Rieju viritys

Kirjoittanut **M-65** » 18.6.2011 14:40

Re: Viritys

Kirjoittanut M-65 » 18.6.2011 14:40

1cm

Kirjoittanut **henquli95** » 19.6.2011 15:37 · **henquli95** Liittynyt: 25.10.2010 17:23

Re: Viritys

Kirjoittanut henquli95 » 19.6.2011 15:37

Onko kellään kokemuksia tuosta RMS:n sinisestä tuning sylinteristä? laskeeko vai nouseeko tehot vaihdon jälkeen eli onko sellaista järkeä ostaa ?

Kirjoittanut **Jonze-** » 19.6.2011 23:08

Re: Viritys

Kirjoittanut Jonze- » 19.6.2011 23:08

henquli95 kirjoitti:Onko kellään kokemuksia tuosta RMS:n sinisestä tuning sylinteristä? laskeeko vai nouseeko tehot vaihdon jälkeen eli onko sellaista järkeä ostaa ?

Itse juuri vaihdoin kyseisen sylinterin ja männän riejuuni, ja 50 kuutioinenhan se on.. (pitäisi olla ^^) Ja normaalisti kiertänyt sen 11 000rpm (e-nox kiinni) mutta nytten on kiertänyt sen 12 000rpm kun kiihdytin.. Nopeuksista en vielä tiedä koska sisäänajo..

Kirjoittanut **UberPr0** » 22.6.2011 13:05 · **UberPr0** Pyörä: Rieju XSpike-08 Ja Suzuki Pv Liittynyt: 15.6.2009 20:24

Re: Viritys

Kirjoittanut UberPr0 » 22.6.2011 13:05

UberPr0 kirjoitti:Ostetaan dellorto cdi, porattu tai poraamaton.. Yhteyttä yv:llä

Kirjoittanut **Eske69** » 28.6.2011 23:35 · **Eske69** Pyörä: Rieju Mrt Paikkakunta: Koski Liittynyt: 28.10.2009 19:18

Re: Viritys

Kirjoittanut Eske69 » 28.6.2011 23:35

Kun kerran kaikki kyselee kurien poistosta ja ei poraa rajotinta niin ei siinä ole mtn järkeä, jos nyt niin paljon kyttiä pelkää nii mikä ettei mutta kaikista helpoin on ku pystyporan luo menette vaan ja poraatte boksia, ite oon jo pari porannu kaverille ja itelleni ja heleposti meni.
Vakioväleillä, kurittomalla putkella ja rajottamattomalla CDI:llä ette saa kevariveroja .

vimosen piälle!

Kirjoittanut **Skrapa** » 28.6.2011 23:59

Re: Viritys

Kirjoittanut Skrapa » 28.6.2011 23:59

Eske69 kirjoitti:Kun kerran kaikki kyselee kurien poistosta ja ei poraa rajotinta niin ei siinä ole mtn järkeä, jos nyt niin paljon kyttiä pelkää nii mikä ettei mutta kaikista helpoin on ku pystyporan luo menette vaan ja poraatte boksia, ite oon jo pari porannu kaverille ja itelleni ja heleposti meni.
Vakioväleillä, kurittomalla putkella ja rajottamattomalla CDI:llä ette saa kevariveroja .

Ootko nyt ihan varma ? Oma rieju kulki vakiväleillä (11/62),kuri pois ja boksi porattu ( + ilmanputsarista reikälevy pois) niin tasasella otti 71 gps:siin.. Voihan tuo toki mallikohtaista olla.

:3

Kirjoittanut **Jonze-** » 29.6.2011 0:25

Re: Viritys

Kirjoittanut Jonze- » 29.6.2011 0:25

Skrapa kirjoitti:
Eske69 kirjoitti:Kun kerran kaikki kyselee kurien poistosta ja ei poraa rajotinta niin ei siinä ole mtn järkeä, jos nyt niin paljon kyttiä pelkää nii mikä ettei mutta kaikista helpoin on ku pystyporan luo menette vaan ja poraatte boksia, ite oon jo pari porannu kaverille ja itelleni ja heleposti meni.
Vakioväleillä, kurittomalla putkella ja rajottamattomalla CDI:llä ette saa kevariveroja .

