Peugeot XPS/XP

Tiiä siitä sit. Saatanan huoltomiehet olivat jättäneet ilmanputsarin kopan melkee auki. Näky oli karmaiseva sisältä päin:


Pitäskö ihan soittaa sinne ja sanoa et nyt vasta huomasin, vaikka siitä huomaamisesta onkin aikaa jo pari kuukautta.. Mut koko kesä tuli tolleen HIEKKAteillä porailtua.. Ei varmasti moottorille oo mitään hiekkaa tms. päässy? Ja ton poksin tiivisteenkin olivat onnistunu rikkomaan, kun eivät olleet ruuvia saaneet menemään etes reikää.

Siinähän se syy on miksei se kulkenut. Sai tuosta raosta ilmaa ja kävi laihalla. Kannattaa soittaa sinne huoltoon, jos vaikka saisit korvauksia kun voi hyvinkin olla, että on jo ottanut sisäosat damagea tai sitten pian tulee ottaa. Itse ainakin avaisin koneen jos nuin kävisi, kun voi olla hyvinkin mahdollista, että kohta on sylinteri ja kaikki pilalla (ellei ole jo). Itsellä on kerran päässyt hiekkaa koneeseen jotain reittiä, niin oli pienet naarmut tullut sylinteriin (onneksi niin pienet, että ei edes tuntenut sormella), mutta mäntä olikin ottanut enemmän osumaa (männänrenkaat jumitteli uriinsa yms.).

Btw, säähän joskus mainitsit, että pösös pitää erikoista ääntä kun kierrokset laskee (näin ainakin muistan), niin voisko olla, että se hiekka aiheuttaisi sen kun ainakin itse viime syksynä ihmettelin kun pösö piti yhteen väliin semmoista jännää hankaus ääntä enkä tiennyt mistä se tuli ja sitten männänvaihdon yhteydessä selvisi sekin...

Joo pittää iskä laittaa huomenna huoltoon soittamaan. Siinä aina välillä kuuluu juurikin tuollaista hankaus ääntä kierrosten laskiessa kaasutellessa.. Mutta milläs mie todistan ettei se itestään ole auennu tai mie ite oo sitä aukassa ja jättäny auki? Onneks ny sentään tuon kuvan älysin napata... Ja hiekkaa on aivan varmasti sinne menny kun hiekka teitä varmaan sen 1000km (ei ny ihan) ajettu sinä aikana kun tuo ol auki. Tosin eipä se mäkiin hyytyminen vaikuttanu vaikka tuon kiinni laittokin.

Tälläisten tapaturmien takia tsekkaan ilmanputsarin tilanteen säännöllisesti. Vaikka mh:ssa onkin vapari joka helpoittaa asiaa Eipä tuo laihalle mene noin pienestä ilmansaannista. Vakiot kulkevat paremmin laihalla kuin rikkaalla, kone ei mene tukkoon. Pösöissä tyyppivika että tonne koppaan pääsee paskaa. Suosittelen vapaavirtasuodatinta, kaksipäällysteistä sellaista, tuonne boksin sisään laitettuna. Silloin ei ole säälle niin pahasti altis. Filtteriöljy on myös kova sana.

Voisko olla, että hiekka olisi jo tehnyt tuhojaan ja hyytyy sen takia (esim, männänrenkaat kärsineet tms)? Irroitappa alkukäyrä sylinteristä ja katso onko siellä hiekkaa kun itsellä muistaakseni oli silloin hieman. Todistamiseen en osaa kyllä sanoa mitään, tosin luulis niiden uskovan jos esim. isäsi voi todistaa, että et ole sitä avannut ja ei ne itsestään aukea, se on varma

Joo jos niille eka soittaa ennen kuin alkaa putkea repimään sylinteristä irti. Ku jossain oli varmaan suomi24 et joltakin olisvat viimesetkin takuut vieneet, kun oli alkukäyrässä olevat pultit vaihtanu entisten ruostuttua.. Toivottavasti uskosvat, iskä kyllä voi todistaa. Pittää iskää prepata et se osais sanoa asiat niin kuin ne ovat. Ku ei viiti koulusta alkaa soittelemaan ku kuitenkin joku ääliö tulis jotain huutelemaan.

Ei siitä putken irrottamisesta ny hemmetti takuut lähde. Ja jos putken irti otat, avaat siitä jäähdyttimen alapuolella olevan paisarin pultin ja alkukäyrän jouset pois sylinterin kyljestä. Jos putken sisäpinnassa on hiekkaa niin huonompi juttu. Runkolaakerit ja mahdollisesti kampura, riippuu hiekan määrästä paljonko sitä on bensan mukana kulkeutunut.

Melkoisia kavereita sielläpäin jos ei asiallisia puheluita voi rauhassa soittaa.

Ei niistä koskaan tiiä.. No huomenna selviää minkä syyn ne siellä keksiivät ettei niitten tartteis mitään kustanataa.. Pittää huomenna koulun jälkeen vaikka kahtoo putken sisään..

Periaatteessa takuu ei liity tuohon mihinkään, koska takuu ei korvaa koneen osia ja muita kulutus osia. Tuo menee huoltofirman takuiden piikkiin, jos menee. Jos et tiedä 100% varmasti mitä etsiä putkesta tai sylinterin reunoilta, niin hommaa asiasta tietävämpi kaveri paikalle. Putki on meinaan karstamurun peitossa muutenkin, siitä on paha erottaa hiekkaa. Helpoin tapa on ottaa imukaula irti imukurkusta ja koittaa sormella onko sisäreunoilla hiekkaa.

Se olis nyt sitten ens tiistaina kyseisessä liikkeessä tarkastus käynti. Kahtoovat siellä et mikä tilanne ja tartteeko mitä uusia... Pitäskö ite mennä siihen vahtimaan niitä et tekkeevät mitä pittää.

Olivat muuten kuulema sanoneet että ne (ilmanputsarinkotelon kannet) aukee aika helposti. ::D:DD::D Hitto se mitenkään itestään auki lähe jos sen on kunnolla kiinni laittanu.

Mitäs osia tarvii -04 streettiin kun tarvisi käynnistyspolkimen? Riittääkö käynnistyspoljin, akseli ja koppa?

Käykö pösöön esim. Derbin tai DT:n iskarit? Ja minkä pitunen vakio iskari pösös? Ja minkä kokoset reijät on?

Noni, mopo on huollossa ja huoltomiesten diagnoosi: bensan seassa menny hiekkaa ym. paskaa. Kaasarista oli hiekkaa löytäneet. Suuttimet kun olvat putsannu ni oli ruvennu käymäänkin paremmin... Tällä tavalla ne pessee kätensä asiasta..

Eikö ne siis aio konetta avata? Ei paljoa lohduta kaasarin putsaus jos aika suurella todennäköisyydellä koneeseen on joutunut hiekkaa...