Apollo Orion RX 50

Joo kyl tuo 12p alkaa oleen siinä rajoilla et pienempää ei missään nimessä enää. Mut tosiaan mankin ja derbin rattaat menee tohon ja lukkolevy pittää ostaa uus sitte.

Pitänee varmaan sitte tarkistella niitä johtoja ku tässä kerkiää. Jos se pätkiminen vaikka loppuski, se mittarin sekoilu sinänsä haittaa mitään.

niin ja missä ne venat on : D ja sitä viel et kun on 12kk takuuta niin onks se vaan et jos koneeseen koskee niin takuu lähtee ihan maahan tuoja maksaa takuut vissiin mut korjaajalla käyn korjauttamassa kun se löpisi et jos ilman putsarin vaihdan ni takuu lähtee : D ja sit jos sais vinkkejä et mitä kaikkee kannatais kattoo ku ite huoltaa esim ketjut rasvata ym ja mist sais tilattuu ketju rasvat ja öljyt ym : )??

vappe123 kirjoitti:niin ja missä ne venat on : D ja sitä viel et kun on 12kk takuuta niin onks se vaan et jos koneeseen koskee niin takuu lähtee ihan maahan tuoja maksaa takuut vissiin mut korjaajalla käyn korjauttamassa kun se löpisi et jos ilman putsarin vaihdan ni takuu lähtee : D ja sit jos sais vinkkejä et mitä kaikkee kannatais kattoo ku ite huoltaa esim ketjut rasvata ym ja mist sais tilattuu ketju rasvat ja öljyt ym : )??

Ihmiset ei tänä päivänä osaa lukee tai ajatellakaan itse...

einii-.-: D ja kun siitä imukaulan viilauksesta että miten auttaa kellään mahdollista tietoa ?

vappe123 kirjoitti:einii-.-: D ja kun siitä imukaulan viilauksesta että miten auttaa kellään mahdollista tietoa ?

Itsellä ei ole kokemusta apollosta mutta muista kinkeistä sen verran että vääntöä ja kiihtyvyyttä tulee huomattavasti ja huippuja ehkä 5-10km/h. Helpommalla pääset jos ostat suuremman imukaulan suoraan(jos on saatavilla). Ja muista laittaa isompi suutinkin !

vappe123 kirjoitti:niin ja missä ne venat on : D ja sitä viel et kun on 12kk takuuta niin onks se vaan et jos koneeseen koskee niin takuu lähtee ihan maahan tuoja maksaa takuut vissiin mut korjaajalla käyn korjauttamassa kun se löpisi et jos ilman putsarin vaihdan ni takuu lähtee : D ja sit jos sais vinkkejä et mitä kaikkee kannatais kattoo ku ite huoltaa esim ketjut rasvata ym ja mist sais tilattuu ketju rasvat ja öljyt ym : )??

Öljyistä sen verran et lukaseppas tämän aiheen ensimmäinen viesti.

No ukon kanssa viilattiin imu-pakoaukot 20mm ja imukaula on valmiiks 20mm mut ei tuonu ei sit minkään näköstä tehonlisäystä... saa olla aika pro et tohon 50cc saa lisää tehoo

siis joo kyll käytän ite teboil öljyä mutta noita ketju rasvoja ja niitä ja mitä kannattaa katsoa kun ite huoltaa mopoa : ) mitä kaikkee viilaan jos viilaan imu ja pako aukot ?

vappe123 kirjoitti:siis joo kyll käytän ite teboil öljyä mutta noita ketju rasvoja ja niitä ja mitä kannattaa katsoa kun ite huoltaa mopoa : ) mitä kaikkee viilaan jos viilaan imu ja pako aukot ?

biltema ketjuöljy ... niin, turhaa työtä tuo viilaaminen pelkästään sun pitäs viel vaihtaa nokka ja venttiilit ja viel kun sytytystä säädät aikasemmalle niin johan rupee kulkemaan mut älä turhaa rupee pelkästään viilaamaan

vappe123 kirjoitti:siis joo kyll käytän ite teboil öljyä mutta noita ketju rasvoja ja niitä ja mitä kannattaa katsoa kun ite huoltaa mopoa : ) mitä kaikkee viilaan jos viilaan imu ja pako aukot ?

Suosittelen jättämään viilauksesi vain mietintä vaiheeseen. Opettelisit ensinäkin lukemaa, kirjoittamaan sekä tekemään mopoosi perus huollot. Kun hallitset nämä asiat, niin sitten voit alkaa toteuttamaan tuota viilaamista. Suosittelen kuitenkin, että teet viilaukset henkilön kanssa, joka hallitsee nämä asiat jo valmiiksi, sekä tietää mitä pitää ottaa huomioon viilatessa.

Niin, ja Orion ei oo se Maken Derbi mikä kulkee vitun täysii Turbokitilla ja joillain viilauksilla. Viilatessa pitää ottaa huomioon vaikka mitä, joten suosittelen lukemaan aiheeseen liittyvää kirjallisuutta. Netistä kun et kaikkea löydä. Lisäksi imu-, ja pakoaukkojen rönkkiminen on täysin turhaa. Kannenavarrus voisi oikeasti tuodakkin joitain potkua. .

siis kyllähän tuon perus huollon kaikki osaa tehdä mutta kun ei tietoo missä venat on tossa : D

ja mikäs toi nokka on mikä vois vaihtaa ja miten se tapahtuu ja onko mitää ideoita minkä kassuttimen pistäis ton romun tilalle ? ja miten toi sytytys säädetään ?

vappe123 kirjoitti:ja mikäs toi nokka on mikä vois vaihtaa ja miten se tapahtuu ja onko mitää ideoita minkä kassuttimen pistäis ton romun tilalle ? ja miten toi sytytys säädetään ?

Jätä vappe ihan suosiolla isille noi hommat ja keskity rasvaamaan vaan niitä ketjuja

kyllä taas huomaa et uus mopokasti o tullu voorumil.

Ei vitja pitäs mäntä vaihtaa oli siel öljyrengas katki.. :p perkele oli tullu naarmujaki.. pitäs hoonata..
ei oikee oo inspannu korjaa sitä ku kevarikorttii hommaillu... nyt inspaa ku menny inssi läpi.. ei juma