Rieju MRT

jos en ihan omiani muistele nii itellä meni siihen seittemänkympin pintaan vakio väleil

ite laittelin tänään tegnikasin kiinni ku rupes aamulla körryyttely vituttamaan menee kovempaa

varmaan menee jotain 70 pintaan suoralla, pikkusen jännittää jos lähtee joskus poliisit testaan, kevari korttia ku olis tarkotuksena hankkii:D no eihän sille mitään voi jos niin käy.
Äänet on tosin aika kovat ja kiertää niin perkeleeesti
Teharia ei kyllä itellä oo pokkaa laittaa..

Itellä on uusi pian sisäänajettu Rieju mrt power up 2012, tänään aattelin että avaan putken ja katon millanen se kuristus siellä on kun tässä piakkoin käyn ostaan vähä erikokosia suuttimia ja otan sen sieltä pois ja teen muut toimenpiteet. Mutta siinä tuli pieni este ku ne jouset jotka pitää alkukäyrän sylinterissa oli niin perkeleen tiukat ettei niitä oikee meinanu saada mitenkää irti. Joten kärsiikö niitä pihdeillä taittaa että lähtee irti ja saako takas taitettuu sillee että pysyy?
Ja vois myös samalla vähän kysyy että saako sitä kuria siitä laipasta irti sillee että sais helposti pysymään takasin? ja että sen laipan vois laittaa takasin. (jos sieltä nyt semmonen kuristus löytyy)
Niin ja sitte viel tuolta tietopakista kattelin (http://www.motot.net/wiki/Rieju_Mrt_pro ... den_poisto) Niin ei varmaan voi tehdä tälle vuosimallille tolleen että irrottaa änkän ja paisarin kohdalta ja ottaa kuristuksen laippoineen pois ja silti mahtuu kiinni?
Kiitoksia jos joku pystää vähänkään auttaan kun oon itse aika hukassa.

ne jouset on aivan törkeen tiukassa uutena tuli itsekkin tämä huomattua kannattaa ottaa kaveri mopon päälle istuu ettei kaadu se mopo

kyllä ne kestää vetämistä kaikein helpoin on ku taittelee jostaki ohuesta rautatangon pätkästä sellasen koukun että saa hyvän otteen

kait sulla on siinä paisarin ja alkukäytän valissä sellanen liitos jos se kerta power up on niin siinä missä on se laippa ja ne pultit on 3 hitsi pistettä estämässä että putkea ei aukastas ne hiot pois ja pultit auki sitte saat sen kurin sieltä ja putken saa helposti takaisin kasaan

Eli menee nätisti kasaan jos laittaa takas kiinni ilman sitä laippaaa? Ja kiitos hyvästä vastuaksesta

siis pitäää olla se laippa että saa kiinni en älynnytkään sanoa sitä.. mutta saa helposti kasaan

voihan sitä tietysti kokeilla että meneekö pelkkien tiivisteiden kanssa? tuskin en ole kokeillut ilmanlaippaa otin vaa kurin kokonaa pois ja laippa paikalleen ku se on vaa kahel hitsi pisteel lähtee lyömällä tai ainakin mulla lähti


E: jos joku haluuaa teharia nii täs ois tecnigasin putki http://www.motot.net/talli/osat/id42657/

Ookei jäi tosiaan vähän epäselväks tossa, mut nyt älysin kyllä.

mulla ainaki yltää putki hyvin kasaan ilman sitä kurilaippaa, paisarin kylessä se kiinnike pitää vaan vähä murjomalla laittaa kiinni. Ja mulla ei oo edes tiivisteitä ollenkaan liitoksessa eikä se siitä oo vuotanu.

Vaihoin tota suutinta ja kun kasasin kaasarin takas nii vuotaa pirusti ja ei oikee näytä olevan kohillaan se koho kammio, Pitäiskö siinä olla joku tiiviste vai missä meni pieleen? Nopeeta vastausta jos joku tietävä lueskelee.

Sieltä on tullu ulos semmone akseli, ittellä oli sama homma, kunnes tajusin vilkasta sinne paremmin, sen saa takas kun vaan painaa sen sinne Otat sen kohokammion irti ja katot sinne niin sie on välissä semmone akseli.
Toivottavasti et oo väkisin ruuvannu sitä kasaan, koska se rikkoo sen tiivisteen kyllä.

Mulla kävi just samallai, ja jos vähääkään on tiukempaan kiristäny nii menee se kohon akseli solmuun, ja uutta ei saa muutakuin kaasarin korjaussarjan mukana.. Ps. pop-niitti on suunilleen oikeen kokonen nii saa korjattua vähä halvemmalla

Joo huomasin tossa pian ton viestin kirjotettuani olin ruuvannu sen verran kovaa et oli taittunu se akseli hieman, sain kuitenki vasaroitua suoraks helposti, ei ollu tiivisteeseen tullu mitään, vaan pieni naarmu sinne kohokopan sisälle muoviin eli ei pitäis haitata ja ei vuoda bensaa mistään tietystikkään.

Vaihoin tosiaan 96 suuttimen (en tiedä onko ees sopiva, vaikka tuntuki iha ok ja ryyppy vei ehkämahdollisesti hivenen tehoja ylämäkeen 6-Vaihteella) ja otin ilmanputsarin kurin pois, tuli kyllä ajomukavuutta ku kiihtyy paremmin ja menee vitosvaihteellaki suoralla neljäänkymppiin helposti muttei kyllä muuten nopeempaa ku 45 kulje.
Tässä joskus vois porata tuota kuria vähän ja vaihtaa vielä vähän isompaa suutinta niin sitte vois mennä vähän lujempaa.

Meneekö http://www.moposport.fi:8080/workspace.client_moposport/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=223-73336 tuo kaasuvaijjeri MRT -10 ?

luulisin että menee

Hmph, nyttte kyllävähän mietityttää : D
110 suutin oli liian iso, laitoin 105 ja nytten toimii täydellisesti.
Mutta miten voi silti kuumeta niin paljon ja suhteellisen nopeeesti, onko se ihan normaalia
Kaisse merkkivalo sitte syttyy jos meinaa ylikuumeta..