Derbin tehoputket

SS ja Acero ei toiminnaltaan eroa millään tavalla. Acerossa on kiinni kuristusholkki, joka tosin lähtee helposti vaikka taltalla. SS -putkessa holkkia ei ole. SS on kromattu kiiltäväksi ja acero ei. Muuta ero ei taida olla. Korjatkaa jos olen väärässä!

No siis sen tiesin että tehollisesti/toiminnallisesti noissa ei eroa pitäisi olla. Mutta SS malli on siis valmistettu ruostumattomasta teräksestä, kun taas acero on normaalia terästä lakattuna = kun lakkaus lähtee se alkaa ruostumaan.

Mutta tilasin nyt jokatapauksessa pitkän harkinnan jälkeen Big One:n, saa nähdä meniko valinta metsään

Nyt ollut pari päivää Big One kiinni ja potkua tuntuu kyllä olevan reilusti enemmän kun metrakitillä. Huipuissa eroa lähemmäs 10km/h samoilla väleillä.

Oikeasti aika mukava putki kaikinpuolin. Piikki ei ole mitenkään hirveän repäisevä, mutta kuitenkin vahva. Kiekkamittaria ei tässä omassa rotiskossa ole, mutta tehoalue tuntuu alkavan suht samoilla paikkeilla kun metralla, mutta jatkuu paljon korkeammille kierroksille. Äänet ei juurikaan ole kovemmat varsinkaan maltilisilla kierroksilla, paisarin kilkatus tässä tosin kuuluu aika selvästi.

Ainut erikoinen homma tässä putkessa on että kiinnitys pakoaukkoon ei ole kartiolla. Tässä on vaan suora laippa ja mukana tulee lyijytiiviste pakoaukon ja putken väliin.

E; Ja jos jotain kiinnostaa niin kuristus oli alkukäyrässä prikka kahdella todella köykäisellä hitsitäpillä ja lähti irti sormineen taivuttamalla. Oli kyllä oikeasti niin heikosti kiinni että varmasti olisi jossain kohtaa irronnut omineen ajossa

Kellään tietoa meniskö tollanen "black edition derbin" alakauttanen gianelli 2010 x-raceen?

Tämä siis: http://www.moposport.fi/tehoputki-der-b ... -giannelli

Näyttäs tuossa black editionissa olevan samanlainen palkkirunko kun x racessa ni luulisi sopivan. Mutta onko tuossa BE rungossa sit jotain lisäkiinnikkeitä kun vakio putki menee siinä alakautta?

Itsellä oli Black editionin vakioputki omassa mopossa. Paisarin kiinnikkeelle ei rungossa ole paikkaa, se löytyy vain Black Editionista, ja vaimentimen kiinnityksen osaltakin sai vähän soveltaa. Jos vähän jaksaa vaivaa nähdä ja väsätä kiinnitykset, niin kyllähän tuokin menee.
Vaimentimen kiinnitykselle omassa rungossani (-05 DRD Racing) löytyi onneksi soveltuva kiinnityskorvake, joka ei kyllä ole sama johon Black Editionin vaimentimen kiinnikerauta tulisi, eikä kyseistä korvaketta kaikista malleista/rungoista löydy!

Moro. Onkos kellään kokemuksia leovincen x-fight teharista derbiin. Millanen on kurittoman tehoalue ja onko kurittomana minkä tehonen verrattuna esim kurittomaan metraan tai kurittomaan vakioputkeen?

Yritin ettiä Tecnigas E-noxin alkukäyrästä kuria, mutta minkäänlaista holkkia ei löytynyt, onko mahollista, että kuri olisi jossain muualla?

Paljo saattas senda x-race kulkee e-noxil ja 14/62 väleil?

Tomi-50 kirjoitti:Yritin ettiä Tecnigas E-noxin alkukäyrästä kuria, mutta minkäänlaista holkkia ei löytynyt, onko mahollista, että kuri olisi jossain muualla?

No jos uutena ostit niin kyllä kuri pitäs olla ihan siinä putken alussa, ja jos ostit käytettynä niin aiempi käyttäjä on varmaan poistanu sen holkin. Mun tiedon mukaan enoxin ainoo kuri on ihan sen alkukäyrän päässä

Ok no sitten kuria ei ole, mutta piikki loppuu hoeman lyhyeen, johtuu kait cdi:stä.

Mikä ois hyvä tehoputki kikkailemiseen rajoitetulla cdi-boksilla, 17.5mm kaasarilla ja 11/53 väleillä?

Tosiaan mulla on Derbi DRD X-treme 2011 jossa on rajoitettu CDI boksi vielä kiinni. Lähteekö tuosta tyhjennetystä vakioputkesta miten paljon alavääntöä irti verrattuna esim tuohon V6? ajattelin ettei nopeus menisi kuitenkaan yli 60. välit on 11 ja 65, suutin 85

Jos hukkaputkea ei ole tukittu, löytyy kuristamattomasta vakioputkesta melko mukavasti alapäästä eloa. Jos tavoite on pitää nopeus alle 60km/h, olisi vakioputki ykkösvalinta itselläni, säilyy ajettavuus mukavana kun jaksaa alhaalta mukavasti, eikä rajoitinkaan häiritse pahasti silloin ajoa.

Millanen putki leovince x-fight on?

Mitäs Enoxin tehopiikin jälkeen tapahtuu, jos piilki loppuu 11t rpm, mutta entä jos mopo kiertää pidemmälle? Hiljentyykö kiihtyminen vai mitä?