Rieju MRT

heka96 kirjoitti:

muse95 kirjoitti:mikä ois helppo tapa virittää kun mulla on tollanen rieju mrt 50 power up ja viel tän vuoden malli??

rajotin rupee nakuttaa, mutta sen voi porata jos vaan uskallusta on

eikös tän vuoden mallissa ole kans efin poksi? ainki kaverin -11 mallissa oli ja helppo on porata, helpompi ku dellorton? ainaki omasta mielestä. Eli efi logosta oliko oikeelle siinä reunassa pieni kolo nii sen kolon kokosella poranterällä vaa läpi, se oli siinä

KxRider kirjoitti:

heka96 kirjoitti:

muse95 kirjoitti:mikä ois helppo tapa virittää kun mulla on tollanen rieju mrt 50 power up ja viel tän vuoden malli??

rajotin rupee nakuttaa, mutta sen voi porata jos vaan uskallusta on

eikös tän vuoden mallissa ole kans efin poksi? ainki kaverin -11 mallissa oli ja helppo on porata, helpompi ku dellorton? ainaki omasta mielestä. Eli efi logosta oliko oikeelle siinä reunassa pieni kolo nii sen kolon kokosella poranterällä vaa läpi, se oli siinä

en mä viitti kokeilla poraamista, koska en oo varma mikä cdi boksi tossa on mut se on kans vähä sellases paikas et pitäs ottaa siit edestä muutakin osia pois....mut meinaan varmaa et ostan sen eturattaan ja kurit pois

Riejussa sellane juttu että piuhat penkin alta saanu vissiin kosteutta ja nyt ei toimi oikeen mitkään valot paitti etuvalo himmeästi ja vilkut pätkii ja takkuilee. Mites tästä ny pitäis alkaa ratkoa tätä ongelmaa?

Joo elikkäs tässä minun upouudessa Rieju MRTssä haisee sellainen palaneen käry, ei sitä haista jos on liikkeessä mutta kun pysähtyy esim ajon jälkeen niin sen haistaa melko voimakkaasti
suoritan tällä hetkellä sisään ajoa
kai se on normaalia uudelle mopolle ? toivottavasti

muse95 kirjoitti:

KxRider kirjoitti:

heka96 kirjoitti:

muse95 kirjoitti:mikä ois helppo tapa virittää kun mulla on tollanen rieju mrt 50 power up ja viel tän vuoden malli??

rajotin rupee nakuttaa, mutta sen voi porata jos vaan uskallusta on

eikös tän vuoden mallissa ole kans efin poksi? ainki kaverin -11 mallissa oli ja helppo on porata, helpompi ku dellorton? ainaki omasta mielestä. Eli efi logosta oliko oikeelle siinä reunassa pieni kolo nii sen kolon kokosella poranterällä vaa läpi, se oli siinä

en mä viitti kokeilla poraamista, koska en oo varma mikä cdi boksi tossa on mut se on kans vähä sellases paikas et pitäs ottaa siit edestä muutakin osia pois....mut meinaan varmaa et ostan sen eturattaan ja kurit pois

ööh, iha tiedoks et esim kurin ottaminen joko ilmanputsarist tai alkukäyrästki on isompi homma ku porata poksi ei siin tartte ku ottaa satula, vasen etukate ja poksin päällä oleva teline/muu sähköhöskä pois, yhteesä 7 - 9 pulttii. ei oo iso homma ja siin samal vaa yks pultti lisää irti ni lähtee ilmanputsarin koteloki auki

Jiksu kirjoitti:Joo elikkäs tässä minun upouudessa Rieju MRTssä haisee sellainen palaneen käry, ei sitä haista jos on liikkeessä mutta kun pysähtyy esim ajon jälkeen niin sen haistaa melko voimakkaasti
suoritan tällä hetkellä sisään ajoa
kai se on normaalia uudelle mopolle ? toivottavasti

On se edelleenki aivan normaalia. Kato ettei mitkään johdot sun muut ota pakoputkeen kiinni. Helpommin käyt huollossa näyttääs nii kattovat..

tilasin tuon Pipercrossin ilmanputsarin niin tuoko se nopeutta tai kiihtyvyttä lisää?:D ja millähän tavalla ne äänet muuttuu?

onneksi olkoon menetit juuri mäntäsi imupuolen..

vai meinaatko panna piperin sen mopon muovi tötsän tilalla vai sinne tötsän sisään

E. äänet ei muutu juuri imuäänet vähä kovemmat

mitähän tuo nyt sitten tarkottaa.. tilasin vasta piperin, ei oo vielä ees tullu.

ei tuo lisää nopeutta, suutinta joutuu suurentamaan huomattavasti (10-20 isompi) ja bensan kulutus nousee. plussana komeat imuäänet, siinä ne sitten olikin.

Mitä vikaa alkuperäisessä? Eihän siitä mitään hyötyä ole jos sen sinne kopan sisään tunkee..

jos meinaat ottaa kopan pois kaikki paskaa pääsee suoraan lentää siihen piperiin ja hiekka pääsee helpommin läpi syö männästä imupuolen

kaveri on topissaan viahellu mäntiä ku on leiponu kun on piperi syöny imupuolen männästä..

ja alkuperänen ajaa asian paremmin kun piperi.. laadukas vaahtomuovisuodatin

jeah kiitos tiedoista(: en sitä sitte vaihdakkaa:)

Vaikuttaako muute liian pieni suutin lämpöihin ?

Kyllä, laihalla käyvä moottori lämpenee enemmän ja altistuu suuremmalle lämpöleikkauksen riskille.