pitäisi tuo tikrun alakerta nyt korjata, kun vaihteet eivät enään vaihdu ollenkaan.
Kaikkihan alkoi siis siitä, että vaihteet hyppivät pois päältä ja tähän nyt sitten päädyttiin.

Availun tuloksena löysin pari vaihtokelpoista osaa, mutta nimiä niille en keksi, ja moposporttiin en juuri tällä hetkellä pääse millään, joten netistä pitäisi tilata..

Tässä räjäytyskuva, johon olen numeroinut osat, sekä alempana sitten kameralla kuva vielä noista osista.

Tuo ykkönen on jonkinlainen holkki, jossa kuuluisi olla helma, mutta se oli murtunut ja edellinen omistaja pistänyt tilalle prikan

E: Foorumilla näköjään kuvakoon rajoitus, niin pistetään vielä linkit isompiin kuviin.

Kirjoittanut **tiger96** » 11.3.2011 22:23

Kirjoittanut tiger96 » 11.3.2011 22:23

numero 1 on liukulaakeri. voimakoneelta saa uusia. M115003 on tuo kytkimenpuoleinen. Numero kaksoset ovat taas vaihteensiirtohaarukoita, jospas ne on niin kuluneet etteivät "nosta" vaihdetta kunnolla päälle. Kolmonen on vaihteensiirtorumpu, kannattaa vaihtaa sen alla oleva jousi+kuula uusin, kun se lukitsee vaihteen. moposportilta saa niitä uusia.

Kirjoittanut **JjyKs** » 11.3.2011 23:14

Kirjoittanut JjyKs » 11.3.2011 23:14

tiger96 kirjoitti:numero 1 on liukulaakeri. voimakoneelta saa uusia. M115003 on tuo kytkimenpuoleinen. Numero kaksoset ovat taas vaihteensiirtohaarukoita, jospas ne on niin kuluneet etteivät "nosta" vaihdetta kunnolla päälle. Kolmonen on vaihteensiirtorumpu, kannattaa vaihtaa sen alla oleva jousi+kuula uusin, kun se lukitsee vaihteen. moposportilta saa niitä uusia.

Loistavaa. Nuo vaihteensiirtohaarukat eivät varsinaisesti ole "pilalla", toinen vain selvästi lämmennyt ja on sisäpuoleltaan karhea. Varmaan vesihiomapaperilla saa ihan uudenveroiseksi.

Entä voisiko tuo liukulaakeri olla moposportilta tämä? http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... 521.915.65 tai vaihtoehtoisesti 1.VAIHTEEN HAMMASPYÖRÄ [TUNTURI]

Tuohan ei siis tule tuohon kytkimeltä tulevalle akselille vaan tuolle mistä lähtee toisiovälitys. Kytkimen puolella kylläkin.

Tässä taas tuo rumpu? http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... 871.918.70

Kirjoittanut **tiger96** » 11.3.2011 23:40

Kirjoittanut tiger96 » 11.3.2011 23:40

nää, osta ennemminkin tuo http://www.moposport.fi/workspace/searc ... 03&theme=7 se on OIKEA. http://www.ylikorpi.fi/tunturi39.htm , katto tuolta nuita numerokoodeja ja pistä nuo numerot moposportin hakuun niin pitäisi ruveta löytymään.mutta itse en kyllä lyötänyt sitä rumpua. mutta uskoisin että se sun linkissä oleva on noihin puchin 4vaihteisiin koneisiin.(?)