GasGas EC50 Rookie

Osta Lepuska uusi staattori ja vaikka cdi ja vaihda ne itse.
Eipähän tarvia pähkäillä sitten että miten mitata, jos et osaa/kaveri ei tuu auttaan. Sillähän siitä selviää.

Topsa- kirjoitti:Osta Lepuska uusi staattori ja vaikka cdi ja vaihda ne itse.
Eipähän tarvia pähkäillä sitten että miten mitata, jos et osaa/kaveri ei tuu auttaan. Sillähän siitä selviää.

Juu, näin suunnittelin. Eihän tuossa vissiin voi muuta vikaa ollakkaan, kun CDI tai staattori? Ja jos varmuudeksi ostaa tulpanhatun, tulpanjohdon ja tulpanhatun.

CDI :n vaihto onnistuu, mutta mites tuo staattori? Enköhän mä vauhtipyörän saa irti, mutta pitääkö mun ajoittaa/asentaa tietyssä järjestyksessä johdot/piuhat yms. kiinni staattoriin? Vai tökkäänkö uuden staattorin vain kiinni?

Kiitos Topsa- :lle ja TooByAas :ille hyvistä neuvoista, joista olisi varmasti vika selvinnyt jos olisi itsellä vähänkään sähköhommat hallussa

E: Pitääkö mun ostaa mitään muuta kun kyseinen staattori? En tarvitse mitään aluslevyjä yms.?

Staattori vaan ja ehkä joutuu kolvaamaan vanhat johdot siihen uuteen + tekemään pari kikkaa lisää.
Aluslevyssä on ajoitusviiva ja lohkoissa kanssa.

Paljos tässä morinin vakiopytyssä/männässä on tossa pakoaukon puoleisessa männänhelmassa matkaa, ennen kuin alkaa päästämään seosta ohi? En siis ole ottamassa mistään helmoista mitään pois, ajattelin vain kun tein nuo "viisteet", niin ettei vaan pääsisi yläkuolokohdassa suhauttamaan seosta ulos sieltä.

Topsa- kirjoitti:Staattori vaan ja ehkä joutuu kolvaamaan vanhat johdot siihen uuteen + tekemään pari kikkaa lisää.
Aluslevyssä on ajoitusviiva ja lohkoissa kanssa.

Kuullostaa siltä, että en osaa tehdä sitä

Ja taitaapa tuo staattori olla muutenkin sökö.. Että pakko sen on jonkun tehdä, vaikka minä en tekisikään. Tai sitten olen ajamatta.

Sain kaverilta virtamittarin, Ja pyörittelin 6-vaihteella jokaisen johdon läpi niinkuin sanoitkin.

Ainoa, milloin mittari edes värähti, oli se vihreä johto. Ja siitä tuli ihan kunnon lukemat.

Kaikki muut johdot ihan mykkiä, ei tullut edes 0,00000001 volttia. Ja kaikki johdot yhdessäkään mittari näytti puhdasta nollaa.

Paitsi, että eikös tuo ole mahdotonta? Jos kaikki johdot on yhdessä, eikös sieltä pitäisi ainakin vähän tulla virtaa kun se vihreä johtokin on niiden neljän johdon joukossa?

Ostakaas pojat Gas Gassi, nyt ois myynnis!

sploz kirjoitti:Paljos tässä morinin vakiopytyssä/männässä on tossa pakoaukon puoleisessa männänhelmassa matkaa, ennen kuin alkaa päästämään seosta ohi? En siis ole ottamassa mistään helmoista mitään pois, ajattelin vain kun tein nuo "viisteet", niin ettei vaan pääsisi yläkuolokohdassa suhauttamaan seosta ulos sieltä.

Ei ne yhet viisteet siellä näy vielä minnekkään. Eriasia jos rupeet ottamaan helmasta pois.

Jees, aattelin vaan kun kerran pakoaukkokaan ei aukea kokonaan vakiotiivisteillä että mäntä tulis muutenkin jotenkin ylös ja olis se helma jo valmiiksi aika hilkulla siinä pakoaukon reunalla, mutta hyvä näin, en tullut yhtään ajatelleeksi kyseistä asiaa kun niitä rupesin kyhäämään

Pistäkääs linkkiä mistä saan tilattua staattorin?

Hukkasin sen yhen sivun mistä bongasin joskus..

Niitähän ny saa vaikka mistä

Steptwo:
http://www.mc-scatter.com/staattori-minarelli-ducatin-jarjestelma-p-44980.html

Laadukkaampi:
http://www.mc-scatter.com/staattori-minarelli-ducatin-sytytysjarjestelma-p-26257.html

Kiitos! Joo, niinpähän noita näköjään saakin..

Minua sekoitti vain se, että Gas Gas on morini.. Luulin ettei nuo Minarellin staattorit käy moriniin

E: Pitääkö noita staattoreita "säätää" jotenkin, että sopii morinin koneeseen? Kun nuohan oli minarellin koneesee..

Kun kaikissa tuotekuvauksissakin sanotaan: Kaikkiin MINARELLIN koneellisiin.. Morinista ei puhuta mitään

molemmat ovat ducati joten sopii kyllä, ihan samanlaisia

E: jos ei ole 100% varma ei pitäisi sanoa mitään.. sorry, kuuntele topsaa

Itseasiassa.
Itsellä piti ainakin vähän guuulapää vasaralla naputella niitä käämityksen peltejä naputella pikkasen läjään, muuten otti vauhtipyörään kiinni. Ja sitten vielä otin ja vaihdoin johdot vanhasta uuteen, ja tein kierroslukumittarille yhden käämityksen, en tosin muista enää mitenkä kun tuli pari vuotta sitten tehtyä sekin.

Kierroslukumittari ois kyllä aika kermane juttu, mutta haaveeks jää taidon puutteessa

Eihän ne maksais kun jonkun satasen..

Sattuu olemaan vakiona mulla.

Mulla meni -04 vuosimallin gassuun aivan suoraan.