Kirjoittanut toivotonmopo » 23.2.2020 12:05
Malagutisti kirjoitti:Voi olla kulunut sylinteri väljäksi. Suurin kuulostaa pieneltä, mutta tuossa on vissiin dellorton SHA 14.12 kaasutin? Silloin varmaankin ok.
Sadekelin ongelmat voivat johtua huonosta tulpanhatusta, tiiviste päästää vettä sisään.
Kirjoittanut Malagutisti » 23.2.2020 13:43
Kirjoittanut toivotonmopo » 29.3.2020 15:34
Sellainen pätkivä ääni. Kaasari putsattu huolellisesti eikä minkäänlaista vaikutusta. Suutinta vaihdon 62—>65 ja sekään ei auttanut. Meni jopa vähän huonompaan suuntaan käynnin kannalta. Ilmanputsari putsattu, tulppa ja tulpanhattukin on vaihdettu. Ajaessa myös kierrokset rajottuu sinne 7000rpm eikä mene ylemmäs. Olisiko vika jossain sähköissä? Kyseessä siis Aprilia RX 2002 kurittomalla teharilla. (50cc pytty)
Kirjoittanut Juhiiizz » 2.5.2020 16:20
Kirjoittanut Emeboi » 5.11.2020 11:48
Vauhtiviivatarra kirjoitti:Tänne keskustelua mallikohtaisesta tekniikasta ja yleisestikin vanhanmallisista Aprilioista, joissa palvelee Minarellin moottori.
Tsekkaa tietopankki kuitenkin ennen kysymyksen esittämistä.
http://www.motot.net/wiki/Aprilia_RX/MX
Määriä:
Vaihteistoon menee 8,2dl kytkinlisäaineistettua moottoriöljyä(öljypurkissa merkintä soveltuvuudesta märkäkytkimelle).
Etupumppuihin 6,45dl haarukkaöljyä/pumppu.
Jäähdytysnestettä 9dl, tarvittaessa enemmän.blockhead kirjoitti:Suorita toimenpide ottamalla ensin etupyörä pois. Tämän jälkeen avaa t-palojen pultit ja irroita etupumput t-paloista.
Öljyjen ja stefojen vaihto
Oikea pumppu:
-Avaa yläpäästä korkki
-Paina pumppua sisäänpäin kunnes pystyt noukkimaan kaksi puolikuun muotoista holkit pois
-Kevennä pumppua niin että tanko, jossa nuo holkit olivat menee takaisin pumpun sisälle
-Käännä pumppu ylösalaisin valuttaaksesi öljyt pois
-Vedä pumppu kahteen osaan ja anna loppujen öljyjen valua
-Vaihda stefat samalla mikäli ne vaativat vaihtoa
-Laita pumpun kaksi osaa takaisin yhteen ja kaada öljyt yläkautta pumpun sisään (645ml)
-Laita puolikuun muotoiset holkit kiinni ja kasaa pumppu loppuun.
Vasen pumppu:
-Avaa yläpäästä korkki
-Käännä pumppu ympäri ja anna öljyjen valua pois
-Vedä pumppu kahtia
-Pumppaa lukuisia kertoja pumppua kunnes kaikki öljyt ovat tulleet pois
-Kun pumpusta ei tule enää öljyä, laita puolikkaat takaisin yhteen
-Suuntaa tanko(johon tulee puolikuun muotoiset holkit) ylemmän liukuputken yläreikään riittävän pitkällä m4-pultilla tai jollain muulla pitkällä esineellä (rautalankakin käy mutta se täytyy kiinnittää ennen pumpun kasaamista.)
-Kaada pumppuun öljyä 645ml
-Laita puolikuun muotoiset holkit kiinni
-Laita korkki kiinni
Tämän jälkeen laita pumput t-paloihin ja etupyörä kiinni ja baanalle.
Parannukset ja kommentit ylläolevaan liittyen voi esittää YV:llä jollekkin alueen moderaattoreista.
Edellinen ketju luettavissa täällä.
Kirjoittanut Malagutisti » 5.11.2020 15:31
Kirjoittanut Mäkistation » 5.11.2020 19:01
Kirjoittanut Emeboi » 5.11.2020 21:10
Kirjoittanut Emeboi » 5.11.2020 21:45
Malagutisti kirjoitti:Putkesta kuri veks ja kunnon kaasutin Sha:n tilalle.
Kirjoittanut Emeboi » 6.11.2020 0:11
Kirjoittanut Emeboi » 8.11.2020 0:04
Kirjoittanut Malagutisti » 8.11.2020 11:48
Kirjoittanut Emeboi » 11.11.2020 20:14
Malagutisti kirjoitti:Putkessa on.
Tuo phva on hyvä valinta. Imukaulan liitos lie eri halkaisijalla, joten sen joutuu vaihtamaan ja samalla saa läpistä stufferin heittää veks.
Sanoisin että semmonen suppilo kaasarin perään et saat haluamasi putsarin sopimaan.
Kirjoittanut Malagutisti » 12.11.2020 16:14
Kirjoittanut Emeboi » 13.11.2020 23:44
Malagutisti kirjoitti:Yksi siinä alkukäyrän ja paisarin liitoskohdassa. Auki siitä ja poistamaan. En tiedä miten on kiinni.
