Fantic Motor Caballero 50

Tuli tässä pohdiskeltua casan ja competizione mallien eroja ja sitä millä noin reilu 1000e hinta-ero selittyy.

Käsittääkseni erona on etu ja takajousitus, sylinteri + kauppaan kuuluva ja itse asennettava 26mm kaasari ja putki. Tuoreöljyvoitelun poistamiselle tuskin voidaan laskea arvoa sillä sitähän ei voi edes tässä tapauksessa palauttaa halutessaan.

Alakertahan on varmaankin sama, ns. vahvistettu molemmissa? Entäpä runko? Onko sama?

Toisin sanoen maksanko pelkästä jousituksesta tuon ekstran? Osaako kukaan sanoa onko sen arvoinen?

Itse kuitenkin olen pohtinut asiaa siten että tonnilla saisi aika hyvän 70cc sylinterin, kaasarin ja putlen.

Pienen ostajakunnan mopoja ja sitä kautta todella vähän tietoa saatavilla. Siksi spekuloin.

Juu elikkäs tollasen Caballero Casan omistan ja nyt lähipäivinä on toi sää muuttunu kylmemmäks nii onkos normaalia että tuo mittaristo nollaantuu ? Elikkä siis ajetut kilometrit meni nollille tänää päivällä.

Funkyyyh kirjoitti:Ja missä kohtaan putkesta löytynee kuri ja miten sais pois sieltä?

Kuri on putken alkukäyrässä, sen saa helposti pois taltalla ja ruuvimeisselillä. Kannattaa iskee ruuvimeisseli siihe hitsitäplän kohalle ja antaa kevyttä asennuslekaa ni irtoo helposti. Sit suutin on itellä 75 sopiva ku ilmapuolen kuristuksiin ei oo raaskinu koskea

Ärräksä kirjoitti:Tuli tässä pohdiskeltua casan ja competizione mallien eroja ja sitä millä noin reilu 1000e hinta-ero selittyy.

Käsittääkseni erona on etu ja takajousitus, sylinteri + kauppaan kuuluva ja itse asennettava 26mm kaasari ja putki. Tuoreöljyvoitelun poistamiselle tuskin voidaan laskea arvoa sillä sitähän ei voi edes tässä tapauksessa palauttaa halutessaan.

Alakertahan on varmaankin sama, ns. vahvistettu molemmissa? Entäpä runko? Onko sama?

Toisin sanoen maksanko pelkästä jousituksesta tuon ekstran? Osaako kukaan sanoa onko sen arvoinen?

Itse kuitenkin olen pohtinut asiaa siten että tonnilla saisi aika hyvän 70cc sylinterin, kaasarin ja putlen.

Pienen ostajakunnan mopoja ja sitä kautta todella vähän tietoa saatavilla. Siksi spekuloin.

Casassa on normi am6 eikä vahvistettua alakertaa. Ja competizionessa maksat uudesta putkesta, sylinteristä, vahvistetusta alakerrasta, toisesta syylarista, paremmista jarruista, isommasta kaasarista ja hienommasta ulkonäöstä (mielipide). Jos alkaa virittelemään kunnolla niin on toi comppi paljon parempi vaihtoehto, pitää arvonsakin paljon paremmin. Runkohan on sama ja alusta kanssa.

makkeri kirjoitti:Kiikarissa hankkia 50E regolarita casa. Missä on kurit? Pakoputkessa ilmeisesti joku, mut missä muualla? Suutinkoko suunnilleen, jos kaikki kurit ottaa pois?

Kurit löytyy putken alkukäyrästä (prikka) ja ilmanputsarin takaata jossa on reikälevy joka rajoittaa ilmansaantia huomattavasti.

kattomies kirjoitti:onks näis mitää sähkösii rajoittimii

Ei

Fanticboy0069 kirjoitti:missä kuristukset ovat fanassa vuosimalli 2016

Alkukäyrässä prikka ja ilmanputsarin reikälevy

FNTIC kirjoitti:Miten kannattaisi virittää fanticcia jotta kiihtyisi paremmin mutta kulkisi kummiski alle 65km/h? Kulkee tällä hetkellä noin 55km/h vakiona. Onnistuisiko jos ottaisi kurit pois ja vaihtaisi välit?

Ite en saa kurittomana kulkemaan 9-62 väleillä alle 68 @gps. 9-65 kulkee noin 65 mutta on perseestä ajaa ku kone huutaa hoosiannaa. Ei fanticceja oo suunniteltu lyhyille väleille joten voin varottaa et yli 50 vauhdeista ajaminen on perseestä ku täristää ihan homona. Onneks kohta isompi pyörä eikä tartte veroja kuumotella.

