Peugeot XPS/XP

TRMM kirjoitti:Kellään myydä oikeanpuoleista etukatetta pösöön. Purkupyöristä tuntuvat olevan jo myyty ja uutenakaan en oo mistään löytäny. -09 xps olis eli semmonen uudenman mallinen kate.

http://www.mc-scatter.com/mopojen-osat- ... NgYGuTZars
Tossa olis jonku näköne, jos kelpaa

Kiitos

Noni, pösössä tälläinen vika..
Aluksi meni ilmeisesti vilkkurele rikki, koska vilkut ei toiminu.
Sitten rupesi takavalo palamaan aina silloin tällöin, ja etuvalo myös.
Ja nyt yhtäkkiä etuvalo ei toimi. Etuvalon johdoista ei tule virtaa. Sulake on kunnossa.
isit aattelin kattoo sähköt läpi. Avasin sähkösarjan ja missään ei ollut mitään vikaa..
eli miksi ei valot toimi??

Ainiin, takavalokaan ei toimi?
Mittarin valot toimii muuten, mutta ei kierroslukemat näy, eikä pitkien merkkivalo, eikä vilkkujen.

sori ku unohtu aikasemmast viestistä tää osio

Tarkistappa toimiiko jännitteensäädin ja onko sen maadoitus kunnossa. Itsellä katosivat kaikki valot, kun ei jännitteensäätimen maadoitus toiminut.

No miten tarkistan et onks sen maadoitus kunnossa??

Kokeile vaikka ottaa johto ja laittaa se jännitteensäätimen kiinnityspultin alle ja sitten laitat johdon toisen pään vaikka tankin alakiinnitys pultin alle tai johonkin missä se johto koskee runkoon ja jos valot syttyy, niin vika on siinä. Itsellä nyt on johto tuollalailla kiinni (tosin johdon päissä on liittimet) ja hyvin toimii. Vai onko sulla akku siinä?

Siis joo on akku tässä mopossa?:)

No sitten en osaa sanoa, kun sähköt on erilaiset akuttomassa ja akullisessa...

Hei kysynpä nyt tästä, että raiskaako kokonaan kuriton putki konetta enemmän kuin, jos putken kuria on vain viilattu tai porattu? Ajanu nyt yhen kesän tyhjäl putkel, 92 suuttimel ja 11|53 väleillä. Ja onko esim. Pipercross iömanputsarista jotakin teho vaikutusta? Sitten kesällä pytyn alueelta kuului ininää. Mahdollisesti männänrenkaat? Onko miten helppo korjata näin alussa? Mopolla on siis ajettu noin 3500km. Ja eikun kaikki faktat vaan pöytään.

Onko tuo 92 kokonen suutin sulla vakiosuutin?(itellä oli 92 vakiosuutin) jos tuo on vakio suutin nii ehdottomasti vaihdappa isompaan kokooon jos ajelet tyhjällä vakioputkella

Joo vakioha tuo on. Power upeissa ainakin. Pitääkö siinä jotain muuttaa kun laittaa isomman suuttimen esim 110?

Äkspee7 kirjoitti:Hei kysynpä nyt tästä, että raiskaako kokonaan kuriton putki konetta enemmän kuin, jos putken kuria on vain viilattu tai porattu? Ajanu nyt yhen kesän tyhjäl putkel, 92 suuttimel ja 11|53 väleillä. Ja onko esim. Pipercross iömanputsarista jotakin teho vaikutusta? Sitten kesällä pytyn alueelta kuului ininää. Mahdollisesti männänrenkaat? Onko miten helppo korjata näin alussa? Mopolla on siis ajettu noin 3500km. Ja eikun kaikki faktat vaan pöytään.

Ei se mitenkään sitä raiskaa. Tietenkin kaikki osat kuluu nopeammin kun on enemmän tehoa, mutta ei se ero niin hirveän suuri ole (ja onhan se kurittomalla ajaminen niin paljon hauskempaa, että kyllä sitä voi joitain osia vaihtaa aikaisemmin ). Vaihda isompaa suutinta, joku 95-105 on todettu sopivaksi, mutta jos toimii hyvin 92 suuttimella, niin pidä se ihmeessä. Mutta kokeile kumminkin isommalla suuttimella. Pipercross ei auta paljoa yhtään. Kyllä se varmasti jotain parantaa (kierrosherkkyyttä, vääntöä jne.), mutta saat samalla kovat imuäänet, toiset tykkää toiset ei. Voi olla männänrenkaat, luultavasti menneet huonoksi nopeasti kun käynyt laihalla. Ei ole hirveän iso homma niitä vaihtaa, parin tunnin homma tuo on ensimmäisellä kerralla, muuten nopea homma, mutta jos moottorin alta menevät runkoputket on juuttuneet kiinni se hidastaa hommaa huomattavasti (sylinteriä ei saa irti ilman kyseisten runkoputkien irroitusta).

Joo laihallaha tuo on käyny Tulpasta näkkyy ja ku ryyppyy painaa niin tulee varmaa 10km/h lisää nopeutta O.o Enpä oo näin alottelijana älynny, onneks ei oo leipassu Laitan vaikka jonku 100-105 suuttimen. Ja männänrenkaat tsekkaan ettei tuu enempiä vaurioita. Kiitosta

Minkälaiset takakatteet laittais? Oon ite aatellu 450 crf takakatteita