Sekalaiset pikkukysymykset Derbeistä

Jos ei ole selkeästi sormella tuntuvia naarmuja niin menee hoonauksella ja uudella männällä

Jos taas on syvät skraadut tullu niin poraus + hoonaus + mäntä. Varmista että pytty on valurautaa, alupyttyä ei voi porata. Magneetilla selviää!

E: ennen kuin joku tulee viilailemaan pilkkua niin kyllä, alupytyn VOI porata, mutta sillä ei sen jälkeen enää mitään tee koska se vaatii pinnoituksen joka maksaa enemmän kuin uusi orkkispyttysarja...

mikä lie vaihteiston ensiövälitys? ts. kampiakselin pikkurattaan hammasluku ja kytkinkruunun hammasluku? toisio puolen välityksethän löytykin wikistä... eturatas tuskin ottaa +10000 jenkaa? ja siis vm. rabasasta kyse jos sillä on jotain merkitystä.

Kuuluko derbin käynnistyspolkimen liikkua sivusuunnassa, eli siis jos ottaa siitä akselin päästä kiinni ja vetää nii kuuluuko sen liikkua ?

@sitkuura

21/78

@timphaa

Kuuluu liikkua vähän, muutaman millin itellä.

Haluisko joku ostaa metrakitin äänenvaimentimen? On tosi hyvässä kunnossa !
hinta on mallia tarjoa !

Mikä luisti Derbi DRD Racingissa? Löytyy 17.5ED ja 17.5TS. Kumpi mun mopoo? Vakio PHVA 17.5.

Noi kirjaimet kaasarin nimen perässä taitaa tarkoittaa vaan siinä olevia ominaisuuksia; alipainenippa, vesikierto, ryyppy yms.?

Eli samat luistit varmaan menee, koot 30 ja 40 toimii hyvin, 40 vähän laihempi 1/8 - 1/4 kaasulla.

mitä eroa on tuossa ebe050 ja ebs050 koneessa?

Moi!
Tos tän viestiketjun 9 sivul oli tehty toi karsittujensähköjen kaavio, nii palaaks tos tapaukses takavalo kierrosten mukaa? niinku etuvalo toimii.

Ja jos jollain ois aikaa, nii voisko joku tehä samanlaisen kaavion, mutta lisänä akku ja äänimerkki??
Itsellä ei ole taitoa tuommoiseen

Kiitos jo etu käteen, jos joku viitsisi tehdä sen

No se virta tulee sinne valolle magnetolta, jolloin enemmän kierroksia, niin enemmään virtaa elikkäs palaa kierrosten mukaan.

Jos joku tähän viittii listata syyt lämpöleikkaamiselle niin kiitän ku pitäis alkaa selvittää miks leikkas nesteet ei kiertäny ? Ja jostai kuullu et vesipumppu pitäis jotekin ilmata ? totta? jos on nii miten

-Nesteet ei kierrä
-Käy liian laihalla
-Liian vähän öljyä
-Ei ollenkaan nesteitä

Tossa nyt jotain syitä ja kun laittaa nesteet kanteen menevästä letkusta niin ei tarvitse ilmata koska sillon sinne ei jää ilmaa.

Kiitos

tientuk3 kirjoitti:Noi kirjaimet kaasarin nimen perässä taitaa tarkoittaa vaan siinä olevia ominaisuuksia; alipainenippa, vesikierto, ryyppy yms.?

Eli samat luistit varmaan menee, koot 30 ja 40 toimii hyvin, 40 vähän laihempi 1/8 - 1/4 kaasulla.

Niin ei ole merkitystä kumman tilaan?

Ja sit sellaista et onko joku asennellut noita Dellorton vaijeriryyppysarjoja näihin DRD Racingeihin? Et saako vaijerin tehtyä helposti ite vai tarviiko ostaa PROn vaijeri siihen ja onks se PROn tähän sopiva? Kokemuksia? Ja jos jollain olis myydä se PROn vaijeri .

Onko 82 suutin sopiva metran kans ?