Sekalaiset pikkukysymykset Derbeistä

Mikähän mahtais olla sendassa ku 1 ja 2 vaihteella ei kierrä yli 8k ja alkaa siinä vaiheessa nykimään ja pätkimään muilla vaihteilla sujuu ihan normaalisti ja kiertää 10k asti?

Näin äkkiseltään kuulostaa seoksiin liittyvältä ongelmalta. Rikkaampi seos oireilee juuri tuolla tavalla, eli vapaalla ja pienillä vaihteilla ei kierrä ja röpöttää (=pätkii). Kovemmissa nopeuksissa röpöttämistä vastustaa koko pyörään varastoitunut liike-energia, joka pakottaa moottorin pyörimään vaikka se ei yksittäisellä kampikierroksella sytyttäisi, ja tämä johtaa seoksen palamiseen tehokkaammin.

Tuo on kireissä kaksitahdeissa ihan normaali ilmiö, mutta tässä kohtaa pitäisi tietää onko ongelma alkanut äkkiä vai pikku hiljaa, itsestään vai jonkun muutoksen jälkeen jne.

Probleema voi toki liittyä myös sytytysosiin, eli jos ongelma on itsestään nopeasti alkanut niin vaihdapa tulppa näin ensalkuun.

eli nyt on tyhjennetty putki ja 80 suutin niin laitan pienemmän ? ja yht äkkiä se tuli aikaisemmin toimi ihan normaalisti

Jege24: Onko ilmansaanti kunnossa? Eli putsari ok?
Jos vika ilmeni nopeasti, niin voisi olla sytkäpuolella. Vai tuliko tuo putken tyhjäyksen jälkeen? Säätöhommiin vaan, suuttimen koko luultavasti ok. Neulan korko ja muoto/malli?

P.S. Itse juuri tuossa v-loppuna oman projun kanssa temutessa huomasin kuinka paljon vaikutti ilman saantiin "suodatin" eli pala org. vaahtomuovisuodatinta vs. pala kangasta (nippusiteellä molemmat suoraan kaasariin kiinni). Kangas voitti 100 - 0 !!! Vaahtomuovi ei päästänyt tarpeeksi ilmaa lävitse, koska pinta-ala oli minimissä. Kohteena kuriton DRD -07 Metralla ja 80 suuttimella (neula A7). Varmaan voisi vielä 85 ja 90 testata.

Voiko vika johtua siitä että ketjut meni biikon loppina rullalle eli olisiko mikäm voinut hajota?

Derbi DRD Racing SM -09 pitäisi alkaa vaihtamaan mäntää, sopiiko nämä osat kyseiseen malliin:
http://www.mc-scatter.com/mopojen-osat- ... 39297.html
http://www.mc-scatter.com/mopojen-osat- ... 11342.html

Mitä muista kulutusosia kannattaisi vaihtaa männän vaihdon yhteydessä?

Sopiihan nuo ja neulalaakeri kannattaa vaihtaa myös ja katsoa onko kampiakselissa välystä. Tai no itse en ole neulalaakeria vaihtanut, jos se on ollut hyvässä kunnossa.

ASIASTA TIETÄVÄLLE!
Missä kohtaa giannellin tehoputkessa alkaa piikki eli gianelli conti variantissa ?

Eikös tuo ole arrowin kanssa sama eli 7500rpm

Siellä se 7000r/min jälkeen tulee...

Kiitti

Mulla on tällä hetkellä derbissä e-nox tehoputki kiinni mut ajattelin laittaa kurittoman vakioputken tilalle ni jaksaako miten hyvin sillä jos on 12-65 välit?

Onko vakio takaiskarissa mahdollista säätää mopon iskarin jäykkyyttä? Derbi DRD Racing SM kyseessä

Onko Tecnigas e-nox (Derbi Senda Xtreme R) laiton ääniensä puolesta? ku itellä ny sellane ja vaikuttaa aika kovilta noi äänet

onko uudenmallin metrakit throwerissa siellä putken sisällä jotai osia mitkä voi lähteä irti ja tukkia putken ku itellä on putki tukossa ja kuulostaa että siellä ois joku rautanen juttu? vai onkohan se pelkkää karstaa?