Rieju MRT

Itellä ainakin MRX:ssä oli se tukijalka ontto, joten keskeltä kahtia ja sopivan mittainen (tarpeeksi kestävä) rautatappi sinne sisään ja hitsillä kiinni. Eihän se kaunis ole mutta ajaa asiansa..

Saattais toimia tuo mut ite aattelin et ei sellasen tekeminenkään ny nii vaikeeta voi olla tai sit jos sitä taivuttais jotenki suoraks ku se on sillee vinossa

Miten iso varatankki mrteessä on? Miten pitkän matkan varatankilla voi ajaa? ja mite paljon teiä poweruppi kuluttaa?

MR4ndom kirjoitti:Miten iso varatankki mrteessä on? Miten pitkän matkan varatankilla voi ajaa? ja mite paljon teiä poweruppi kuluttaa?

Jotain pari litraa varmaan, kyllä sillä ajelee jonku aikaa mutta kannattaa vaan mennä tankille heti

Itellä kuluttaa Power Uppi noin 5l satkulle.

Mulla se on siinä 5,5-6. Tietty rauhallisemmalla ajolla pääsee alemmas. Ajelen kyllä muutenkin rajoitetulla boxilla, niin pintakaasulla mennään
Varatankilla pääsee ehkä sen 15 kilometria ainakin, pintakaasulla?

olpe_ kirjoitti:Mulla se on siinä 5,5-6. Tietty rauhallisemmalla ajolla pääsee alemmas. Ajelen kyllä muutenkin rajoitetulla boxilla, niin pintakaasulla mennään
Varatankilla pääsee ehkä sen 15 kilometria ainakin, pintakaasulla?

Ajanu 25km täys kaasulla feat rajaton boxi ja enox

No huh, pääseepäs sillä pitkälle Hyvä tietää että uskaltaa vähän enemmänkin sitä tankkia päästää tyhjenemään

Mulla kanssa enox, mutta ei toimi enään matkamittari, ooks huomannu mitään eroa bensankulutuksessa vakioputkeen verrattuna?

Aika tarkalleen 4 litraa menee tankkiin kun 100km mittarissa Tämä siis "semi rauhallisen" ajon jälkeen. Talvella menee sitten enemmän

Ei muuta viriä kun tyhjä putki. Pintakaasulla siis ajettava

olpe_ kirjoitti:No huh, pääseepäs sillä pitkälle Hyvä tietää että uskaltaa vähän enemmänkin sitä tankkia päästää tyhjenemään

Mulla kanssa enox, mutta ei toimi enään matkamittari, ooks huomannu mitään eroa bensankulutuksessa vakioputkeen verrattuna?

Lievästi enemmän koska mopo kiertää sen verran paremmin, suutin oli ihan ok kokoinen joten sen puolesta ei mitään lisäystä

mistä mahtas johtua kun tänään sytty palamaan se punanen varotusvalo? Viilasin tänään pikkasen kuria mut en jotenki uskos että johtus siitä :/ vai? suutin on 96. Entä sitte toi jäähdytysjärjestelmä, pitääks ne nesteet vaihtaa sieltä ja jos pitää nii mitä sinne laitetaan? kertokkeeha

EDIT: Mahtaako saada öljyä tarpeeksi? ennen savutti mutta nyt ei savuta ollenkaan. Oljyä on. Miten öljyntuloo vois säätää isommalle? tuorevoitelu on käytössä

MR4ndom kirjoitti:mistä mahtas johtua kun tänään sytty palamaan se punanen varotusvalo? Viilasin tänään pikkasen kuria mut en jotenki uskos että johtus siitä :/ vai? suutin on 96. Entä sitte toi jäähdytysjärjestelmä, pitääks ne nesteet vaihtaa sieltä ja jos pitää nii mitä sinne laitetaan? kertokkeeha

EDIT: Mahtaako saada öljyä tarpeeksi? ennen savutti mutta nyt ei savuta ollenkaan. Oljyä on. Miten öljyntuloo vois säätää isommalle? tuorevoitelu on käytössä

Punainen varotus valo on öljy valo, veikkaisin että pakkanen teki tepposet sille nimittäin mulla aina pakkasella palaa se

Onko porukat viritelly toho riejuu akkaua olisin ite laittamassan ku sellane pyörii nurkissa et onkos sellasen laittaminen vaikeeta tai kallista?

ei nyt millään pahalla, mutta mitä helvettiä teet akulla ne on aina ollu vaan riesa ainaki mopois ja ku ne ei oikeen kestä tätä suomen kylmyyttä talvella..
E: tekeekö teillä kylmällä niin että ryypyllä kierrokset nousee, kun senhän pitäis olla toisinpäin ainaki ennen ku porautin pytyn ja oli viel läppärungon ja imukaulan kuri kiinni niin ne laski ryypyllä.. nyt on kaikki kurit pois ja 120 suutin ,, liian pieni(?)

thaitus kirjoitti:ei nyt millään pahalla, mutta mitä helvettiä teet akulla ne on aina ollu vaan riesa ainaki mopois ja ku ne ei oikeen kestä tätä suomen kylmyyttä

ei kuule mitään hajua aattelin vaa et sais jotai räpeltelemist vähäks aikaa
ja sais valoo pimellä ilman et tarttis polkee käymään.