Peugeot XPS/XP

Juu kiitti vinkistä!
ja ehotuksia erilaisista takakatteista!

Onko sen solenoidi letkun tukkimisella mitään vaikutusta? (se kirkas letku)

Viitsiikös joku näppärä käydä katsomassa kuinka ne kolme johtoa menevät polttimon kannalle, kun sielä on kolme johtoa maadotus, lyhyet ja pitkät johtojen värit olivat mielestäni valkoinen, musta ja vihreä, niin mikä noista on maadoitus mikä lyhyille ja mikä pitkille ja missä järjestyksessä ne kuuluu laittaa sinne takaa päin katsottuna. Valkoinen taitaa olla maadoitus ja menee takaa katsottuna oikeaan reunaan?

Minulla ainakin maadoitusjohto on musta ja se menee oikeaan reunaan, valkoinen on ilmeisesti lyhyiden johto ja taisi tulla keskelle ja vasempaan reunaan menevä pitkien johto vaalean sininen (mikä varmaan vastaa sulla vihreää, mutta varmaksi en sano. Pitkien ja lyhyiden johdot saattavat myös olla toisin päin, en muista tarkasti). Näin ne menevät akuttomassa pösössä, akullisesta en tiedä. Kokeilemalla selviää, kunhan nyt saat maadoitusjohdon oikeaan liittimeen.

joltsu kirjoitti:Minulla ainakin maadoitusjohto on musta ja se menee oikeaan reunaan, valkoinen on ilmeisesti lyhyiden johto ja taisi tulla keskelle ja vasempaan reunaan menevä pitkien johto vaalean sininen (mikä varmaan vastaa sulla vihreää, mutta varmaksi en sano. Pitkien ja lyhyiden johdot saattavat myös olla toisin päin, en muista tarkasti). Näin ne menevät akuttomassa pösössä, akullisesta en tiedä. Kokeilemalla selviää, kunhan nyt saat maadoitusjohdon oikeaan liittimeen.

Noniin joo kiitos tästä

kysympähän ny taas ku en oo saanu vikaa selville että osaako joku sanoa mikä täs oikee vois jumittaa http://www.youtube.com/watch?v=CSp-FYnj ... e=youtu.be ? voisko olla mahollista että katti ois syypää ku se kolisee siellä putkessa aika tiuhaan tahtiin ku ravistaa

Tarviiko sitä putkea mihinkään mikä lähtee siitä alkukäyrästä?

itellä ainaki se oli iha turha putki, vie vaa tehoi

Ei sen pitäs oikeestaa mihinään vaikuttaa. Se ottaa vaan sen kautta ilmanputsarista puhasta ilmaa putkeen, jolloin päästöt saadaan näyttämään alhaisemmilta. Miulla vaan oli se palikka siitä väliltä menny silleen rikki, et se työnti pakokaasua ilman putsariin.

niinno kyl se mul ainaki kiihtyvyytee vaikutti ku tukki iha alust sen mut jos kurit o putkes nii en sit tiiä

Joo vois rälläköiä sen poois.

Sen venttiilin kuuluu toimia kaksisuuntaisesti, pakotahdilla puhaltaa pakokaasuja ilmanputsariin, männän menossa alakuoloon aukeaa imuventtiili jolloin puhdasta ilmaa pääsee putkeen. Eipä tukkimisessa muuta hyötyä kuin että katti ei sula putkeen, toisaalta ilman kuumuutta se karstottuu ja tukkeutuu.

nii no ei löydy kattiikaa mun putkest nappaa muute ihmeen hyvän tehopiikin ns.vakioputkeks

miiggz kirjoitti:Sen venttiilin kuuluu toimia kaksisuuntaisesti, pakotahdilla puhaltaa pakokaasuja ilmanputsariin, männän menossa alakuoloon aukeaa imuventtiili jolloin puhdasta ilmaa pääsee putkeen. Eipä tukkimisessa muuta hyötyä kuin että katti ei sula putkeen, toisaalta ilman kuumuutta se karstottuu ja tukkeutuu.

Miks sit ilmanputsariin johtavan letkun puolella lukee "IN", jos kerta sen pitäs toimia kaks suuntasesti? Ja eikös siitä ole silloin haittaa, jos se kerta pakotahdilla työntää pakokaasua ilmanputsariin päin? Takuisiinhan tuo palikka menis varmaan, jos se nyt edes on rikki...

Oikealta nimeltään tuo on egr=Exhaust Gas Recirculation. Muunmuossa auttaa jäähdytyksessä ja pakokaasujen vähentämisessä. Toimii/pitäisi toimia vain osakaasulla.