KawasakiViissataa kirjoitti:

Ärräksä kirjoitti:Tuli tässä pohdiskeltua casan ja competizione mallien eroja ja sitä millä noin reilu 1000e hinta-ero selittyy.

Käsittääkseni erona on etu ja takajousitus, sylinteri + kauppaan kuuluva ja itse asennettava 26mm kaasari ja putki. Tuoreöljyvoitelun poistamiselle tuskin voidaan laskea arvoa sillä sitähän ei voi edes tässä tapauksessa palauttaa halutessaan.

Alakertahan on varmaankin sama, ns. vahvistettu molemmissa? Entäpä runko? Onko sama?

Toisin sanoen maksanko pelkästä jousituksesta tuon ekstran? Osaako kukaan sanoa onko sen arvoinen?

Itse kuitenkin olen pohtinut asiaa siten että tonnilla saisi aika hyvän 70cc sylinterin, kaasarin ja putlen.

Pienen ostajakunnan mopoja ja sitä kautta todella vähän tietoa saatavilla. Siksi spekuloin.

Casassa on normi am6 eikä vahvistettua alakertaa. Ja competizionessa maksat uudesta putkesta, sylinteristä, vahvistetusta alakerrasta, toisesta syylarista, paremmista jarruista, isommasta kaasarista ja hienommasta ulkonäöstä (mielipide). Jos alkaa virittelemään kunnolla niin on toi comppi paljon parempi vaihtoehto, pitää arvonsakin paljon paremmin. Runkohan on sama ja alusta kanssa.

Tässä ollut yhteyksissä jälleenmyyjiin ja täytyy sanoa, että ainoa mistä palvelua ja tietoa tuntui saavan, oli tuusmotor. Joistakin paikoista ei vastailtu yhteydenottopyyntöihin lainkaan ja yhdessä valtuutetussa myyntipaikassa ei edes tunnistettu koko comppi mallia ja todettiin vain, etteivät he sitä myy. Se kuitenkin ihan virallisesti kuuluu mielestäni tuontiohjelmaan.

Tosiaan tulikin ilmi, että kampiakseli on eri, mutta isku on sama ainakin näissä 2016 malleissa (muistin vanhoissa compeissa olleen pidempi).

Oikean puolen lohko on myös erilainen eikä siihen voi jälkikäteenkään asentaa tuoreöljyvoitelua.

"vahvistettu alakerta" kuuluukohan siihen tuon kampuran lisäksi muuta kuten paremmat laakerit, stefat ja kytkin?

Sylinteri, kansi ja putki olisi meikäläisellä henk. koht. kutakuinkin turhia pisteosia 50cc luokassa. Suht nopeasti vaihtuisi varmaan isompi sylinteri kuitenkin paikalleen. Noh kaasaria ei tarvitsisi vastaavasti hankkia.

Päädyn siis jälleen kysmykseen, onko järkeä satsata tuota 1200e eroa comppiin, jos sen aikoo kuitenkin päivittää 80 kuutioiseksi. Tuolla rahalla saisi kuitenkin jo casaan athenan 80cc powervalven, sopivan putken, kaasarin ja kampuran.

Vaikeaa on

Juu elikkäs suutin 75 suunnillee on ja ainaki alkukäyrästä prikka otettu pois nii menee sen 75gps, välit tais olla 10-58. Muutes onko teillä caballero 50 omistajilla kokemusta fanticin mittariston sekoilusta? Mulla mittari nollaantu reilu viikko sitten ja nyt lagas totaalisesti eli mittari tyhjä mutta molempien vilkkujen valot palaa aattelin tossa viedä sen jälleenmyyjälle fiksattavaks ku viel takuuta jäljel mut jos ois koti konsteil saanu korjattuu ois ollu jees

Tarkistetaan nyt vielä:

eli competizione mallin mukana tulee ainoastaan tuo 28mm kaasari? Ei mitään "tt-putkea"

Tässä kun myydään käytettynä tuota comppia, niin eikös siinä pitäis olla punainen kansi?

http://www.nettimoto.com/fantic-motor/c ... 50/2070385

Mitkä välit casassa on vakiona

Fana kirjoitti:Mitkä välit casassa on vakiona

10-58 muistaakseni

Funkyyyh kirjoitti:

Fana kirjoitti:Mitkä välit casassa on vakiona

10-58 muistaakseni

Mahtaa huutaa ja viedä tehojakin ihan kiitettävästi nuo välitykset. Joskus koitin RX:ää (am6) 11 piikkisellä etusella ja huusi jo niin perkeleesti. Kiihtyvyyskin heikkeni verrattuna vakioväleihin.

Niin osaako joku varmistaa: Onko comppimallissa punainen kansi?

Mitäs tehareita saa Fanticciin? Ainakin Big One ja Scalvini tiedossa mutta meneekö esim Yasuni R1? Eli meneekö kaikki AM6 putket?