Yamaha mysteeri/Hankala/Isommat/Kauempi kestoiset viat.

Elikkäs yamaha dt mopo on kyseessä. Kone remontin jälkeen kaikki vaihteet vaihtuvat ylöspäin (eli 1-vaihdekin on ylöspäin) ja pienemmälle sama homma toisinpäin. Kun kone oli pöydällä niin vaihteet toimi "normaalisti". Eli huomasin vian vasta kun kone oli kiinni rungossa ja nesteet sun muut letkut olivat jo kiinni, enkä jaksanut ruveta enää ottamaan konetta pöydälle.

Paljon pitäs laittaa öljyä yamaha dt sm -09 keulaan? Muilta sivuilta en ole saanut vastausta.

2,3-2,7dl. Lukee kaikkien muiden Yamaha Dt topiccien aloitusviestissä.

Porsse kirjoitti:Elikkäs yamaha dt mopo on kyseessä. Kone remontin jälkeen kaikki vaihteet vaihtuvat ylöspäin (eli 1-vaihdekin on ylöspäin) ja pienemmälle sama homma toisinpäin. Kun kone oli pöydällä niin vaihteet toimi "normaalisti". Eli huomasin vian vasta kun kone oli kiinni rungossa ja nesteet sun muut letkut olivat jo kiinni, enkä jaksanut ruveta enää ottamaan konetta pöydälle.

Ootko käyttäny konetta mopossa kiinni? Itsellä vaihteet toimivat kanssa tosi epämääräisesti pöydällä, kun ei hahmottanut että onko vapaalla yms.yms. ja vaatii pyörivän koneen vaihtuakseen kunnolla.

Joo eli alkaa ymmärrys loppua -11vm dteen kans. Kun mopoa polkee normaalisti, niin kipinä tulee 1-2 kertaa. Virrat kun kääntää pois hetkeksi niin taas sama homma eli ensimmäisellä ja korkeintaan toisella polkaisulla tulee kipinä. Jos polkee hitaasti, niin kipinä tulee koko ajan. Vikaa yritetty korjata uudella staattorilla, eri moricilla, puolalla, tulpalla,tulpanjohdolla jne. Sähköt käyty läpi kokonaan, muttei vikaa tunnu löytyvän. Osaisko joku auttaa asian kans vai olisko helpompaa laittaa kokonaan uudet sähköt?

Voisin tulla joku päivä paikanpäälle ihmettelemään tuota.

Malagutisti kirjoitti:Voisin tulla joku päivä paikanpäälle ihmettelemään tuota.

Juu se kyllä kävis ku itte en enää mitää keksi

Mikähän helvetti on omassa deeteessä???
Nykii kovaa ja pätkii ja sit sammuu ja ei lähe pitkään aikaan sit käyntiin ja tätä on koutettu kaikella tavalla korjata uudet sähköt tehty, uusi cdi, staattori, eri suuttimia kokeiltu, läpät vaihettu ja kytkinpuolenstefaki vaihettu, ei vaan ikinä auta.. en keksi enään muutakun imuvuoto joka todella pieni jos on sellanen koska imukaulan ja pytyn välissä ei ole yhtä pulttia, koska muuten imukaulaa ei saa kiinni koska ei ole kierteitä ja siinä on vaan noin 8-9mm reikä, että jos joku viisas osais jotenkin poropeukaloa auttaa

Mikähän helvetti on omassa deeteessä???
Nykii kovaa ja pätkii ja sit sammuu ja ei lähe pitkään aikaan sit käyntiin ja kylmänä jos tallissa käynnistää joskus sillontällön kiertää kyllä eikä pätki, vaan ajossa tai ajon jälkeen tyhjäkäynnillä ja tätä on koitettu kaikella tavalla korjata uudet sähköt tehty, uusi cdi, staattori, eri suuttimia kokeiltu, läpät vaihettu ja kytkinpuolenstefaki vaihettu, ei vaan ikinä auta.. en keksi enään muutakun imuvuoto joka todella pieni jos on sellanen koska imukaulan ja pytyn välissä ei ole yhtä lohkon pulttia, koska muuten imukaulaa ei saa kiinni koska ei ole kierteitä ja siinä on vaan noin 8-9mm reikä, että jos joku viisas osais jotenkin poropeukaloa auttaa ja tekniikkaa on vakio 16mm dellorto vakio detsin 50cc pytty ja enox paisari

Elikkäs 08 dt ei saa kipinää kaikki johdot mitattu, katsottu ja käyty läpi testattu eri cdi:llä uusi puola, tulppa, tulpanjohto mikä vikana??
Staattori testattu yleismittarilla sini/valkonen ja puna/valkonen välillä 321 ohm
Valkonen ja kelta/punanen väliltä 0.3 ohm
Onko uuden staattorin hankintaa?

Staattorin arvot on kyllä ihan hehtaarilla. Tutulla on vastaava tapaus josta ei vikaa oo vaan löytynyt yrityksistä huolimatta.

Onko maalailtu uusiksi tai purettu tms?

Tuli vaan tässä mieleen tuosta jota ite oon ihmetellyt että olisko moottori-staattori-runko-puola maalenkit kunnossa. Kokeile mitata vastukset moottorista runkoon ja cdi:n runkoon. Jos vaikka moottori ei kunnolla maadoitu, sehän menee hassusti taka-akselin ja koneen etupultin kautta.

Tarkistin kaikki pyörän johdot mittarilla ja silmällä ja ovat kunnossa staattori on kyllä vähän ottanut iskua veikkaisin että olisi se onglema. Meni rikki kun ajoin rupes pätkimään ja sitten vaa sammu

Mikähän mahtaa olla vikana yamaha dt 06 kun mopoa polkee kylmänä käyntiin niin ensinnäkin lähtee huonosti käymään, työntämällä ihan hyvin ja pakoaukosta tulee bensaa reilusti?

Virinä tyhjä vakioputki ja 95 suutin. 

Kaasarin koho kunnossa ja neula keskimmäisessä lovessa, alipaine hana ei vuoda, uusi tulppa ja saa

Niin ja pytty on juuri vaihdettu ja ajettu sisään

Laitoin kytkinvaijeriin säätöruuvin ja joutui vetämään ns.kytkimen pohjaan. Sen jäkeen on kuin kytkin olisi jäänyt päälle/pohjaan, eikä auttanut, vaikka otti vaijerin irti. Mikähän meni mahdollisesti rikki? Yamaha dt v11

Hei minun Yamaha Dt:ssäni on sellaista vikaa että. Aina kun sataa niin ei oikein tahdo toimia kun rupiaa pätkimään. Aina kun antaa kaasua ja kun lähdet ajamaan niin noin 10 sekunnin päästä se pätkii ja sitten se hyytyy. En oikein tiedä mikä on vikana olen yrittänyt esimerkiksi: laitta bensansuodattimen jos tankkiin pääsee vettä ja olen tiivistänyt tulpanhatun jaa tulpanjohdon liitoskohdan