Polini xp4

prestonpig kirjoitti:Laitat isomman tyhjäkäyntisuuttimen niin sen pitäisi auttaa hieman tai oletko varma että olet porannut ne reijät ilmanputsarin kanteen racing kitin ohjeiden mukaisesti?

Onko tuo poraaminen välttämätön ja entä jos ostaa suoraan vaan uuden ilmanputsarin?

prestonpig kirjoitti:Laitat isomman tyhjäkäyntisuuttimen niin sen pitäisi auttaa hieman tai oletko varma että olet porannut ne reijät ilmanputsarin kanteen racing kitin ohjeiden mukaisesti?

Onko ilmanputsariin poraaminen välttämätöntä tai voiko ostaa uuden putsarin?

Johniz kirjoitti:minkä kokosia suuttimia teillä on racing kitin kanssa, kun itellä on 80 suutin, liian iso? kun booaa edelleen kun kääntää kaasukahvaa nopeesti

Ja mitä joskus keskusteltii täsä topicissa ni eiks toi 80 laiteta sitku oot ottanu holkin pois putkesta ja vaihtanu kurittoman imukaulan?

se 80 suutin siis tulee sen racing kitin mukana eli sen pitäisi olla sopiva. Voit joutua säätämään kaasaria jos ostat uuden ilmanputsarin ettei saa liika ilmaa esimerkiksi. Oon kyl itekki miettin et tekis siit vanhast kotelost säilytystilan ja ostais uuden putsarin.

Mut musta se 80 suutin on tarkotettu kurittomal imukaulalle + kuritotmalle putkelle EN OO IHA VARMA! mut must sen täytyis olla pelkäl kurittomal imukualan suutin kokoa 72-78 tai jotai

jos vaihan ilman putasirn niin tuoku huippuja lisää tai kiihtyvyyttä ja mitä muuta pitäs sit vaihtaa/säätää et yhteen sopis
ja onks jollain joku parempi ratkasu ton penkin avaamiseen

Edit: ja minkäs kokonen se liitäntä sais olla?

No joskus ilmanputsarin vaihto tuo tehoja lisää HITUSEN koska polinissakin on aika anakonda toi ilmanputsari Mut imuäänet ainakin paranee ... Ja jos vaihat ilmanputsarin se saa enemmän ilmaa joten suuttimen vaihto ainakin että seokset ovat tasaiset että bensaa tulee tarpeeks ilmaan nähden ja voi olla en oo varma ku tosa polinis kuristettu imukaula et tarviiks sitä vaihtaa .. MUT AINAKIN SUUTIN! ja penkki on kiinni yhel ruuvil se lähtee irti kun sen otat ja siel on koppa misä on polinin oma vaahtomuovi ilmanputsari...

Hamsu kirjoitti:No joskus ilmanputsarin vaihto tuo tehoja lisää HITUSEN koska polinissakin on aika anakonda toi ilmanputsari Mut imuäänet ainakin paranee ... Ja jos vaihat ilmanputsarin se saa enemmän ilmaa joten suuttimen vaihto ainakin että seokset ovat tasaiset että bensaa tulee tarpeeks ilmaan nähden ja voi olla en oo varma ku tosa polinis kuristettu imukaula et tarviiks sitä vaihtaa .. MUT AINAKIN SUUTIN! ja penkki on kiinni yhel ruuvil se lähtee irti kun sen otat ja siel on koppa misä on polinin oma vaahtomuovi ilmanputsari...

oisko mitään ideaa minkä kokosen suuttimen

Mulla tyhjä putki ja vaihdettu kurittomaan imukaulaan ja 80 suutin ja käynistyy ainoastaan ryypyllä sammuu ku ottaa ryypyn pois jos ei kaasuta ja tyhjä käynti huono. Säätäny niitä olen mutta ei toimi silti. Kokeilin isompaa suutinta eikä käynisty lainkaan.


Joku osais neuvoa missä vois olla vika ?

J0B3 kirjoitti:Mulla tyhjä putki ja vaihdettu kurittomaan imukaulaan ja 80 suutin ja käynistyy ainoastaan ryypyllä sammuu ku ottaa ryypyn pois jos ei kaasuta ja tyhjä käynti huono. Säätäny niitä olen mutta ei toimi silti. Kokeilin isompaa suutinta eikä käynisty lainkaan.


Joku osais neuvoa missä vois olla vika ?

se että pysyy käynnis vaan ryyppy päällä, viittaa liian pieneen pääsuuttimeen. Ooks kokeillu minkä kokosii suuttimii ?

itel taas semmonen ongelma et ei käynnisty ku työntämällä (ja niinkin heikosti) ja kaikki tehot kateissa kaasari on totaalisesti läpikäyty ja sähköistä melkeinpä kaikki mahdollinen vaihdettu/tarkistettu mutta mitään vikaa ei ole löytynyt...

lartto24 kirjoitti:

Hamsu kirjoitti:No joskus ilmanputsarin vaihto tuo tehoja lisää HITUSEN koska polinissakin on aika anakonda toi ilmanputsari Mut imuäänet ainakin paranee ... Ja jos vaihat ilmanputsarin se saa enemmän ilmaa joten suuttimen vaihto ainakin että seokset ovat tasaiset että bensaa tulee tarpeeks ilmaan nähden ja voi olla en oo varma ku tosa polinis kuristettu imukaula et tarviiks sitä vaihtaa .. MUT AINAKIN SUUTIN! ja penkki on kiinni yhel ruuvil se lähtee irti kun sen otat ja siel on koppa misä on polinin oma vaahtomuovi ilmanputsari...

oisko mitään ideaa minkä kokosen suuttimen

Ei ole ideaa :/ ku en ole tehnyt tuommoisia muutoksia poliniin ... Mut eiköhän sitä voi kokeilla pikku hiljaa isommil suuttimilla

prestonpig kirjoitti:itel taas semmonen ongelma et ei käynnisty ku työntämällä (ja niinkin heikosti) ja kaikki tehot kateissa kaasari on totaalisesti läpikäyty ja sähköistä melkeinpä kaikki mahdollinen vaihdettu/tarkistettu mutta mitään vikaa ei ole löytynyt...

ooks vilkassu venttiilien välykset ?

se ois tänää tavoitteen tarkistaa ei oo vaa mitää käryä kuinka se tehdään D kuitenki löytyy tost samurain kannest joku kiinalainen locktite viritelmä mitä ei saa millään auki.

Edit: siinä se vika sitten piilikin.. vähän "ketuttaa" kun menin kaikki sähköt jo turhaan uusimaan vaikka vika olis ollut noin helppo korjata. Mut joo, nyt vakioväleillä nostaa jälleen joka vaihteella ja kakkosella saa sen ilman kytkintäkin nostettua.

netistä kyl löytyy ohjeet jos meinaat jos et tiedä miten venttiilit säädetään-