Peugeot XPS/XP

Siis oot ottanu korin pois etkä oo suutinta vaihtanu!? Käypi nyt varmasti laihalla ja leipomisen mahollisuus suurenee huomattavasti! En tiiä onko tuossa mikä suutin, mutta miulla oli vakiona 92. Yhellä suuttimella tuskin saat säätöjä kohilleen, joten sen kaasarin joudut varmasti avaamaan pariin otteeseen. Ei se oo loppujen lopuks kovin hankalassa paikassa. Katteet, penkki ja tankki pois tieltä ja löysää imukaulan ja ilmanputsarin klemmarit ja sitten vaan kääntää sen kaasarin. Not bad job. Kohan katteet on pois saanu ni ei siinä mee ku max 10 min kun sen kaasarin kääntää ja kohokammion ottaa irti.

XPSsm kirjoitti:Siis oot ottanu korin pois etkä oo suutinta vaihtanu!? Käypi nyt varmasti laihalla ja leipomisen mahollisuus suurenee huomattavasti! En tiiä onko tuossa mikä suutin, mutta miulla oli vakiona 92. Yhellä suuttimella tuskin saat säätöjä kohilleen, joten sen kaasarin joudut varmasti avaamaan pariin otteeseen. Ei se oo loppujen lopuks kovin hankalassa paikassa. Katteet, penkki ja tankki pois tieltä ja löysää imukaulan ja ilmanputsarin klemmarit ja sitten vaan kääntää sen kaasarin. Not bad job. Kohan katteet on pois saanu ni ei siinä mee ku max 10 min kun sen kaasarin kääntää ja kohokammion ottaa irti.

Joo no nyt nii on päässy käymää D No onneks ei oo ollu missää huonossa käytössä. Niin tuota voitko valaista mitä tarkotit sillä et laittaa kaasari säädöille ? Suuttimen vaihdon osaan jotakuinkin mutta muusta kaasarista en tiedä.

Äkspee7 kirjoitti:

XPSsm kirjoitti:Siis oot ottanu korin pois etkä oo suutinta vaihtanu!? Käypi nyt varmasti laihalla ja leipomisen mahollisuus suurenee huomattavasti! En tiiä onko tuossa mikä suutin, mutta miulla oli vakiona 92. Yhellä suuttimella tuskin saat säätöjä kohilleen, joten sen kaasarin joudut varmasti avaamaan pariin otteeseen. Ei se oo loppujen lopuks kovin hankalassa paikassa. Katteet, penkki ja tankki pois tieltä ja löysää imukaulan ja ilmanputsarin klemmarit ja sitten vaan kääntää sen kaasarin. Not bad job. Kohan katteet on pois saanu ni ei siinä mee ku max 10 min kun sen kaasarin kääntää ja kohokammion ottaa irti.

Joo no nyt nii on päässy käymää D No onneks ei oo ollu missää huonossa käytössä. Niin tuota voitko valaista mitä tarkotit sillä et laittaa kaasari säädöille ? Suuttimen vaihdon osaan jotakuinkin mutta muusta kaasarista en tiedä.

lue tuolta kaasarin säätäminen http://www.motot.net/wiki/2t_kaasuttime ... C3%A4minen

Lähinnä meinasin pääsuuttimen vaihtoa, mutta ei se välttämättä yksistään riitä. Tietopankista näköjään löytyy aika hyvä opas säätöjen tekemiseen.

Ja edellistä viestiähän ei tarvitse/saa lainata.

Joo tietopankissa lukee näin: "Dell'orto PHBN 16mm (vakiosuutin 84) Eli tuon mukaan se olis 84 sulla se oli eri. Niin miepä kokeilen tuota 95-105 ostan vaikka 95,100,105.

Jos joku siis tietää lorton 16mm vakiosuutinta niin voi kertoo Ja väleistäki voi valasta Kiitosta!

Tietopankissa on vähän virhellistä tietoa.. TUo 84 taitaa olla noissa ei power up malleissa, power upeissa se on muutamallakin ollu 92. Jos ite ostasin nyt suutinta ni kattosin eka kaasariin. Meinaan kaks kertaa tullu liianpieni ostettua, kun muita kuunnellu. Ja mopothan on yksilöitä, hyvin voi senkin puolesta olla eroja. Mut ota mieluummin vaikka 110, kuin 95, meinaan miulla on nyt vakiossa 98. D

Jos ei polliisit pelota ni pikkasen vaikka pitempiä, niin ei tarvii niin korkeilla kierroksilla ajaa.

Meinaat, että katsoisin vakio suuttimen? Lukeeko se jossakin suuttimen kyljessä?

Suuttimen päähän on kaiverrettu sen koko. Tosin voi hyvinkin olla että sopiva sattuis tuota 100-110 väliltä, eikä siihen tartteis kahtoo sitä kokoa.

Eikös yleensä vakiosuutin ole 84. Itsellä täysin tyhjä putki ja 110 suutin, hyvin pelittää.

Power Upeissa on kaiketi 92. Ainakin miulla ja jollain muullakin oli 92..

joo mullakin oli vakiosuuttimen koko 92

Juu, mut miten sen putken saakele saa pois? Kuka älykkö on onnistunut siinä, ilman ruumiita?

Jos mie oikein ymmärsin ni sen pitäs tippuu pois, kun avaa paisarin kohilta siitä syylärin viereltä sen kuuskolo pultin ja irrotat ne jouset siitä sylinteristä. Siellä rungon takana piilossa on kaiketi liitos.. Kokeile ni eiköhän se selviä. Pitäs miunkin irrottaa ja kahtoo montako kiloa sieltä tippuu hiekkaa..

Nii onko noilla mittarinpyörittäjillä mitää hajoamisvaaraa jos vaihtelee keskenään? Ku smoto pyörittäjä taitaa siin olla vieläki ku en muistanu sitä vaihtaa sillo ku laitoin enskanastat.

En mie usko et se mihinkään hajoaa.. Korkeintaan mittari rupee kusettamaan..