Sekalaiset pikkukysymykset Derbeihin liittyen

On se muutamilla kavereila antanu periksi ku ne on pitkän matkaa huuattanu rajotinta vasten

TurboYhZ kirjoitti:Vaihoin toho apikkaan 85 suuttimen ja poistin pillikurin putkesta. Nyt oon huomannu että se ei taho sammua ryyppy päällä. Kierrokset kyllä menevät todella matalalle ja sitten sammahtaa n.5s jälkeen. Ilman ryyppyä käy mielestäni ihan normaalisti.
Kaasarin säätöihin en oo koskenu suuttimen vaihon jälkeen.
Saako se tehdä nuin ryyppyn ollessa päällä, että käy hetken matalilla kierroksilla ja sitten sammuu?

Siis ryyppy päällähän sen pitäs käydä huonosti, jos säädöt on kohdillaan.
Ryyppy pääl se antaa enemmän bensaa ja rupee hukkumaan siihen bensaan ja samal kierrokset alenee ja sit sammuu, ilman ryyppyä taas pitäs pysyy pari tuhatta kierrosta tyhjäkäynnillä.

E: Ja tosta rajottimesta että en tiiä onko sitä järjee lähtee hajottamaan ku tietääkseni rajoitetttu maksaa aika lailla eli eikä uusi rajoittamaton maksa ku 40e ja käytettynä 20e

Hei,
Mulla on tossa mun derbissä 17,5mm lortto, siihenhän tulee se tuorevoiteluöljy kaasarin kyljessä olevaan nippaan, niin voiko öljyletkun huoletta siirtää imukurkussa olevaan nippaan? Esim 125 DT:ssä se letku tulee suoraan imukurkun nippaan.

Miinux kirjoitti:E: Ja tosta rajottimesta että en tiiä onko sitä järjee lähtee hajottamaan ku tietääkseni rajoitetttu maksaa aika lailla eli eikä uusi rajoittamaton maksa ku 40e ja käytettynä 20e

Eihän sitä olla hajottamas vaan aattelin että antaakse periks/pätkii

Huhu, äske ku ajoin niin aluks oli iha normi mut sit loppumatkan ainaku laitoin kierrokset tappii eli 9400 ku rajotin ottaa vastaa nii rupes vinkumaa iha vitusti jostai mopon etuosasta (ei renkaasta vaan veikkaan että rajotin vinkuu?) meinaakoha se hajota se rajotin siinä, se ääni oli sellasta krrkkrkrrkkrkrkr koittaakaa tuosta ymmärtää että mikähä mahtaa olla

Ei se rajotin anna periksi, höpö höpö. Se voi olla että kohta kosahtaa ja sitte itketää ku mopo on rikki. Miks ajaa rajottimen kaa? Teet sitten vaikka nappi rajottimen monesta konkasta, ei pätki niin pahasti ja saat sen päälle ja pois. Tosin noottia tulee kuitenkin mutta kun kerran elätte siinä uskossa että se rajotin pelastaa sakoilta.

Mis myytäis derbi drd limitediin kattiet/mitkä sopid niihi

Mitkä katteet sopis derbi drd limitediin ??

Dioxide kirjoitti:Ei se rajotin anna periksi, höpö höpö. Se voi olla että kohta kosahtaa ja sitte itketää ku mopo on rikki. Miks ajaa rajottimen kaa? Teet sitten vaikka nappi rajottimen monesta konkasta, ei pätki niin pahasti ja saat sen päälle ja pois. Tosin noottia tulee kuitenkin mutta kun kerran elätte siinä uskossa että se rajotin pelastaa sakoilta.

ei se nyt sakoilta ainakaa mulla pelasta mut kevariverolta pelastaa,,

Eipä pelasta siltäkään. Nimittäin kertoo paljon henkilön "suora selkäisyydestä" niin kyllä lähtee kilvet ja voipi olla että mopokin lähtee vähän tarkempaan tarkasteluun.
Ja ei ne tyhmiä ole, ennen yks kaveri onnistu vuosia sitten kun näitä rajottimia ei tehty myyntiin selittämällä et mopo on vaan niin paskassa kunnossa, kyllä ne nykyään kuulee ja näkee jos on rajotettu ja sit alkaa se napin etsintä.

Juu mut puhun ihan rajotetusta cdi boxista

Joo, mopo kärsii enemmän kuin hyötyy. Omapahan on moposi, en voi käskeä.

Elikkäs ajattelin enne talvea pistää ton derbin ajettavaa kuntoo (tarkoittaen et saa vähä nopeutta tämmösee 50 kuutioisee alitehosee romuun) ja mopohan on siis Derbi DRD R -03 ja analoginen mittaristo siinä. Äsken kun pistin ton mittariston kiinni ja lähin testaa toimivuutta ni siin 50 vauhissa keske kiihytykse se alkoki laskemaa takas nollaa ja nyt ei liikaha sieltä mihikää jos ajaa ? Eli mikähän prkl vika siihe tuli ku kerkesin varmaa parisataa metrii ajamaa ku jo hajos Ei oo mitää kokemusta näistä analogisista mittareista ni ei oo hajuakaa mikä tolle tuli Dx

Dioxide kirjoitti:Joo, mopo kärsii enemmän kuin hyötyy. Omapahan on moposi, en voi käskeä.

Mitenkäs mopo tästä kärsii?

Sen haluaisin minäkin tietää mitä haittaa rajoittimesta muka on koneelle? Tietysti sytytystulppa ei saata pidemmän päälle tykätä, mutta eikös se vain pidennä moottorin käyttöikää jos se ei anna kiertää yli 10k rpm? Sitä vartenhan joissakin uusissa autoissa on kiekkarajoitin, joka estää moottorin menemisen ylikierroksille