Aprilia SX / RX 2006 ->

No just tota tarkotin että jollain tavalla se männän liike siellä pysähtyy.
Kauheilla ylikierroksilla ei ole suositeltavaa ajaa, joten välit vaihtoon.
Jos tekee jo tuolla 10 000 RPM paikkeilla tuota ni suosittelen tarkastelemaan ongelmaa tarkemmin ennen kuin jotain hajoaa (tosin pytyssä/männässä varmaan jo nyt komeat naarmut).

Mopo on 2011 vm SX. Ostettu käytettynä vähän aikaa sitten. Ajettu alle 5000. Ollut vakiona.

Pari kysymystä:

1)Onko normaalia, että jos tankkaa tankin piripintaan, niin sen jälkeen seisomatuelle laittaessa valuu bensaa ulos?

2)Etujarru tuntuu varsin epäherkältä. Joutuu puristamaan tosissaan, että saa hyvän jarrutustehon. Vika vai ominaisuus?

Ps. Virittelin pari päivää sitten ottamalla pillikuristimen pois (tässä ei ollut aloitusviestissä kuvattua pitkää pilliä vaan vain n 1cm pitkä pilli) ja viilaamalla paisuntaosan juuren "holkin". Ne poistamalla (holkin kohdalle jäi pientä pykälää) ja kaasariin 84 suutin menee tasaisella vakiorattain mittarin mukaan 58 eli sopivasti.

Näyttää vuotavan siitå bensamittarin kohdalta.

Imeskelin lapolla tankin tyhjäksi pariin kertaan ja yritin paikata.

Ensin Plastic Padding Leak Fixillä. Vuoti edelleen, ehkä sen takia, että en hionut tankin pintaa ennen tuon laittoa. Sitten hioin ja laitoin uudelleen, vuoti vähemmän. Lopuksi laitoin jotain 5 minuutin epoxyliimaa. Lopulta näytti pitävän

Voisiko tk säxässäni olla joku sähkövika? Jonkun mukaan vakio cdi olisi jotenkin kärähtänyt tms?

Kyllähän se mahdollista on mutta yleensä sähköviat aiheuttavat pätkimistä tai käyntiin lähtemättömyyttä, harvemmin koneen sammumista. Renkaan lukkiutuminen viittaa yleensä koneen lämpöleikkaamiseen.

Teveten kirjoitti:Imeskelin lapolla tankin tyhjäksi pariin kertaan ja yritin paikata.

Ensin Plastic Padding Leak Fixillä. Vuoti edelleen, ehkä sen takia, että en hionut tankin pintaa ennen tuon laittoa. Sitten hioin ja laitoin uudelleen, vuoti vähemmän. Lopuksi laitoin jotain 5 minuutin epoxyliimaa. Lopulta näytti pitävän

No eihän se oikein pitänyt. Hioin Plastic paddingit ja epoxyn pois (paitsi sinne kuoppaan, missä kohtaa bensamittarin tulppa on) jätin Plastic paddingin. Nyt laitoin Loctiten muovin liimaukseen tarkoitettua liimaa. Nyt enää hyvin vähän näyttää tihkuvan. Yllättävän sitkeä ongelma. No nyt tihkuu niin vähän, että ei taida olla käytännön merkitystä.

Onko kenelläkään muulla ollut tällaista, että vuotaa bensamittarin tulpan kohdalta?

Teveten kirjoitti:

Teveten kirjoitti:Imeskelin lapolla tankin tyhjäksi pariin kertaan ja yritin paikata.

Ensin Plastic Padding Leak Fixillä. Vuoti edelleen, ehkä sen takia, että en hionut tankin pintaa ennen tuon laittoa. Sitten hioin ja laitoin uudelleen, vuoti vähemmän. Lopuksi laitoin jotain 5 minuutin epoxyliimaa. Lopulta näytti pitävän

No eihän se oikein pitänyt. Hioin Plastic paddingit ja epoxyn pois (paitsi sinne kuoppaan, missä kohtaa bensamittarin tulppa on) jätin Plastic paddingin. Nyt laitoin Loctiten muovin liimaukseen tarkoitettua liimaa. Nyt enää hyvin vähän näyttää tihkuvan. Yllättävän sitkeä ongelma. No nyt tihkuu niin vähän, että ei taida olla käytännön merkitystä.

Onko kenelläkään muulla ollut tällaista, että vuotaa bensamittarin tulpan kohdalta?

Ei ainakaan itellä ole vuotanu

Tietääköhän kukaan mistä johtuu ku ajan kutos vaihteella vaikka esim. puol kaasulla, vapautan kaasun, mutta silti kaasuttaa samanalailla ku painais kaasua, noin 100 metriä. Vaijeri ei hirtä. Ja jos kytkintä painaa siinä vauhissa nii alkaa kone huutamaa samanlailla ku kaasu ois pohjassa. Voiko johtua liian suuresta suuttimesta?

Kannattaa kattoa onko kaasutin ja imukaulan kumi kunnolla kiinni. Itsellä kävi samalla tavalla eilen ja oli hypänny imukaulan kumi kaasareineen pois paikaltaan.

Voiko joku nyt selostaa tarkemmin tuon jäähdytysnesteiden vaihdon ja ilmaamisen, kun en oikein tajunnut tuosta aloituspostauksesta mitään?

Imukaula on hyviin paikoillaan ja sekin on 2 päivää sitten uusittu.
Kohokammiossa on kylläkin tiivisteet huonossa hapessa ja kaasuttimesta ilmanputsariin menevä putki ei ole kunnolla kiinni putsarissa.
Käynnistäessä kierrokset nousevat myös korkeiksi.

Neuvoja?

Imuvuotoon viittaa, kiinnitä se putsari kunnolla ja uusi tiivisteet jos ei muu auta.

kertokaas mistä saan vapaavirtaus ilmansuodattimen aprilia sx 2010 mopooon ? ja millane pitäs olla? voi linkata tähä näii

Ledinauha kirjoitti:Imuvuotoon viittaa, kiinnitä se putsari kunnolla ja uusi tiivisteet jos ei muu auta.

Putsari kiinni, uudet tiivisteet, ei muutoksia.
Ideat loppumassa?