Rieju MRT

-tatu- kirjoitti:heka96 ku viilasit ilmukaulaa nii teitkö mitää läppärungolle tai siis sille sen aukolle jos teit nii voitko pistää kuvan siitä jos sulla on?

ostin kurittoman mutta vakio läpistäki saa sen lätkän pois ilmeisesti kun vaan vetäsee taitaa olla aiemmilla sivuilla kuviakin siitä läppärungon kurinpoistosta.

Nii ja en oo varma, mutta niin ne sanoo et ei mee kun 45 ja kuriton se on ainaki äänet on hirveet..
Se rajotin ottaa niin pahasti vastaan ilmeisesti

240turbo kirjoitti:Vakio Kuriton

Kuvia mulla olis myös ku viilattiin kaveri imukaula kurittomaks mutta kännykässä on ilmeisesti paskana tuo usb liitäntä niin ei voi lisätä koneelle

Auttaako tuo kuriton imukaula mitään? Ja jos ostaa läpät, tai läppärungon uuden.. hiilikuituläpät tms. niin onko minkälainen hyöty?

Keulii kaasusta joka vaihteella. No ei, tuli kuulemman vähän lisää vääntöä, keuliessa huomas kuulemma Hiilikuitu läpät on myös paremmat ku vakiot mutta vakiot kyllä ajaa asiansa.

Seelevempihomma, voisi iha mielenkiinnon vuoksi kokeilla Jos halvalla sattuu jostain saamaa

ei ainakaa nuo nailoniset maksanu paljo ja helppo laittaa.

ite dremelöin imukaulan tollaseks





ja alkuperänen on tommonen. kyll siin vääntö paranee huomattavasti ja bensan kulutus

Suurenna imukaulan reikää, vääntö ja bensankulutus kasvaa? Tuleekositä vääntöä niin paljo lisää että tuokaan on kannattava

kyll sen huomaa ku vaan läpät ottaa kurittomaks..

ja älyttömän helppo homma jos vaan dremeli löytyy viilalla en rupeis

ja työ kaluja/keksiliäisyyttä ton imukaulan irrottamiseen

on nimittää 2 pulttia niillä pulteilla missä tappi keskellä pitäs olla reikä torcheja ite katkasin sen tapin ja avasin tavan kuuskololla

No ei se bensankulutus kyllä paljoa pitäs nousta, jos ollenkaan.

heka96 kirjoitti:kyll sen huomaa ku vaan läpät ottaa kurittomaks..

ja älyttömän helppo homma jos vaan dremeli löytyy viilalla en rupeis

ja työ kaluja/keksiliäisyyttä ton imukaulan irrottamiseen

on nimittää 2 pulttia niillä pulteilla missä tappi keskellä pitäs olla reikä torcheja ite katkasin sen tapin ja avasin tavan kuuskololla

Miten sait ne pultin sisällä olevat tapit poikki? silleen siististi ettei mitään hirveitä räjäytyksiä

Mitähän pitäs tehdä tolle alkukäyrän ja paisuntakammion väliselle liitokselle kun ei tahdo olla vuotamatta vaikka kuinka kireellä pultit on ja tiivisteet on paikallaan?

mulla oli sama itekki mietin ku liitos vuosi niiu kaverin isä kerran vilkasputkee nii sano vaan että nää ne laipat on iha vinot.
Eli viila ja suorakulma kätee ja hommiin

ja RMRT jos on joku piste puikkon tyylinen tai viakka pieni talttapää meisseli nii sillä koputtelet sitä tappia ympäriinsä niin että tappi katkeaa

ostin paineilmajousen rompepäiviltä pitää sorvata puslat pultin ja jousen kiinnike reikiin kun jousessa oli isompi reiän halkaisia

Mikäli ne on niitä reikätorxeja tai reikäkuusiokoloja niin niitä saa ihan biltemasta että ei tarvitse kikkailla.

Itelläni ei kyllä paisarin ja alkukäyrän liitos ikinä vuotanut, kai teillä on siellä se keskimmäinen trötö välissä? Mikäli silti vuotaa niin oliskos pakoputkikitti poikaa?

iha ku viilaa suoraks nii paras tulee

Miten ton hapetusjärjestelmän letkun saa oikein irti?