Peugeot XPS/XP

tietääkö kukaa mistä sais pösöö käypäsiä tankin korkkeja ku omasta joku tiiviste menny tai jtn paskaks ni vuotaa vaa bensaa vitusti sielt välistä?

Mitäs suuttimia ootte pitäny turbokitin alakauttasen kanssa ?

Onko anturi mennyt rikki ja miten sen pystyisi korjaamaan kun bensavalo palaa koko ajan?

Uudella anturilla??

samppalinkku kirjoitti:tietääkö kukaa mistä sais pösöö käypäsiä tankin korkkeja ku omasta joku tiiviste menny tai jtn paskaks ni vuotaa vaa bensaa vitusti sielt välistä?

Maahantuojalta ainakin alkuperäsiä, mutta hintaa niilläkin sen 40€.. Tietty saattaa siihen joku sopiva o-rengaskin käydä.

Alkasko muuten vakiolle olla joku 98/100 kokonen suutin liika iso? Ku ainakaan viime talvena ei oikeen tahtonu lähtee käyntiin yli 10 asteen pakkasilla..

^^ riippuu siitä mikä vakio suutin on. Joku 5 numeroa isompi suutin on talveksi ihan ok, tosin itse olen laittanut vain seuraavan koon, sillä ainakin oma pösö alkoi 5 numeroa isommalla "talvikoon" suuttimella röpöttämään pahasti lämmettyään. Kokeile millä toimii parhaiten niin sillähän se selviää. Tosin itselläni eniten käynnistyvyyden parantumiseen vaikutti ryyppysuuttimen vaihto 10-15 numeroa isommaksi, vakio oli vissiin 34 niin nyt on 45.

Joo vakiohan oli 92 ja nyt 95.. 98 olis seuraava mahdollisuus. Ja tosiaan vois ryyppy suutinta vaikka isontaakkin, jos se vaan auttais käynnistyvyytee! 40 tai 45? Haittooko se jos 45 olis pikkusen liika iso?

Mikäs on mopossani vikana kun yhtäkkiä liikennevaloissa kun nostin kierroksia niin rupes "särisemään" ja sitten hyytyi?

Panostaisit nyt vähän enemmän vian kuvaukseen, tuosta kun on vähän turha lähteä arvailemaan mitä on vikana kun syita kun voi olla niin monia.

Jos nyt ymmärsin oikein niin alko röpeltää valoissa ja sammui? Lähteekö enää käyntiin, onko puristuksia, tulppaa katottu, ilmanputsari kunnossa ja öljytty?

Jokaisella on tietysti oma käsityksensä siitä mikä on särinää, mutta männänrenkaiden rikkoutuessa kuuluu monesti sirisevä ääni. Toki kyse voi olla jostain mustakin mutta näillä tiedoilla heittäisin että kannattaa avata pytty.

En tiiä onko nyt luulo tauti vai mikä, mutta onks se normaalia että moottorista kuuluu semmonen "kuohahdus" kun kaasuttelee paikoillaan? Ku kääntää kahvasta niin että kierrokset nousee sinne 6000rpm ja antaa niitten laskeutu ni siinä 4000rpm kohilla kuulu semmonen lyhyt kestonen kuohahdus. Ihan ku joku hankais johonkin tms. Tai sit joku resonoi vaimitäsenytoli.. Emt...

Pitäs varsin joku viikonloppu ottaa putki pois ja polttaa karstat. Niitäkin varmaan reilun 5000 kilsan aikana tullu(?) Ainakaan ei ennää tänä kesän menny niin reippaasti mäkee ylös ku ensimmäisenä...

Kiire! Tietääkö kukaan käykö Motorhispania Furia 07 sähköt XPS 08:n. Tai missä mopossa olis vastaavat sähköt XPS:n kanssa

XPSsm kirjoitti:Joo vakiohan oli 92 ja nyt 95.. 98 olis seuraava mahdollisuus. Ja tosiaan vois ryyppy suutinta vaikka isontaakkin, jos se vaan auttais käynnistyvyytee! 40 tai 45? Haittooko se jos 45 olis pikkusen liika iso?

