Yamaha DT/Mbk X-Limit <-2003

kertokaahan ku mulla on semonen cdi-boxi missä on värit johtopaikkojen kohalla. Niin miten johtojen värit menevät ducatin cdi-boxiin?

mites ku on 16mm phbg, sit ku kääntää tupin nurin suht matalil kiekoil ni booaa hetke enne ku alkaa kiihtyy, ja sit kiekat loppuu keske ku alkaa räpättämään:o onks laihal vai rikkaalla, ku en oo varma:/ ja korjaanuisko neulaa siirtämäl vai tartteeko tukkia ilmanputsarii/ tilata suuttimia?

|Psychosocial| kirjoitti:mites ku on 16mm phbg, sit ku kääntää tupin nurin suht matalil kiekoil ni booaa hetke enne ku alkaa kiihtyy, ja sit kiekat loppuu keske ku alkaa räpättämään:o onks laihal vai rikkaalla, ku en oo varma:/ ja korjaanuisko neulaa siirtämäl vai tartteeko tukkia ilmanputsarii/ tilata suuttimia?

kuulostais kyl ekan silt et liian pieni suutin tai sit neula liian alhaalla,nosta neulaa ekan jos ei toimi ni isompaa suutinta, onhan siin vissii se seosruuvikin mut sehän vaikuttaa vaan osakaasuun et ei pitäs siti olla kiinni

Ernski kirjoitti:kuulostais kyl ekan silt et liian pieni suutin tai sit neula liian alhaalla,nosta neulaa ekan jos ei toimi ni isompaa suutinta, onhan siin vissii se seosruuvikin mut sehän vaikuttaa vaan osakaasuun et ei pitäs siti olla kiinni

nostaa neulaa eli lasken sokkaa niihän se menee?:D ja seosruuvi on rikkaimmal, ja sil kyl itseasias käy parhaite ku koitin pikkase eri asennois:/ mu koitan tolla neulal ensi:)

|Psychosocial| kirjoitti:

Ernski kirjoitti:kuulostais kyl ekan silt et liian pieni suutin tai sit neula liian alhaalla,nosta neulaa ekan jos ei toimi ni isompaa suutinta, onhan siin vissii se seosruuvikin mut sehän vaikuttaa vaan osakaasuun et ei pitäs siti olla kiinni

nostaa neulaa eli lasken sokkaa niihän se menee?:D ja seosruuvi on rikkaimmal, ja sil kyl itseasias käy parhaite ku koitin pikkase eri asennois:/ mu koitan tolla neulal ensi:)

juu sokkaa alaspäi, ai siis seosruuvi rikkaimmassa asennossa käy parhaiten? no siinä tapauksessa liian pieni suutin ainaki sillo jos osakaasulla toimis paremmi ku täyskaasulla

Mistä tietää onko vanha cdi-boxi rikki?

larmo96 kirjoitti:Mistä tietää onko vanha cdi-boxi rikki?

siitä et tulppa on vaihdettu, johdot kunnossa, saa virtaa muttei silti anna kipinää, cdi:hän on semmone et se ei toimi osittain, jos se on rikk ni se on rikki, eikä toimi ollenkaan sillon. muten sit tiiä mikä tollasen rikkois...

Voihan se olla mahdollista, että kipinää ei tule vaikka CDI boksi onk ikunnos. Jos on vaikka staattori hajalla, tai magneetto.

no toisella cdi-boxilla kaynnistyy mopo hyvin.
miten ducatin cdi-boxissa menee johtojen värit

[TEIKKU] kirjoitti:Voihan se olla mahdollista, että kipinää ei tule vaikka CDI boksi onk ikunnos. Jos on vaikka staattori hajalla, tai magneetto.

meinasin sillä virransaannilla että justiisa staattori ja magneetto kunnos

Paljos nuissa pitäs olla koneessa puristuksia? kun laitoin uuden männän ja eilen laitoin ekan kerran käyntiin niin polkiessa puristukset ei oikestaan tunnu kummosiltakaan mutta pukatessa on enempi verrattuna airsaliin jossa oli mäntä huonossa kunnossa joka oli viimeksi paikallaan.

larmo96 kirjoitti:no toisella cdi-boxilla kaynnistyy mopo hyvin.
miten ducatin cdi-boxissa menee johtojen värit

Näin ne menee.

Mustavalkonen
Vihree
Punanen
Valkonen
Tulpanjohto

no entä millä saa parannettuu ku ei oikee jaksa vääntää pienillä kierroksilla?

larmo96 kirjoitti:no entä millä saa parannettuu ku ei oikee jaksa vääntää pienillä kierroksilla?

no ei oikee millää sillee et huomais, mut siis jos sul on kuriton putki ni laita vakio ni vääntää paremmi sil vakio cdi:llä,tai sit 16mm kaasari sen lisäks

sattuuko kellää olemaan ylimäärästä ducati rajoitettua cdi-boxia?