Monkey viritys ja tekniikka

Siinä vetarin päässä on semmonen ura missä se levy kääntyy pikkasen ja sitten pysyy kiinni

skyttari kirjoitti:Siinä vetarin päässä on semmonen ura missä se levy kääntyy pikkasen ja sitten pysyy kiinni

Voiko sen saada väärin? Sain sen nyt oikein, mutta eturattaassa siinä on kaksi eri pitusta väliltään niitä lukkolevyjä. Nyt se osuu siihen väärän pituseen reikäväliin. Saisko sen oikein vaihdettua jos kääntelis sen eturattaan toisin päin...

e: No, muokkasin sitä levyä sopivaksi niin alko pelittämään heti Ja suomi muuten tekee 2-1 maalin samalla

siis se levyhän pyörii siinä ihan ympäri asti

skyttari kirjoitti:siis se levyhän pyörii siinä ihan ympäri asti

Tiedän mutta jostain syystä eturattaassa on 4 niitä reikiä ja toiset niistä on etäämmällä jostain syystä. Eli kyl mä luulen et se ihan oikein nyt tuli.

Mankin etulätkässä on 4 reikää, koska sama lätkä menee mankiin JA derpiin.

Ei minun Mankin rattaassa ollut. Mutta on joskus Derbin rattaassakin ollut neljä reikää, joskus kaksi. Riippuu varmasti rattaan valmistajasta että montako reikää niihin laittavat

Ja kiinanmankien lukkolevyt on erilaisia ku Hondan, samoin rattaat.

Kyllä tää ihan aito honda on. Mutta eipä tuolla merkitystä ole, kunha pysyy se lukkolevy siellä! Tuntuu nyt ainakin ihan hyvin pysyvän.

Kellää myynnis 16mm kaasaria toho monkesii? Ja mitkä ois passelit öljyt ? 10w40 vai?

ois toi gianelli putki myynnis tai vaihtoo voi ehottaa johokin.

Olisin laittamassa vm-kantta 72cc mankiin, niin mitä pitäs ottaa huomioon? Entä tuoko se paljonkin tehoa lisää? Ja se kansi on siis myöskin avarrettu.

ei tarvi ottaa mitää huomioon ellei kantta ole madallettu,tai jos siinä on virinokka.kyllähän tuo vaikuttaa jos kansi on oikeaoppisesti avarrettu

Eiks noi 110cc Loncin koneen sähköt toimi melkei noitten vakio söhköjen kans?

Mankin alkuper. putki vai Skygon vakioputki 16-millisen kaveriks?

Skygo on avarampi.

Osta mieluummin joku "tehari" tai sit teet ite putken niin lähtis ainaki kivat pörinät.