Beta RR-50

Hohhoijjaa, laitoinpas nyt tilaukseen uudet ketjut ja rattaat kun on vanhat jo niin perkeleen kuluneet

Missä vika? Betani pitää mooottorin käydessä tasaista nakutusta. Kierrosten noustessa nakutus tihenee. Ja ylämäkeen hyytyy enemmän kuin ennen ja nakutus tietenkin harvenee.

löytyskö jolta tarkkaa kuvaa häkkikorosta ja paljon ois hyvä ruuvin reikien väli?

osaatteko sanoa että onko betan takajarru-paloilla minkälaista pitoeroa? kun löytyy ainaki 30e ja 15e maksavat

Minkäs merkkiset ne on? Sintteriset ei käy, ja kiinalaisia en välttämättä ite laittas. SBS on hyvä merkki, en muista paljon ne makso, mutta mc scatterilta saa ainakin. Ite tilasin vielä kahdet aikoinaan kun noita ei ihan jokapaikasta saa, niin ei ainakaan tule sen takia taukoa ajamiseen.. DT:n kytkinkahva kävi joo suoraan. Jos huomenna lähtis vaikka stefat tulemaan, niin sais keulan kasaan ja pääsis ees mopolla kouluun, tarpeeks karseeta herätä jo niin aikasin, saati sitten lähteä polkemaan.. polkupyörällä.

pistäkää tarkempia ohjeita kuvia miten toteutetaan häkkikoro betassa, näyttäs paremmalta ku iskari koro ja taitaa olla turvallisempiki ku iskari koro... ?

Kaks palaa lattarautaa ja poraa molempiin 2 reikää ja pulttaa takahäkin alakiinnityksen jatkoks.

Gogge kirjoitti:Minkäs merkkiset ne on? Sintteriset ei käy, ja kiinalaisia en välttämättä ite laittas. SBS on hyvä merkki, en muista paljon ne makso, mutta mc scatterilta saa ainakin. Ite tilasin vielä kahdet aikoinaan kun noita ei ihan jokapaikasta saa, niin ei ainakaan tule sen takia taukoa ajamiseen.. DT:n kytkinkahva kävi joo suoraan. Jos huomenna lähtis vaikka stefat tulemaan, niin sais keulan kasaan ja pääsis ees mopolla kouluun, tarpeeks karseeta herätä jo niin aikasin, saati sitten lähteä polkemaan.. polkupyörällä.

eli tälläset palat:http://www.mc-scatter.com/product_info.php?cPath=22_28_1210&products_id=24751#.UCK9wNVyGSo niin että onko kokemuksia että onko pitoa tarpeeksi?

Itellä on samanlaiset, hyvät noi on. Ja kyllä se keula alas tippuu ihan joka paloilla.

mun betassa on välit 11 ja 51 pitäiskö laittaa 10 ja 51 onko huomattava ero ??? ja mikävoisi olla että enne kulki 52 hyvällä suoralla mutta nyt 45-47 täysin vakio .rupeaa räpättämään isoilla kierroksilla. katsoin tulppaa niin se oli aika karstassa mikä voi olla??? oisiko mäntä vetelemässä viimesiään kun kaveri sanoi että se voi johtua siitä että tehot tippuu mutta epäilen kun ajettu vasta 4500.vai onko putki nii saatanan tukossa kun oli jonkun aikaa katalysaattorin letku katkennu voiko johtua siitä ???

Unohda vakio beta.

Tees nyt ihan ensiksi peltikuri siihen beettaniin, nii vois lähteäkki jonnekki ja jos röpöttää niin luultavasti saa liikaa bensaa, joten katsoppas onko ryyppy jäänyt päälle.

Unohda jo se peltikuri. Juurihan tässä topicissa tultiin siihen tulokseen, että helpommalla pääsee jos avaa sen 1€ kolikon kokosen palan sieltä vakiokurista.

Muttei se vakioväleillä siltikään liiku mihinkään

Jos nyt etitään miten helpoimmalla pääsee, niin kuri vaa pois niin pitäis liikahtaakkin