Ootko nyt ihan varma ? Oma rieju kulki vakiväleillä (11/62),kuri pois ja boksi porattu ( + ilmanputsarista reikälevy pois) niin tasasella otti 71 gps:siin.. Voihan tuo toki mallikohtaista olla.

Joo, kyllä sillä tyhjällä vakioputkella ja vakioväleilläkin saa enemmän kuin 65 mittariin, säädöt kun on kohillaan.

Kirjoittanut **rietuke** » 29.6.2011 13:03 · **rietuke** Liittynyt: 30.1.2011 23:08

Re: Viritys

Kirjoittanut rietuke » 29.6.2011 13:03

Jonze- kirjoitti:
henquli95 kirjoitti:Onko kellään kokemuksia tuosta RMS:n sinisestä tuning sylinteristä? laskeeko vai nouseeko tehot vaihdon jälkeen eli onko sellaista järkeä ostaa ?

Itse juuri vaihdoin kyseisen sylinterin ja männän riejuuni, ja 50 kuutioinenhan se on.. (pitäisi olla ^^) Ja normaalisti kiertänyt sen 11 000rpm (e-nox kiinni) mutta nytten on kiertänyt sen 12 000rpm kun kiihdytin.. Nopeuksista en vielä tiedä koska sisäänajo..

Voiko johtua siitä, että ennen oli väljä vai oliko kuin paljon ajettu esim. männällä? Paljon muuten maksoit tuosta? Sparewheeliltä näyttäs saavan 90€. Mutta totahan myydään vissiin ihan tarvike pyttynä eikä viristyspyttynä?

Kirjoittanut **mikkelius** » 29.6.2011 15:52 · **mikkelius** Liittynyt: 24.9.2008 17:21

Re: Viritys

Kirjoittanut mikkelius » 29.6.2011 15:52

paljo rieju kulkis 10-70 väleilä tai 10-65 väleilä kurittomana boxi porattu ja piperi paikoillaa. 11-63 väleilä meni 75 haluttas alakaa keulimaa mutta vääntöloppuu noila väleilä.

Kirjoittanut **M-65** » 30.6.2011 4:20

Re: Viritys

Kirjoittanut M-65 » 30.6.2011 4:20

Älä helvetissä nyt mitään tappivälejä ala laittamaan keulimisen takia :lol:

Ite sanoisin että 12-63 vois olla hyvät välit keulimiseen, ei tarvi kokoajan runkata vaihteita mutta silti keulaa nousee aika hätäseen. Opettele takajarru ja ota kulmaa enempi niin se keula pysyy siellä ylhäällä....treeniä horo treeniä!

Kirjoittanut **Jonze-** » 30.6.2011 15:04

Re: Viritys

Kirjoittanut Jonze- » 30.6.2011 15:04

rietuke kirjoitti:
Jonze- kirjoitti:
henquli95 kirjoitti:Onko kellään kokemuksia tuosta RMS:n sinisestä tuning sylinteristä? laskeeko vai nouseeko tehot vaihdon jälkeen eli onko sellaista järkeä ostaa ?

Itse juuri vaihdoin kyseisen sylinterin ja männän riejuuni, ja 50 kuutioinenhan se on.. (pitäisi olla ^^) Ja normaalisti kiertänyt sen 11 000rpm (e-nox kiinni) mutta nytten on kiertänyt sen 12 000rpm kun kiihdytin.. Nopeuksista en vielä tiedä koska sisäänajo..

Voiko johtua siitä, että ennen oli väljä vai oliko kuin paljon ajettu esim. männällä? Paljon muuten maksoit tuosta? Sparewheeliltä näyttäs saavan 90€. Mutta totahan myydään vissiin ihan tarvike pyttynä eikä viristyspyttynä?

Juu väljähän se oli ennen kuin vaihoin ton, about 8000km oli ajettu männällä. Paikallinen mopo huoltoliike tilasi tuon pytyn minulle ja 80e maksoin siitä. Ja joo tarvikepyttyhän se on eikä virityspytty näin olen ainakin itse ymmärtänyt. ja voihan se olla, että kierrosmittarikin kusee vähäsen.