Aprilia SX / RX 2006 ->

Kyllä se kaasuttimen säätö on kuristimien poiston jälkeen käytännössä pakollista, varsinkin kun aika kylmät kylmät kelitkin jo on.

Itellä pillikuri pois nii 95 suutin, eli aikalailla erin kokosia menee kaikkiin että parhain ku alkaa vaan testaan talveksi ostaa ainaki ite joku 100-105

Mikä vikana? Mopo ei starttaa ollenkaan ja kun polkee käyntiin niin paisarin ja alkukäyrän välistä (tiivise on kyl aika huono ) alkaa valumaan melko paljon bensaa. Ja kun on vaikka 1 vaihde ja painaa kytkintä niin ei liiku mihinkään aivan kuin kytkin ei toimisi. Nämä tapahtuivat kaasarin paikalleen laiton jälkeen.

Bensaa putkesta? Tarkista tulppa ja sytytys, vaikuttaa ettei sytyttäisi ollenkaan.
Liikkuuko kytkimen vipu lohkossa kun vetää kahvaa? Pumppaa sitä kytkintä hetki ja kokeile sitten jos alkaisi toimimaan, talvella aina sama ongelma.

Kytkin liikkuu ihan hyvin. Huomasin et 1 vaihteella kun painaa kytkintä niin ei rullaa ollenkaan, mutta 2 vaihteella jotenkin.

Säädä kytkin uudestaan, vaijerista tai sitte iha sieltä tapista.

Mikä mopossa on ku kylmänä käynnistää (ulkona ehk 3-6 astetta) mopo käynnistyy ykkösellä jos ei muista pistää ryyppyä, ja kun antaa vähän kaasua sammuu heti. Ja kun mopo on sammunut, ei lähde polkemalla MILLÄÄN käyntiin vaikka puoli tuntia polkisi.

Tulppa pitäisi olla kunnossa, ei edes ole karstaa tai paskaa siellä. Välityksiä ei kuullemma ole, enkä edes kunnol tiiä mitä ne on. Joten oisko jotain vinkkejä miten saisi helpommin käyntiin ettei tarttis aina työnnellä sitä lähtiäkseen ajamaan?

Muista pistää ryyppy päälle ja lämmitä kone kunnolla.

Välitykset tarkottavat yleensä mopon etu- ja takahammasratasta ja niiden välityssuhdetta.

Jos joku on sulle sanonut ettei ole välystä ni se taas yleisesti voi tarkottaa sylinterin ja männän(renkaiden) välistä tilaa, sitä ei juuri pitäisikään olla. Jos kone on ns. väljä eli välystä on liikaa on myös käynnistyvyys huono.

No ainaki mopo lähti nyt käyntiin . Kytkimen säätö ei auttanut eli sama ongelma vieläkin. Mitäs nyt tehdään?

Onko teillä tavannu irrota katylosaattorit paisarista ku kaverilla irtos ja ny vissiin mullaki , heläjää ihan vitusti paisarin kohdalla.

Siellä se kolisee itelläkki...voisha tuon ottaa poiskin, mutta ku ei jaksa pilkkoa putkea:grin:

da_ali kirjoitti:Oisko missään mitään helppoa ohjetta, mistä saa ledivalot underiin vakiotakavalon tilalle? Onko mitään valmista takavalokittiä myytävänä missään, vai pitääkö tehdä itse ledeistä, jos pitää niin tutoriaalia?

Mistä saisi halvalla pieniä kilventelineitä? Olisi tarkoitus kiinnittää kilpi vähän taaemmas underiin, ja sen taakse leditakavalot.

Itselläni on ollut mm. takavalo underissa, kilpi underissa, sekä led-koristevaloa underissa, mihin tarttisit ohjeet?

Ei kukaan sattus tietää mikä on apikassa vikana (-12 sx)? Kiinni tk lacada ja 90 suutin. Kun ajaa 6 vaihteella kierrokset katossa (+12 000rpm/min?) niin, ensin mopo rupeaa hieman nykimään ja sitten iskee takajarrun lukkoon. Moposta sammuu kaikki virrat ja lähtee käyntiin heti ensimmmäisellä polkaisulla käyntiin?

Nykyään tekee tuota jo aiemmin noin 10 000rpm/min kohdilla.
Kun olen kysynyt tuota kaikilta, ni kuulemma sähkövika tai jtn vastaavaa?

Kuullostaa kiinnileikkaamiselta jos takarenkaan vetää lukkoon.

Tai lämpöleikkaa Asialle kannaattee kyllä tehä jotaki vaikka vaihtaa vähä välejä ettei tartte kierrättää nii korkealle?