Rieju MRT

noo iteltä katkesi mittarin johdot heti ekana talvena ja sitte etuvalosta katkes pitkän johto, mutta helppo oli korjata ei näissä muuten taida sähkövikoja olla..

ei oo akkua ainakaa mulla, eikä muutakaan turhaa hilpetööriä kohan et vaan osta power uppia ku rajotettu cdi

Emppumo kirjoitti:Te ketkä ootte porannu MRTstä boksin nii kertokaas et paljo menee ilman kuria ja rajotinta ja millä väleillä

Mulla menee ilman kureja, poratulla boksilla, ilman reikälevyä ja tietysti isommalla suuttimella 60 mittariin 11-65 väleillä. Eli melkee 70 ku mittari kusettaa sen verra?

serandom kirjoitti:Toimiiko nämä MRT miten hyvin, kun olen kuulut et näissä ei olis muuta, kuin sähkövikaa niin, onko tämä huhupuhetta vai totta?

Muutamaan otteeseen katkennut vilkkureleen johdot sekä pitkien valojen johto, sitten öljyvalossa ollut häikkää useaan otteeseen.

heka96 kirjoitti:noo iteltä katkesi mittarin johdot heti ekana talvena ja sitte etuvalosta katkes pitkän johto, mutta helppo oli korjata ei näissä muuten taida sähkövikoja olla..

ei oo akkua ainakaa mulla, eikä muutakaan turhaa hilpetööriä kohan et vaan osta power uppia ku rajotettu cdi

Onko Power Up:ssa sitten enemmän näitä ongelmia?

no paskempi se ainaki on en suosittele kenellekkään
vaikka se europa taitaa olla vähän kalliimpi olla, mutta eipähä ainakaa mitä rajotettuja cdii bokseja ole

Millä tavalla paskempi? Ja boxihan ei ole minulle mikään ongelma, kun vakiona ajattelin sen pitää.

Eikös se powerUp kuitenkin ole kalliimpi? ja boksin voi aina porata

Europa on se halvempi. Ja itellä kärähtäny jännitteensäädin-> kaikki valot kärähti+mittari joka vaihdettiin, vilkunreleen johto poikki, etuvilkun johdot meni melkein poikki, mutta huomasin ajoissa ja korjasin, nopeusmittarin anturin johto poikki, tällä hetkellä takavilkun johto poikki tai irti liitoksesta. Eli poikki menneitä johtoja on ollut ihan kiitettävästi

no jos vakiona pitää niin sitten ehdottomasti power up, mutta jos virittää ei missään nimessä power up..

paljokos se europa maksaa oma power uppini makso 2tonnia ja ripiät

ainiin ja poltti itseltäni koko ajan takavalon polttimon niin vaihdoin ledillisen.


ja jos boksin poraa nii onnistuuko melko varamasti vai meneekö vituiksi helposti :I

oon nyt kohta vuoden miettiny ja harkinnu poraamista, koska uutta boksia en saa ostaa jos kusen...

Laittakaas joku tähän hyvä ohje öljypumpun säätämiseen!
Kiitti valmiiksi!

huomasin tänään että bensaletku on ihan hapertunu Oma rieju maksoi 2700, ja europa.

Hyödyttääkö ilmanputsarin kurin poisto miten?
ja mitä suutinta olette käyttäneet kurittomana,läppärungonkuri pois ja ilmanputsarin kuri pois?

Siinä ois taas "virikuvia"

Eli katalysaattorin poisto, ku kaverilla irtos niin otettiin noin 1kk sitten pois mutta nyt sain vasta koneelle

Emppumo kirjoitti:Te ketkä ootte porannu MRTstä boksin nii kertokaas et paljo menee ilman kuria ja rajotinta ja millä väleillä

Mulla kulkee kurittomalla putkella, poratulla boksilla, 13-62 väleillä ja vakiosuuttimella 75km/h tasasella mittariin ja mittari on tarkastettu poliisin tutkaan. Vakioväleillä meni 66km/h tasasella.

Emppumo kirjoitti:Hyödyttääkö ilmanputsarin kurin poisto miten?
ja mitä suutinta olette käyttäneet kurittomana,läppärungonkuri pois ja ilmanputsarin kuri pois?

itellä 110 ja on just sopiva, muta kannattaa varata erikokoja tietysti