DT/X-Limit 2004 -> Huolto ja ongelmat

Kukkaruukku: Kannattaa tosiaa kokeilla isommalla suuttimella, nimittäin dt:ssä on vakiona jo liian pieni suutin ja nyt kun on kylmät kelit niin tarttee vielä isompaa suutinta. Varmaa joku 86-90 vois olla kohtuu hyvä näille keleille.

Wildzuria

Koita vaihtas öljyt sinne. Itellä huonot öljyt ei päästäny kytkintä kylmällä

Morjens
Auttakaas nyt joku kun mulla on 06 dt. vireinä täysin tyhjä vakioputki ja 98 suutin. toimii hyvällä tuurilla hetken ja sit alkaa booaamaan kun kaasua vääntää, Yleensä ruvennu toimimaan kun pysähtyny hetkeks ja rämpänny kaasua, mut sit eilen ku koitti rämpätä kaasua booas aina ku kahva liikahti ja sit sammus ja enään ei lähde käymään. Kaasaria ja ilmanputsari on putsattu. 90 suutinta ollaan kokeiltu ja kaasaria on säädelty 90 ja 98 suuttimella mut ei mitään. Kertokaas nyt joku ratkasu?

Toivottavast ymmärrätte tekstist mitä tarkotan

Miten toimii ryyppy päälä?
Koita säätää ilmanruuvia?

Ryyppy ei vaikuta ollenkaan. Ilmaruuvia on säädelty eikä auttanut

Onko sitten joku imuvuoto tai ryyppy jumissa?

Imuvuotoa en usko olevan ja kyllä ainaski ryyppyvaijeri ihan kunnolla liikkuu.

Kato jos liikkuu kaasarissa? Sitten itellä teki vähän samanlaila ku mg:n stefa oli paskana. Ja pätki ala kireoksilla

Joo no mää katon liikkuukse kaasaris sitkun pääsen lämpimiin tiloihin detsin kans. Tuli itselle mieleen että voisiko johtua esim siitä jos bensahana olisi paskana tai jostain muusta syystä ei saa kunnolla bensaa?

Kato että alipaine ei oo jäässä? itellä jäätyny alipaibe tukkoon sillo sai vaa vähä bensaa

täytyyki katoo seki sit =D

Joo elikkä kertokaapa miten saan ilmanputsarin (siis sen koko kopan) takasi sinne minne kuuluuki... ku siinä tuli vähä ongelmia. tuntuu ettei mitenkää sais takasi laitettua.. pitäiskö ottaa takahäkki kokonaan pois?

Takahäkistä pitää ainakin ottaa kiinnitykset irti, sitte sitä ehkä saa väännettyy sen verran että sen sinne saa tungettua.

olin tossa vaihtamassa pytyn kaikki tiivisteet ja pohjapahvin ja siinä ihan ilman miettimistä menin kädellä painamaan kiksiä ja mäntä käänty vinoon ja puristu kampuraa vasten ja männästä halkes pieni palanen+ helmaan tuli halkeama
.Joten uskoakseni minun ei kannata laittaa tätä mäntää takaisin ettei mene pytty ja lohkotkin pilalle

asiaan: männässä lukee 40.46 ja netistä löysin vain tasalukuja kuten 40.30,-50,-70 kokoja joten mistä uusi mäntä??

mäntä vaihdettu ja pytty porattu 3000km sitten

Ei missää nimessä takas jos se on haljennu. Osta seuraava kokonen mäntä, vaikka se 40.50 ja käytä pytty koneistamolla.