Ei sitä ryyppyä käytetä kuin käynnistyksessä niin ei haittaa. Saa enemmän bensaa vaan, mutta eipä se kylmänä haittaa kunhan ei pidä kaasua pohjassa samalla, sillä silloin ainakin itsellä kastelee tulpan...

XPSsm kirjoitti:En tiiä onko nyt luulo tauti vai mikä, mutta onks se normaalia että moottorista kuuluu semmonen "kuohahdus" kun kaasuttelee paikoillaan? Ku kääntää kahvasta niin että kierrokset nousee sinne 6000rpm ja antaa niitten laskeutu ni siinä 4000rpm kohilla kuulu semmonen lyhyt kestonen kuohahdus. Ihan ku joku hankais johonkin tms. Tai sit joku resonoi vaimitäsenytoli.. Emt...

Pitäs varsin joku viikonloppu ottaa putki pois ja polttaa karstat. Niitäkin varmaan reilun 5000 kilsan aikana tullu(?) Ainakaan ei ennää tänä kesän menny niin reippaasti mäkee ylös ku ensimmäisenä...

Onko kuinka kova ääni tuo "kuohahdus" kun itselläkin kuuluu tuota näin kylmemmillä ilmoilla. En tiedä mistä johtuu mutta vaikuttaa siltä että kylmyys vaikuttaa kun ei itsellä tehnyt mitään vastaavaa kesällä. Muutenkin minun pösö tuntuu pitävän ihan ihmeellisiä ääniä viileillä ilmoilla, tiedä siitä sitten mistä kuuluu, nastoista, moottorista vai kuun asennosta...

Milloinkas näistä yleensä alakerta rempataan? Alkaa Pösössä lähenemään 16t joko pitää alkaa pureskelemaan kynsiä?

Serkun Street evo3 kesti 18k saakka, kunnes leipo meijän pihaan, et elä pelkää, minarelli kestää.

Samu_96 ite vaihtasin noissa lukemissa ainakin männän. Tosin siinä samallahan se muukin remppa menis.

joltsu kirjoitti:

XPSsm kirjoitti:Joo vakiohan oli 92 ja nyt 95.. 98 olis seuraava mahdollisuus. Ja tosiaan vois ryyppy suutinta vaikka isontaakkin, jos se vaan auttais käynnistyvyytee! 40 tai 45? Haittooko se jos 45 olis pikkusen liika iso?

Ei sitä ryyppyä käytetä kuin käynnistyksessä niin ei haittaa. Saa enemmän bensaa vaan, mutta eipä se kylmänä haittaa kunhan ei pidä kaasua pohjassa samalla, sillä silloin ainakin itsellä kastelee tulpan...

XPSsm kirjoitti:En tiiä onko nyt luulo tauti vai mikä, mutta onks se normaalia että moottorista kuuluu semmonen "kuohahdus" kun kaasuttelee paikoillaan? Ku kääntää kahvasta niin että kierrokset nousee sinne 6000rpm ja antaa niitten laskeutu ni siinä 4000rpm kohilla kuulu semmonen lyhyt kestonen kuohahdus. Ihan ku joku hankais johonkin tms. Tai sit joku resonoi vaimitäsenytoli.. Emt...

Pitäs varsin joku viikonloppu ottaa putki pois ja polttaa karstat. Niitäkin varmaan reilun 5000 kilsan aikana tullu(?) Ainakaan ei ennää tänä kesän menny niin reippaasti mäkee ylös ku ensimmäisenä...

Onko kuinka kova ääni tuo "kuohahdus" kun itselläkin kuuluu tuota näin kylmemmillä ilmoilla. En tiedä mistä johtuu mutta vaikuttaa siltä että kylmyys vaikuttaa kun ei itsellä tehnyt mitään vastaavaa kesällä. Muutenkin minun pösö tuntuu pitävän ihan ihmeellisiä ääniä viileillä ilmoilla, tiedä siitä sitten mistä kuuluu, nastoista, moottorista vai kuun asennosta...

Selvä pittää sit ostaa 45 ryyppy suutin.

Ja se "kuohahdus/kohahdus" on juurikin ilmenny ilmojen viilettyä.. Ja se on sen verra kova ääni et kypäräs sisään erottaa ihan hyvin. Tiä st mistä johtuu...