Sekalaiset pikkukysymykset Derbeistä

Vielä semmonen kysymys, että onko Drd Prossa siinä etuakselin päässä se kierre m15 vai 14 ja millä nousulla?

Vegemon kirjoitti:Hmm, mitähän sitä nyt uskois räjäytyskuvissa siellä satulan puolella on holkki.
Ja toisella puolella ei mitään.

Kaippa niissä on sitten jotain "muuttuijia" vaikka vuosimallin mukaan? Oleellistahan on että saat jarrulevyn istumaan sopivasti jarrusatulan kanssa.
P.S. Jos meillä jättäisi holkin pois oikealta puolen, tulisi ongelmia myös mittarinpyörittäjän kanssa joka ottaisi kiinni etuiskarin runkoon ja painaisi sitä vinoon.

Vegemon kirjoitti:Vielä semmonen kysymys, että onko Drd Prossa siinä etuakselin päässä se kierre m15 vai 14 ja millä nousulla?

Kierre on M14 x 1,50

Moro!

Sellasta apua kaipaisin et voiko 39.95mm pyttyy laittaa 39.86mm männän?
Tuo koko oli ainoa mitä Moposport ehdotti kun laittoi merkiksi ja malliksi Derbi Senda X-Race 06- kun kone on siitä. Ja mietin kun vanha mäntä oli 39.80-83 luokkaa. Kiitos mahdollisista vastauksista. Itse olen aivan tietämätön näihin liittyen että älkää ihmetelkö

Vastaisuuden varalle: kaikissa Derbeissä vuosimallista 2006 eteenpäin on sama kone, joten se ei siis ole sidottu malliin tms. Tuo 2006 on ainoa mikä pitää muistaa.

Ja tuo 39,86 mäntä on Derbin vakiopyttyyn juurikin oikean kokoinen. Muista että mäntähän ei ole täysin lieriö vaan se on hieman eripaksuinen ylhäältä ja alhaalta. Alkuperäinen mäntä on ollut sen 39,85 tai 39,86 ja on todennäköisesti kulunut sen pari satkua. Tuo välys kuulostaa olevan OK.

Juu kyllä mä sen tiiän et 2005 asti oli aito Rabasa ja 2006 eteenpäin Piaggion kone . Oon mä sen verran perillä . Mut laitetaan mäntä tilaukseen! Todella paljon kiitoksia !

Juu, ei ollut tosiaankaan tarkoitus aliarvioida tms. näyit vaan kirjottaneen tuolla projupuolella että oot melko tietämätön tekniikasta nii siks aattelin sanoo

Ja sit muista tarkistaa/säätää männänrenkaiden päittäisvälys ku asennat uuden setin, siihen vaikuttaa mm. männän laatu ja pytyn kuluneisuus ym. Sopiva välys on noin 0,30mm, mieluummin liian paljon kuin vähän!

Hei!
Mikä on tuon nipan tarkoitus tuossa imukaulassa?

Tuorevoitelu tai alipaine

Tuorevoitelu se on koska noin pieni nippa.

Elikkäs laitoin kytkinkopan kiinni ja kun laitan sitä akselia kiinni, niin se ei mennyt pohjaan asti ja syyksi paljastui jotkut palaset siellä pohjalla. Otin sitten kopan irti ja sain palaset pois ja ne oli vissiin lohjenneet tuosta.
http://aijaa.com/Q9P1YP
Kuva on todella paska, mutta josko siitä ymmärtää. Onko nyt koko koppa käyttökelvoton ?

Eli mun on sitten vissiin pakko ostaa manuaalihana jos tuo imukaulassa oleva nippa ei ole alipaine?
Koska kaasarissa ei ole paikkaa alipainenipalle.
Jos kaasarissa olisi tuo alipainenippa niin missä kohtaa se yleensä sijaitsisi?

se on siinä keskellä , imukaulan puolella. Kyllä tohon nippaan saa alipaineen ku puristaa sen letkun siihen putkiklemmarilla tai nippusiteellä

Voisiko joku selittää kuinka se käynnistyspolkimen hidastin jousi kuuluu laittaa ? Nimittäin laitoin sen sinne koloon, ja parinkymmenen polkaisun jälkeen se oli irronnut.

J11 kirjoitti: