Aprilia SX / RX 2006 ->

Tietäiskös joku mikä voisi olla vialla kun lämpimällä koneella mopo ikäänkuin pätkäsee tai ei anna kierroksia suunnilleen puolkaasulla ja kun annan enemmän kierroksia niin toimii taas... Moposta sen verran että on 2011 vuoden säxä jossa on tyhjä ja kuriton vakioputki, kaasarista jonkin sortin kuristus otettu pois, suutin vaihdettu ja 11/58 välit.

Bbolle kirjoitti:Tietäiskös joku mikä voisi olla vialla kun lämpimällä koneella mopo ikäänkuin pätkäsee tai ei anna kierroksia suunnilleen puolkaasulla ja kun annan enemmän kierroksia niin toimii taas... Moposta sen verran että on 2011 vuoden säxä jossa on tyhjä ja kuriton vakioputki, kaasarista jonkin sortin kuristus otettu pois, suutin vaihdettu ja 11/58 välit.

Paljon menee noilla väleillä?

gedi kirjoitti:

Bbolle kirjoitti:Tietäiskös joku mikä voisi olla vialla kun lämpimällä koneella mopo ikäänkuin pätkäsee tai ei anna kierroksia suunnilleen puolkaasulla ja kun annan enemmän kierroksia niin toimii taas... Moposta sen verran että on 2011 vuoden säxä jossa on tyhjä ja kuriton vakioputki, kaasarista jonkin sortin kuristus otettu pois, suutin vaihdettu ja 11/58 välit.

Paljon menee noilla väleillä?

Siinä pikkasen alle 75 kerää huippuja suorallla

Osaisitteko täällä sanoa minkä kokoista suutinta pitäis laittaa vakiokaasariin jos pyttynä toimii Airsalin 70cc? Tai sopisiko metrakitin mk 2 pakoaukkoon ettei tarviis holkkeja ruveta vääntämää..?

Osaako porukka sanoa vaikuttaako välityksen muutos johonkin tiettyyn vaihteesen enemmän ku muihin?
Edellinen omistaja laittanu 11/65 välit...tuntuu et ykköstä ei oo ollenkaan ja kolmonenkin on vähä lyhyt eikä siten jaksa vetää nelosta oikeen alusta.
Kuriton vakio putki kiinni ja pyörä siis sx -08
Mitä kulkis vakio väleil ja toimisko ehkä paremmin?

Mihin päin ja kuinka paljon sitä tyhjäkäyntiruuvia pitäis pyörittää että alkas käynnissä pysymään?
En kovi paljon sitä uskaltanut pyörittää ja eroa en huomannut yhtään.

Myötäpäivään. Saa pyöritellä ihan huolella...huomaat kyllä kun alkaa tapahtuun.

Olisko kellään noista väleistä käryy?

Pitääkö termostaatin vaihdossa irrottaa koko sylinterin kansi?

11/65 välit aika lyhyet, eikä pitäs mitenkää vaihe kohtasia olla

Sitä määkin et lyhyet ne ainaski on.
Laitoin nyt vakio 11/53...katotaan miten toimii sillä.

ja viel laittais 12 etulätkän nii saattais olla viel hieman parempi eli 12/53

Ookei...täytyy kahtoo jos tilais ton 12 eturattaanki.
Mitä noin suunnillee kulkeevkuriton noilla väleillä?

Moro! Tietääkö kukaan mistä saisin apikkaa petilaakerit. Tärisyttää aika pahasti konetta kun alkaa oleen ilmeisesti vähä väljät. Mitään muuta syytä en ole keksinyt tärinälle ja kampurahan sielä vispaa niin saatanasti että eiköhän se tärinä siitä johu koska kierrättäessä tärinä kasvaa.

Missä päin apriliaa on vaihdepolkimen palautinjousi? Kun se luultavasti on lähtenyt paikaltaan.

tehosx kirjoitti:Moro! Tietääkö kukaan mistä saisin apikkaa petilaakerit. Tärisyttää aika pahasti konetta kun alkaa oleen ilmeisesti vähä väljät. Mitään muuta syytä en ole keksinyt tärinälle ja kampurahan sielä vispaa niin saatanasti että eiköhän se tärinä siitä johu koska kierrättäessä tärinä kasvaa.

kokeileha eka kiriä koneen kiinnike pultteja jos ne vaikka irti

hanskiii__ kirjoitti:Ookei...täytyy kahtoo jos tilais ton 12 eturattaanki.
Mitä noin suunnillee kulkeevkuriton noilla väleillä?

jos hukkaputkiki tukittu nii luulis johonki 70+ menevän 12/53 väleillä