GasGas EC50 Rookie

Ei mene.

Justiisajuu, Mulla onki 75 suutin.. Eikä 70 niinkuin piti

Pitäiskö ostaa 70 suutin ja kokeilla jos ne vedot paranisivat.. Tai sitten jättää näin talven alla kokeilematta, kyllä ne kylmät ilmat tulevat ja pitäisi sitä isompaa suutinta vaihdella

Topsa- :han oli kokeillut vaihtaa 70 suutinta isompaan ja vedot huononivat

Joo toissakesänä tuolla samalla menopelillä ei tahtonut mennä kutosvaihteella millään kun huonot kelit ilmesty. Vaihtelin isompaa suutinta ja tuntu ettei päässy senkään vertaa, vaihoin taas pienempään niin tuntu että paremmin menee.
Voi olla että tuo SHA ei ole "vääntökaasari" eli mopon pitää tavallaan käydä aika kierroksilla noilla että kulkee.

Näin yöllä unta, että olisin pistänyt Mopo gassuun piikin pakoputken

Siitä tuli mieleen, olisiko se mahdollista?

Joku oli pistäny Ch racingiin hussen putken, ja alaalla ei kuulemma ollut vääntöjä mutta keskikierroksista eteenpäin oli! Oli itsekkin yllättynyt

Ois vaan ihan käheä, kun pistäis sen 75cc kiinni ja piikin pakoputken, kun piikin katesarjakin jo on Hätäinen luulisi varmasti piikiksi.

Mutta se, onko se mahdollista ilman suurempia putken modauksia, koska runkoon ei kosketa. Ja pääasiassa enoni/ukkini sen muokkaisi kylläkin..

eipä taida saada tarpeeksi "paineita" 75ccllä

Kuinka niin.
Puristuksia ittellä oli ainenkin se yli 11 kiloa, kun mittasin omasta 75cc:stä.
Ja vakiopytyllä näyttää 9 kiloa, eli oikeastaan se toimii, mutta sitä ei tiedetä mitenkä.
Kaveri joskus tarjoili hussen vakioputkea joka tyhjennetty, muttakun ei ollut tarvetta niin en sitten ostanut.
Ehkä jos sitä putkea jotenkin lyhentäisi niin voisi olla varmasti käyttökelpoinen.

Voishan jonkun piikin putken ostaa ja pistää kiinni, ihan vaan ulkonäön takia. Ei niinkään tehojen toivossa Ja sitten kun käy kyrsimään, niin tuikkaa tuon pro reissin kiinni.

Btw, miten ootte avannu tuon vauhtipyörän mutterin, sen joka on siinä keskellä ja kokoa 17.

Kokeilin pistää ruuvimeisselin vauhtipyörän "hampaiden" väliin ja se esti vauhtipyörän pyörimisen, mutta en sitä vääntämällä auki saanut..

Haluaisin tuon vauhtipyörän irti ja katsoa onko sieltä sitten mitään rikki. Ja aukeaahan se ihan normaalilla tavalla, ettei tartte myötäpäivään avat sitä? Koska jos myötäpäivään se pitäis avata niin tuli kyllä vaan tiukattua sitä..

Paineilmaa ei ole saatavilla. Onko mahdollista avata ilman paineilmaa?

On se kumma kun Gas Gas syö sitä rahaa niin perkeleesti, jos taas on jotain rikki..

Joo aukeaa normaalisti. Pulttipyssyllä se olis kaikista kätevin. Mulla ei ollu öljypumppua gassus, niin oli kätevä laittaa ruuvimeisseli tavallaan lohkoa pitkin vauhtipyörän hampaiden väliin niin sitten sai väännettyä auki. Kai tiedät että siihen tarvii ulosvetäjän että saa sen vauhtipyörän irti?

Joo kyllä mullakin gassuun aika reippaasti paloi rahaa...

TooByAas kirjoitti:Joo aukeaa normaalisti. Pulttipyssyllä se olis kaikista kätevin. Mulla ei ollu öljypumppua gassus, niin oli kätevä laittaa ruuvimeisseli tavallaan lohkoa pitkin vauhtipyörän hampaiden väliin niin sitten sai väännettyä auki. Kai tiedät että siihen tarvii ulosvetäjän että saa sen vauhtipyörän irti?

Joo kyllä mullakin gassuun aika reippaasti paloi rahaa...

Ainiin se ulosvetäjäki pitäis hommata..

Pitää vissiin alkaa tutkimaan tuota tulpanhattua, tulpanjohtoo, cdi yms. ja toivoo et vika ois siel

Ikuna en oo käyttäny ulosvetäjää omissa vauhtiksen irrotteluissa

Topsa- kirjoitti:Ikuna en oo käyttäny ulosvetäjää omissa vauhtiksen irrotteluissa

Sama, muutaman kerran kumivasaralla napauttaa niin johan irtoaa =)

Tuli muuten ostettua am6 alakauttanen turbokit gassuun. Saas nähä jos sais vähän paremmin liikkumaan ton 75cc kanssa kuin kurittomalla vakioputkella

Ja eikös se niin ollut, että sopii ihan suoraan tuo am6 putki? Ja pakoaukkoonkin käy suoraan tuon "70cc" holkin kanssa?

Pitää olla vanhemman malliseen minarelliin että menee suoraan, tai siihen tehokkaampaan minarellin sylinteriin.
Jos muutamalla kumivasaran lyönnillä irtoaa niin sehän on sen merkki että on liian löysästi ollut kiinni vauhtis. Mulla pitää olla kaks ruuvaria vänkäämässä ja kunnollisella vasaralla napauttaa kampuraan niin irtoaa.

Topsa- kirjoitti:Pitää olla vanhemman malliseen minarelliin että menee suoraan, tai siihen tehokkaampaan minarellin sylinteriin.
Jos muutamalla kumivasaran lyönnillä irtoaa niin sehän on sen merkki että on liian löysästi ollut kiinni vauhtis. Mulla pitää olla kaks ruuvaria vänkäämässä ja kunnollisella vasaralla napauttaa kampuraan niin irtoaa.

No sopiikos tämä sitten?
http://www.motot.net/talli/osat/id26113/

No jaa vehje ku vehje, aina saanut sillä kumivasaralla irti vauhtikseen. Oikeeseen kohtaan oikeella voimalla, aevan varmasti irtoaa

Mene ja tedä sopiiko tuo. Sopiihan minullakin LeoVince V6 kun pistin sen sopimaan.
Sikälimikäli jos on kiila timmissä kunnossa ja kiilaura myös, niin vauhtiksen ei kuulu lähteä tyyliin pierasemalla irti.

Kaikki nuo teharit sopii. Niissä on paikka holkille mihin saa joko 25mm tai 28mm holkin. Eipä taida yhtäkään teharia olla tehty pelkästään 25mm pakoaukkoiselle pytylle.